BLIZZAK VRX 155/65R14 75Q レビュー・評価

満足度：4.59

（カテゴリ平均：4.33）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：16人　（試用：1人）

1. 5 69%
2. 4 31%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.43	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.48	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.46	4.12	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.31	4.15	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[かりかりまん]

2019年12月31日 07:48 [1288005-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

手頃な価格でBSが買える。

東北地方ですが近年あまり雪が降らないので今の所あまり効果を発揮できる環境にありません。
ただ夏タイヤはオートウェイで買ったものを履いていてこれは凄くタイヤが重かったのでスタッドレスにしたら逆に軽くてスイスイ走るのを実感しています。

軽くなっているのに燃費は夏タイヤよりかなり落ちたのでしっかり食いつきが良い現れだと思います。
雪が少ない分、氷上性能が求められるような感じになってますが自分はタイヤ５、運転手の危機管理５で冬は運転を心がけます。

本当に凍結した道路でテストするのは楽しみではあります。

車タイプ

軽自動車

[みこすり半蔵]

2019年12月10日 13:23 [1282189-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

VRX2でなくても十分な性能

長野県で使用中ですがVRXは困ることなく十分に使用できます。価格もブリヂストンの割には安価で購入できますよね。このサイトのおかげて助かっています。ホイールスピンさせて登る坂はガリットG5の方がいいかなあ。

[SUGAWARA.K]

2019年11月30日 16:09 [1279159-3]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

メインの車にスタッドレスをつけて、スノボーへ行きます。

最近ドラレコも買ったので、スタッドレスを新調してスノボに行きます！

雪道に慣れていないのでこれで、雪道、あおり運転対策は完璧！笑

舗装路でも乗り心地は悪くありません。

[ヒットの予感]

2019年11月21日 19:34 [1266207-3]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ブリザックの進化は止まらない！

ブリのGZからの履き替えです。
履き替えてドライ路面を初走行して、まず感じたことは静か！明らかにロードノイズがGZの初乗りのときより低減しているのを実感。それと共に乗り心地が上質になっているのは軽の乗り心地を格上げした感がありますね。
コーナーの踏ん張りも良し、走行安定性(直線走行性)
もスタッドレスだと意識していなければ、夏タイヤ走行を錯覚します。先述の静かさや乗り心地に関しては夏タイヤ:エナセーブEC204さえも凌駕しているのではないかと思えるぐらいです。
雪がちらついたので急遽交換したわけですが、積もるにはいたらず、雪道はまだ走行していませんが、
これなら雪道も期待出来そうです。

車タイプ

軽自動車

[podman10]

2019年9月22日 10:45 [1261311-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

値段安く性能高い、長く使える

長野県で 冬の時期に入っているスタッドレスタイヤを購入しました。 長野市で使っているので冬の間は3ヶ月だけですよ。 3ヶ月だけだとレスタイヤ使ってるので値段が安く使いやすく長く使えるスタッドレスタイヤとしてこのタイヤを選びました。
軽自動車なのでスピードを出さないで冬の間はノロノロ運転がメインです。 グリップ性能さえ高ければ スピード出さなければ安全運転でこのタイヤで十分です。
そのため冬の3ヶ月間だけスタッドレスタイヤを履いているだけで年間としては3ヶ月だけしか使わないので値段が安くて長く使えるスタッドレスタイヤで十分です。
スタッドレスタイヤでも3年間使えれば十分なので値段が安いのでこのタイヤを選びました。

グリップ性能も高くスピードを出さなければきちんと止まれるので十分使えます。

大雪になった日にだけスピードを出さない限りグリップが していますので スタッドレスタイヤとしては十分使えます。

ただしアイスバーンに限っては出さないでノロノロ運転が 重要ですからグリップ性能については確信が持てません。

アイスバーンの時だけスピードを出さないでゆっくりの運転すれば良いだけです。

値段が安く長く使えるのでこのスタッドレスタイヤはお勧めですよ

車タイプ

軽自動車

[ランチャン+]

2019年2月5日 20:14 [1198324-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

スタッドレスを感じない履き心地

愛知県北部で雪の少ない地域ですがスタッドレスを感じない履き心地でほぼラジアルタイヤの様に使えています。

雪のない60km走行でパニックブレーキで止まったことがありますがさすがにその時は少し制動距離が長かったと思います。

凍ったり・雪の日も滑ったりの心配なく安心して走行できます。

これで3シーズンですが来年も問題なければ使いたいと思いますがスタッドレスタイヤの寿命を検証したいと思います。

車タイプ

軽自動車

[SR-40G]

2018年12月9日 19:22 [1181134-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

初ＶＲＸ

軽自動車を追加購入で使用

もう一台軽自動車を所有しているがレボＧＺを履いているが
少し腰砕けな印象をもっていたがＶＲＸはそうゆう印象なし。

燃費も夏タイヤと変わらない。

夏タイヤと同じ価格で購入でき満足です。

車タイプ

軽自動車

[トモズワーカー]

2018年1月24日 11:35 [1098651-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

スタッドレス

対応も早く商品の方も大変満足でした。
また機会があればよろしくお願い致します。

[Ｄａｃｈｉｋｅｎ]

2018年1月20日 22:54 [1097656-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ミラにて使用

【走行性能】
乾燥路面でもグニャグニャしづらい

【乗り心地】
ソフトですが腰砕けにはならない

【グリップ性能】
積雪路、凍結路、アイスバーンとどこでも安心感があります。


【静粛性】
タイヤの音は気になりません。静かな方では無いでしょうか。


【総評】
新型が出たのですが旧型を安く購入しました。
信頼のブランドで安心です。
家族を守るために・・・
良いものを選びました。

車タイプ

軽自動車

[31804723]

2017年12月20日 09:27 [1088111-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

やっぱりＢＳ

他メーカーに比べ、価格は高いがそれなりの価値があると思います。

車タイプ

軽自動車

[ハム之助]

2017年11月4日 04:36 [1075584-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

VRXは２セット目

【走行性能】　ノーマルタイヤから履き替えてすぐは違和感があるがじきに慣れます

【乗り心地】　ノーマルタイヤよりソフトな印象です

【グリップ性能】　積雪路でも上り坂以外は（FFなので）普通に走れます

【静粛性】　ノーマルタイヤよりは明らかにうるさい

【総評】　ブリザックを初めて履いたのは二十年ほど前ですが、そのグリップ性能は衝撃的でした。
記憶違いでなければ「MZ-02」という型番だったと思います。
当時に比べれば格段の進化を遂げていそうなものですが、印象としては性能が落ちている気がします。
最近はすぐに塩化カルシウムを散布するので、雪が固まらず走りにくく感じるのかもしれません。
実際凍結路の方が走りやすくストレスを感じません。
ブリザックシリーズのマイナスポイントは耐摩耗性が低い点で、２シーズン（１万キロ程度）しか持ちません。
一度他社製のタイヤに浮気しましたが、凍結路のグリップ力の低さに愕然としました。
ただし、耐摩耗性能は二倍以上でしたので当然と言えば当然かもしれません。

車タイプ

軽自動車

[VIFAM-7]

2017年10月9日 18:10 [1068723-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

シーズン前レビュー

めったに雪は降りませんが、降ると大混乱となる都市部に居住する者です。
タント（XターボSA、2014年1月購入）に乗っており、購入時から標準タイヤとスタッドレスをシーズン毎に履き替えて使用しております。

昨シーズンまで履いていたREVO GZが摩耗のため寿命となり、今年３月の履き替えの際にVRXを購入し保管サービスに預け、昨日履き替えた所です。

前のREVO GZは、履き替え直後に乾燥路の強ブレーキで滑り、非常に怖い思いをしました。
ノイズも大きく、燃費も目に見えて悪くなり、「スタッドレスはこんなものなのかな？」と思いつつ使っておりました。

ところが昨日履き替えたVRXは、私の個人的な体感ですが、乾燥路上でも（３シーズン過ぎた）標準タイヤより、「ハンドルが軽い」、「グリップが良い」という驚きの性能を発揮しております。
ノイズも小さく、摩耗状況次第では、このままオールシーズン履いていたい感じです。

正直タイヤに関する見方が変わり、通常タイヤもGR-Leggeraに履き替えたくなりました。

車タイプ

軽自動車

[αレンズ]

2016年12月31日 08:22 [990583-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

REVO GZから買い替え

　車を買い替えたため、タイヤサイズが変わったので3シーズン使ったREVO GZからVRXに換えました。この間、雪道を走る機会がありましたので、比較感想を書かせてもらいます。

　シャーベット状の雪道がほとんどですが、タイヤノイズが少なく静かです。乾燥路も含めてですが、音は全般的、静かになりました。上り勾配で、スリップで立ち往生している車を追い越す時に深くアクセルを踏んだのですが、車体も安定し、不安の感じない加速をしてくれました。タイヤが新しいこともありますが、REVO GZでは、多分もたついたであろうと思います。雪道を走った感じは、直進安定性、特にカーブは、信頼、安定感が、増しています。特に乾燥路も含め、アクセル、ブレーキのフィーリングも良くなってます。

　総合してREVO GZより、一皮むけて安定、安心感があります。タイヤ館の店員さんの話では、来シーズンはVRXの次の新製品が出るそうですが、3〜4シーズンはVRXを使用します。

車タイプ

軽自動車

[ぽちどらごん]

2016年11月20日 11:57 [978530-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

3年走りました。安全の為点検中です。

3年走りました。	3年走りました。	3年走りました。

【走行性能】

新品の時ですけどREV　GZ１８５と比較ですけどタイヤが細い分、
高速では苦手のようですが減ってきたのか＾＾；；；安定性は良くなったようです。
冬タイヤとみればさすがに安心感があるタイヤだと思います。４．５だと思います。

【乗り心地】

夏タイヤより良いと思います。

【グリップ性能】

新品の時走りはじめはタイヤに負担かけるといけないのでスムーズに発進心がけました。

【静粛性】

これも良いのではと思います。

【総評】
１年目ですけど６０００キロほどだと思いますけどなんと乾燥路しか走らなかったです。
さすがにもったいないのでタイヤチェーン購入しました。僕はタイヤチェーンで十分です。
僕はスキーや東北など走ったことがあるので雪道の怖さがある程度わかります。
２年目、３年目と走り１８０００キロほどほとんど乾燥路です。＾＾；；；

昨年、雪が久々に沢山降りようやく活躍＾＾；；；
一番朝早くですが怖いのは路面が凍っているときです。
凍結路だけはさすがに怖いです。

以前、ビッツで夏タイヤで冬タイヤの交換が遅れて
凍結路で時速１５キロほどでブレーキしたら３メートルから５メートルほど
滑り危うく田んぼに転がり落ちるところでした。＼(￣０￣)／

今日、さすがにタイヤが心配でタイヤの状態見たらm(。_。)m
まだ柔らかかったです。
溝、見ると今年まで後１年ほどかなと思います。

来年はタイヤ交換時期でタイヤ交換します。
少し高いのが難点かなとおもいますけど

しかし安全が第一だと思います。＾＾；；；

車タイプ

軽自動車

[ハナジー]

2015年9月12日 10:06 [857472-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

スタッドレスタイヤのスタンダード

スタッドレスタイヤは以前からダントツでブリジストンが性能がいいと思っていますが期待通りの性能です。

車タイプ

軽自動車