『3年走りました。安全の為点検中です。』 ブリヂストン BLIZZAK VRX 155/65R14 75Q ぽちどらごんさんのレビュー・評価

2013年 9月 1日 発売

BLIZZAK VRX 155/65R14 75Q

  • 氷路面におけるブレーキの効きだけではなく、乾いた路面やぬれた路面などさまざまな冬道ですぐれた性能を発揮する乗用車用スタッドレスタイヤ。
  • 除水効果が向上した「アクティブ発泡ゴム」、冬道でグリップ力を発揮する「新非対称パタン」、高い直進安定性を持つ「新非対称サイド形状」を採用。
  • 従来品と比べ、安全性能として重要な氷上ブレーキ性能、ウェットブレーキ性能の向上に加え、低燃費性能の向上も実現している。
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BLIZZAK VRX 155/65R14 75Qブリヂストン

最安価格(税込):¥4,620 (前週比:±0 ) 発売日:2013年 9月 1日

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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
3年走りました。安全の為点検中です。

7年ほどになりましたので再レビューします。

写真はないですけで暖冬で2年ほど乗らなかったので
最近氷点下が続いでいます。

タイヤの状態ですけど保管が良かったので痛みは少なくて
距離カウントしてないですけど3万キロ少し超えていて
溝はまだ3ミリ程はあると思います。

来年の冬近くなったらホイール付きで新しく購入して
今のスタッドレスは僕が乗ろうと思います。

10年は乗れそうなのでVRXは性能が良いですね

VRX2はまだ高いと思いますので・・・

・・・

【走行性能】

新品の時ですけどREV GZ185と比較ですけどタイヤが細い分、
高速では苦手のようですが減ってきたのか^^;;;安定性は良くなったようです。
冬タイヤとみればさすがに安心感があるタイヤだと思います。4.5だと思います。

【乗り心地】

夏タイヤより良いと思います。

【グリップ性能】

新品の時走りはじめはタイヤに負担かけるといけないのでスムーズに発進心がけました。

【静粛性】

これも良いのではと思います。

【総評】
1年目ですけど6000キロほどだと思いますけどなんと乾燥路しか走らなかったです。
さすがにもったいないのでタイヤチェーン購入しました。僕はタイヤチェーンで十分です。
僕はスキーや東北など走ったことがあるので雪道の怖さがある程度わかります。
2年目、3年目と走り18000キロほどほとんど乾燥路です。^^;;;

昨年、雪が久々に沢山降りようやく活躍^^;;;
一番朝早くですが怖いのは路面が凍っているときです。
凍結路だけはさすがに怖いです。

以前、ビッツで夏タイヤで冬タイヤの交換が遅れて
凍結路で時速15キロほどでブレーキしたら3メートルから5メートルほど
滑り危うく田んぼに転がり落ちるところでした。\( ̄0 ̄)/

今日、さすがにタイヤが心配でタイヤの状態見たらm(。_。)m
まだ柔らかかったです。
溝、見ると今年まで後1年ほどかなと思います。

来年はタイヤ交換時期でタイヤ交換します。
少し高いのが難点かなとおもいますけど

しかし安全が第一だと思います。^^;;;

車タイプ
軽自動車

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3年走りました。

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【走行性能】

新品の時ですけどREV GZ185と比較ですけどタイヤが細い分、
高速では苦手のようですが減ってきたのか^^;;;安定性は良くなったようです。
冬タイヤとみればさすがに安心感があるタイヤだと思います。4.5だと思います。

【乗り心地】

夏タイヤより良いと思います。

【グリップ性能】

新品の時走りはじめはタイヤに負担かけるといけないのでスムーズに発進心がけました。

【静粛性】

これも良いのではと思います。

【総評】
1年目ですけど6000キロほどだと思いますけどなんと乾燥路しか走らなかったです。
さすがにもったいないのでタイヤチェーン購入しました。僕はタイヤチェーンで十分です。
僕はスキーや東北など走ったことがあるので雪道の怖さがある程度わかります。
2年目、3年目と走り18000キロほどほとんど乾燥路です。^^;;;

昨年、雪が久々に沢山降りようやく活躍^^;;;
一番朝早くですが怖いのは路面が凍っているときです。
凍結路だけはさすがに怖いです。

以前、ビッツで夏タイヤで冬タイヤの交換が遅れて
凍結路で時速15キロほどでブレーキしたら3メートルから5メートルほど
滑り危うく田んぼに転がり落ちるところでした。\( ̄0 ̄)/

今日、さすがにタイヤが心配でタイヤの状態見たらm(。_。)m
まだ柔らかかったです。
溝、見ると今年まで後1年ほどかなと思います。

来年はタイヤ交換時期でタイヤ交換します。
少し高いのが難点かなとおもいますけど

しかし安全が第一だと思います。^^;;;

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