[1本] BLIZZAK VRX 155/65R14 75Q レビュー・評価

満足度：4.53

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象21件 / 総投稿数21件

1. 5 62%
2. 4 38%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.39	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.39	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.41	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.20	4.16	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[99mx]

2024年6月15日 23:17 [1779478-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

信頼のブリヂストン

ブリヂストンタイヤブリザックは信頼して使用できて安心できます

[subaru-tam]

2021年8月15日 10:00 [1482726-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

ツルツル路面で差が出る

【走行性能】
常識的な速度なら全く問題なし。
【乗り心地】
スタッドレスの腰砕け感は少ない
【グリップ性能】
雪道はどのタイヤでも差がないが、氷上で滑ってもグリップしているのがわかる。
【静粛性】
軽自動車なのでもともと車内に音が入ってくるのでよくわからない。
【総評】
スタッドレスタイヤの差は氷上性能だと思います。氷上ではどんなタイヤでも滑りますが、滑っている時にタイヤが路面を引っ掻いている感じかするかしないかでそのタイヤの良し悪しが決まると思います。このタイヤは引っ掻いている感じがよくわかり、ハンドル操作がしやすいです。

車タイプ

軽自動車

[がしぴぃ☆]

2021年3月28日 19:57 [1437214-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

価格が安くて満足しました

5年前の新車購入時に、ディーラーに約10万円支払って、スタッドレスとアルミをつけて頂きましたが、今回約25%で新品に交換出来て満足しました。
機能性も前タイヤと遜色ありませんでした。

車タイプ

軽自動車

[ぽちどらごん]

2020年12月21日 19:22 [978530-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

3年走りました。安全の為点検中です。

7年ほどになりましたので再レビューします。

写真はないですけで暖冬で２年ほど乗らなかったので
最近氷点下が続いでいます。

タイヤの状態ですけど保管が良かったので痛みは少なくて
距離カウントしてないですけど３万キロ少し超えていて
溝はまだ３ミリ程はあると思います。

来年の冬近くなったらホイール付きで新しく購入して
今のスタッドレスは僕が乗ろうと思います。

１０年は乗れそうなのでＶＲＸは性能が良いですね

ＶＲＸ２はまだ高いと思いますので・・・

・・・

【走行性能】

新品の時ですけどREV　GZ１８５と比較ですけどタイヤが細い分、
高速では苦手のようですが減ってきたのか＾＾；；；安定性は良くなったようです。
冬タイヤとみればさすがに安心感があるタイヤだと思います。４．５だと思います。

【乗り心地】

夏タイヤより良いと思います。

【グリップ性能】

新品の時走りはじめはタイヤに負担かけるといけないのでスムーズに発進心がけました。

【静粛性】

これも良いのではと思います。

【総評】
１年目ですけど６０００キロほどだと思いますけどなんと乾燥路しか走らなかったです。
さすがにもったいないのでタイヤチェーン購入しました。僕はタイヤチェーンで十分です。
僕はスキーや東北など走ったことがあるので雪道の怖さがある程度わかります。
２年目、３年目と走り１８０００キロほどほとんど乾燥路です。＾＾；；；

昨年、雪が久々に沢山降りようやく活躍＾＾；；；
一番朝早くですが怖いのは路面が凍っているときです。
凍結路だけはさすがに怖いです。

以前、ビッツで夏タイヤで冬タイヤの交換が遅れて
凍結路で時速１５キロほどでブレーキしたら３メートルから５メートルほど
滑り危うく田んぼに転がり落ちるところでした。＼(￣０￣)／

今日、さすがにタイヤが心配でタイヤの状態見たらm(。_。)m
まだ柔らかかったです。
溝、見ると今年まで後１年ほどかなと思います。

来年はタイヤ交換時期でタイヤ交換します。
少し高いのが難点かなとおもいますけど

しかし安全が第一だと思います。＾＾；；；

車タイプ

軽自動車

[かりかりまん]

2019年12月31日 07:48 [1288005-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

手頃な価格でBSが買える。

東北地方ですが近年あまり雪が降らないので今の所あまり効果を発揮できる環境にありません。
ただ夏タイヤはオートウェイで買ったものを履いていてこれは凄くタイヤが重かったのでスタッドレスにしたら逆に軽くてスイスイ走るのを実感しています。

軽くなっているのに燃費は夏タイヤよりかなり落ちたのでしっかり食いつきが良い現れだと思います。
雪が少ない分、氷上性能が求められるような感じになってますが自分はタイヤ５、運転手の危機管理５で冬は運転を心がけます。

本当に凍結した道路でテストするのは楽しみではあります。

車タイプ

軽自動車

[SUGAWARA.K]

2019年11月30日 16:09 [1279159-3]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

メインの車にスタッドレスをつけて、スノボーへ行きます。

最近ドラレコも買ったので、スタッドレスを新調してスノボに行きます！

雪道に慣れていないのでこれで、雪道、あおり運転対策は完璧！笑

舗装路でも乗り心地は悪くありません。

[SR-40G]

2018年12月9日 19:22 [1181134-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

初ＶＲＸ

軽自動車を追加購入で使用

もう一台軽自動車を所有しているがレボＧＺを履いているが
少し腰砕けな印象をもっていたがＶＲＸはそうゆう印象なし。

燃費も夏タイヤと変わらない。

夏タイヤと同じ価格で購入でき満足です。

車タイプ

軽自動車

[トモズワーカー]

2018年1月24日 11:35 [1098651-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

スタッドレス

対応も早く商品の方も大変満足でした。
また機会があればよろしくお願い致します。

[Ｄａｃｈｉｋｅｎ]

2018年1月20日 22:54 [1097656-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ミラにて使用

【走行性能】
乾燥路面でもグニャグニャしづらい

【乗り心地】
ソフトですが腰砕けにはならない

【グリップ性能】
積雪路、凍結路、アイスバーンとどこでも安心感があります。


【静粛性】
タイヤの音は気になりません。静かな方では無いでしょうか。


【総評】
新型が出たのですが旧型を安く購入しました。
信頼のブランドで安心です。
家族を守るために・・・
良いものを選びました。

車タイプ

軽自動車

[31804723]

2017年12月20日 09:27 [1088111-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

やっぱりＢＳ

他メーカーに比べ、価格は高いがそれなりの価値があると思います。

車タイプ

軽自動車

[VIFAM-7]

2017年10月9日 18:10 [1068723-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

シーズン前レビュー

めったに雪は降りませんが、降ると大混乱となる都市部に居住する者です。
タント（XターボSA、2014年1月購入）に乗っており、購入時から標準タイヤとスタッドレスをシーズン毎に履き替えて使用しております。

昨シーズンまで履いていたREVO GZが摩耗のため寿命となり、今年３月の履き替えの際にVRXを購入し保管サービスに預け、昨日履き替えた所です。

前のREVO GZは、履き替え直後に乾燥路の強ブレーキで滑り、非常に怖い思いをしました。
ノイズも大きく、燃費も目に見えて悪くなり、「スタッドレスはこんなものなのかな？」と思いつつ使っておりました。

ところが昨日履き替えたVRXは、私の個人的な体感ですが、乾燥路上でも（３シーズン過ぎた）標準タイヤより、「ハンドルが軽い」、「グリップが良い」という驚きの性能を発揮しております。
ノイズも小さく、摩耗状況次第では、このままオールシーズン履いていたい感じです。

正直タイヤに関する見方が変わり、通常タイヤもGR-Leggeraに履き替えたくなりました。

車タイプ

軽自動車

[αレンズ]

2016年12月31日 08:22 [990583-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

REVO GZから買い替え

　車を買い替えたため、タイヤサイズが変わったので3シーズン使ったREVO GZからVRXに換えました。この間、雪道を走る機会がありましたので、比較感想を書かせてもらいます。

　シャーベット状の雪道がほとんどですが、タイヤノイズが少なく静かです。乾燥路も含めてですが、音は全般的、静かになりました。上り勾配で、スリップで立ち往生している車を追い越す時に深くアクセルを踏んだのですが、車体も安定し、不安の感じない加速をしてくれました。タイヤが新しいこともありますが、REVO GZでは、多分もたついたであろうと思います。雪道を走った感じは、直進安定性、特にカーブは、信頼、安定感が、増しています。特に乾燥路も含め、アクセル、ブレーキのフィーリングも良くなってます。

　総合してREVO GZより、一皮むけて安定、安心感があります。タイヤ館の店員さんの話では、来シーズンはVRXの次の新製品が出るそうですが、3〜4シーズンはVRXを使用します。

車タイプ

軽自動車

[sd3001]

2013年12月17日 22:07 [662185-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

買って正解でした

REVO GZ → REVO 2 → 今回VRXに買い換えて、突然の大雪で試すことができましたのでレポートします。

2009年発売と同時に買ったREVO GZは、文句なしに良かったのですが、幸いなのか例年より雪が少ない方で、豪雪地帯と言われる地方にもかかわらず何の苦労もありませんでした。

2年後、それならREVO 2で十分ではないかと思い、走行距離が長かったこともあり溝も残り少ないのでREVO 2に買い換えました。しかし予想に反して過去にないくらいの大雪でスタックすることも度々と大変な目に遭いました。

今年はそれに懲りて、ケチらずに新製品のVRXを買いました。12月に入っても雪が積もる気配はなく、今年は少雪かなと思ったのも束の間、中旬に突然ドカ雪が降り、あの何度もスタックする現場を通らなくてはいけなくなりました。その結果はというと、多少手間取るものの人手を借りずに脱出することができました。しかも今回は気温が高めでシャーベット状になりかけの深い雪という悪条件の中でしたので、これならどんな悪路でも安心できそうだと思いました。

ちなみに装着車両はワゴンＲのFF車です。

車タイプ

軽自動車