BLIZZAK VRX 155/65R14 75Q レビュー・評価

満足度：4.52

（カテゴリ平均：4.34）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：20人　（試用：1人）

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.37	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.37	4.32	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.40	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.18	4.14	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[リズムネオ]

2021年9月19日 09:46 [1496451-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

安心のブリザックは、コストパフォーマンス高いです。

【購入時期】2021年3月


日産デイズ用に購入しました。
製造年が2020年37週目（半年くらい前)なので、製品劣化とかない状態での、レビューとなります。


【走行性能】
街乗りで一般道40-50km/hで走るだけなので、何ら違和感ありません。

【乗り心地】
コーナーでもスタッドレスのゴムの柔らかさとか、一切感じないです。
（偏平率によって、ここらへんのフィーリングは違うと思いますので、参考までに）

【静粛性】
夏タイヤと、なんら変わらないです。
（それ以前に、軽自動車なのでエンジン音のほうが大きいので）

総括して・・・
先入観かもしれませんが、雪道でのグリップは、ブリザックが最も良いと思っています。
少し踏み固められたところでも、ちゃんと食いついている感じでう。滑っている時も、雪上をひっかいている。

1年の半分くらいスタッドレスを装着しています。
ブリザックを使い続けていますが、前のモデルでも5年くらいは硬化する事なく使えました(走行距離にもよりますが)。
他メーカーに比べ少し高価いですが、製品性能、寿命を考えるとパフォーマンスは良いです。

車タイプ

軽自動車

[subaru-tam]

2021年8月15日 10:00 [1482726-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

ツルツル路面で差が出る

【走行性能】
常識的な速度なら全く問題なし。
【乗り心地】
スタッドレスの腰砕け感は少ない
【グリップ性能】
雪道はどのタイヤでも差がないが、氷上で滑ってもグリップしているのがわかる。
【静粛性】
軽自動車なのでもともと車内に音が入ってくるのでよくわからない。
【総評】
スタッドレスタイヤの差は氷上性能だと思います。氷上ではどんなタイヤでも滑りますが、滑っている時にタイヤが路面を引っ掻いている感じかするかしないかでそのタイヤの良し悪しが決まると思います。このタイヤは引っ掻いている感じがよくわかり、ハンドル操作がしやすいです。

車タイプ

軽自動車

[がしぴぃ☆]

2021年3月28日 19:57 [1437214-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

価格が安くて満足しました

5年前の新車購入時に、ディーラーに約10万円支払って、スタッドレスとアルミをつけて頂きましたが、今回約25%で新品に交換出来て満足しました。
機能性も前タイヤと遜色ありませんでした。

車タイプ

軽自動車

[ヒットの予感]

2021年3月1日 12:42 [1266207-4]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

タイヤが減ってくるとグリップ力が落ちる！？

ブリのGZからの履き替えです。
履き替えてドライ路面を初走行して、まず感じたことは静か！明らかにロードノイズがGZの初乗りのときより低減しているのを実感。それと共に乗り心地が上質になっているのは軽の乗り心地を格上げした感がありますね。
コーナーの踏ん張りも良し、走行安定性(直線走行性)
もスタッドレスだと意識していなければ、夏タイヤ走行を錯覚します。先述の静かさや乗り心地に関しては夏タイヤ:エナセーブEC204さえも凌駕しているのではないかと思えるぐらいです。
雪がちらついたので急遽交換したわけですが、積もるにはいたらず、雪道はまだ走行していませんが、
これなら雪道も期待出来そうです。

追記＞21/3/1、雪が溶けアスファルト道路の乾燥路のコーナーを普段通りのスピードで走行中２ヶ所のコーナー(道路の補修箇所、仮設道路の繋目)でグリップダウン。今までブリを履いてきて初めての経験。2シーズン目も終わろうとしているさなか…3シーズンは履けないなと実感！
来シーズンはヨコハマタイヤのiceGUARD 6に

車タイプ

軽自動車

[ぽちどらごん]

2020年12月21日 19:22 [978530-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

3年走りました。安全の為点検中です。

7年ほどになりましたので再レビューします。

写真はないですけで暖冬で２年ほど乗らなかったので
最近氷点下が続いでいます。

タイヤの状態ですけど保管が良かったので痛みは少なくて
距離カウントしてないですけど３万キロ少し超えていて
溝はまだ３ミリ程はあると思います。

来年の冬近くなったらホイール付きで新しく購入して
今のスタッドレスは僕が乗ろうと思います。

１０年は乗れそうなのでＶＲＸは性能が良いですね

ＶＲＸ２はまだ高いと思いますので・・・

・・・

【走行性能】

新品の時ですけどREV　GZ１８５と比較ですけどタイヤが細い分、
高速では苦手のようですが減ってきたのか＾＾；；；安定性は良くなったようです。
冬タイヤとみればさすがに安心感があるタイヤだと思います。４．５だと思います。

【乗り心地】

夏タイヤより良いと思います。

【グリップ性能】

新品の時走りはじめはタイヤに負担かけるといけないのでスムーズに発進心がけました。

【静粛性】

これも良いのではと思います。

【総評】
１年目ですけど６０００キロほどだと思いますけどなんと乾燥路しか走らなかったです。
さすがにもったいないのでタイヤチェーン購入しました。僕はタイヤチェーンで十分です。
僕はスキーや東北など走ったことがあるので雪道の怖さがある程度わかります。
２年目、３年目と走り１８０００キロほどほとんど乾燥路です。＾＾；；；

昨年、雪が久々に沢山降りようやく活躍＾＾；；；
一番朝早くですが怖いのは路面が凍っているときです。
凍結路だけはさすがに怖いです。

以前、ビッツで夏タイヤで冬タイヤの交換が遅れて
凍結路で時速１５キロほどでブレーキしたら３メートルから５メートルほど
滑り危うく田んぼに転がり落ちるところでした。＼(￣０￣)／

今日、さすがにタイヤが心配でタイヤの状態見たらm(。_。)m
まだ柔らかかったです。
溝、見ると今年まで後１年ほどかなと思います。

来年はタイヤ交換時期でタイヤ交換します。
少し高いのが難点かなとおもいますけど

しかし安全が第一だと思います。＾＾；；；

車タイプ

軽自動車

[Rioh]

2020年9月9日 18:57 [1366313-1]

満足度	4

走行性能	無評価
乗り心地	無評価
グリップ性能	無評価
静粛性	無評価

雪国では安心のスタッドレスタイヤ

今回、新車への乗り換えに伴い、冬に雪国で必需品となるスタッドレスタイヤも新調しました。
最新のVRX2は予算の都合でパスし約10%の性能差のVRXでも十分と思いホイールセットで
安く購入できました。
雪国では定評があるブリザックシリーズですので、冬の雪道でも安心して走れそうです。
去年は降雪が少なかったものの別メーカーの年式の古いタイヤでスリップし怖い思いをしましたので。
実際に冬に交換して走ったら再レビューをしようと思います。

車タイプ

軽自動車

[かりかりまん]

2019年12月31日 07:48 [1288005-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

手頃な価格でBSが買える。

東北地方ですが近年あまり雪が降らないので今の所あまり効果を発揮できる環境にありません。
ただ夏タイヤはオートウェイで買ったものを履いていてこれは凄くタイヤが重かったのでスタッドレスにしたら逆に軽くてスイスイ走るのを実感しています。

軽くなっているのに燃費は夏タイヤよりかなり落ちたのでしっかり食いつきが良い現れだと思います。
雪が少ない分、氷上性能が求められるような感じになってますが自分はタイヤ５、運転手の危機管理５で冬は運転を心がけます。

本当に凍結した道路でテストするのは楽しみではあります。

車タイプ

軽自動車

[みこすり半蔵]

2019年12月10日 13:23 [1282189-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

VRX2でなくても十分な性能

長野県で使用中ですがVRXは困ることなく十分に使用できます。価格もブリヂストンの割には安価で購入できますよね。このサイトのおかげて助かっています。ホイールスピンさせて登る坂はガリットG5の方がいいかなあ。

[SUGAWARA.K]

2019年11月30日 16:09 [1279159-3]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

メインの車にスタッドレスをつけて、スノボーへ行きます。

最近ドラレコも買ったので、スタッドレスを新調してスノボに行きます！

雪道に慣れていないのでこれで、雪道、あおり運転対策は完璧！笑

舗装路でも乗り心地は悪くありません。

[podman10]

2019年9月22日 10:45 [1261311-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

値段安く性能高い、長く使える

長野県で 冬の時期に入っているスタッドレスタイヤを購入しました。 長野市で使っているので冬の間は3ヶ月だけですよ。 3ヶ月だけだとレスタイヤ使ってるので値段が安く使いやすく長く使えるスタッドレスタイヤとしてこのタイヤを選びました。
軽自動車なのでスピードを出さないで冬の間はノロノロ運転がメインです。 グリップ性能さえ高ければ スピード出さなければ安全運転でこのタイヤで十分です。
そのため冬の3ヶ月間だけスタッドレスタイヤを履いているだけで年間としては3ヶ月だけしか使わないので値段が安くて長く使えるスタッドレスタイヤで十分です。
スタッドレスタイヤでも3年間使えれば十分なので値段が安いのでこのタイヤを選びました。

グリップ性能も高くスピードを出さなければきちんと止まれるので十分使えます。

大雪になった日にだけスピードを出さない限りグリップが していますので スタッドレスタイヤとしては十分使えます。

ただしアイスバーンに限っては出さないでノロノロ運転が 重要ですからグリップ性能については確信が持てません。

アイスバーンの時だけスピードを出さないでゆっくりの運転すれば良いだけです。

値段が安く長く使えるのでこのスタッドレスタイヤはお勧めですよ

車タイプ

軽自動車

[ランチャン+]

2019年2月5日 20:14 [1198324-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

スタッドレスを感じない履き心地

愛知県北部で雪の少ない地域ですがスタッドレスを感じない履き心地でほぼラジアルタイヤの様に使えています。

雪のない60km走行でパニックブレーキで止まったことがありますがさすがにその時は少し制動距離が長かったと思います。

凍ったり・雪の日も滑ったりの心配なく安心して走行できます。

これで3シーズンですが来年も問題なければ使いたいと思いますがスタッドレスタイヤの寿命を検証したいと思います。

車タイプ

軽自動車

[SR-40G]

2018年12月9日 19:22 [1181134-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

初ＶＲＸ

軽自動車を追加購入で使用

もう一台軽自動車を所有しているがレボＧＺを履いているが
少し腰砕けな印象をもっていたがＶＲＸはそうゆう印象なし。

燃費も夏タイヤと変わらない。

夏タイヤと同じ価格で購入でき満足です。

車タイプ

軽自動車

[トモズワーカー]

2018年1月24日 11:35 [1098651-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

スタッドレス

対応も早く商品の方も大変満足でした。
また機会があればよろしくお願い致します。

[Ｄａｃｈｉｋｅｎ]

2018年1月20日 22:54 [1097656-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ミラにて使用

【走行性能】
乾燥路面でもグニャグニャしづらい

【乗り心地】
ソフトですが腰砕けにはならない

【グリップ性能】
積雪路、凍結路、アイスバーンとどこでも安心感があります。


【静粛性】
タイヤの音は気になりません。静かな方では無いでしょうか。


【総評】
新型が出たのですが旧型を安く購入しました。
信頼のブランドで安心です。
家族を守るために・・・
良いものを選びました。

車タイプ

軽自動車

[31804723]

2017年12月20日 09:27 [1088111-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

やっぱりＢＳ

他メーカーに比べ、価格は高いがそれなりの価値があると思います。

車タイプ

軽自動車