WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q レビュー・評価

2013年 9月 発売

WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q

  • 「MAXXシャープエッジ」と、独自技術「4D NANO DESIGN」で開発した「ナノフィットゴム」を採用したSUV用スタッドレスタイヤ。
  • 雪を踏み固めることで雪上のトラクション性能を生む専用パターンを採用。ミドルブロックに配置したT字型の溝が効果的に雪を固めて雪上路面をつかむ。
  • パターン全体の剛性を高めることで、高速走行時の操縦安定性能が従来品に比べ12%向上。ドライ路面でも車両のふらつきを抑制し、操縦安定性が向上。
WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q 製品画像

拡大

※ホイールは別売です

最安価格(税込):

¥11,600

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ
APG

クレカ支払い
最安価格(税込):

¥11,600

APG

お届け先の選択

送料込みの価格を表示します

お届け先地域

価格帯:¥11,600¥20,140 (7店舗) メーカー希望小売価格:オープン

店頭参考価格帯:¥17,990 〜 ¥17,990 (全国1店舗)最寄りのショップ一覧

ご利用の前にお読みください

  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qの価格比較
  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qの店頭購入
  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qのスペック・仕様
  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qのレビュー
  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qのクチコミ
  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qの画像・動画
  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qのピックアップリスト
  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qのオークション

WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qダンロップ

最安価格(税込):¥11,600 (前週比:±0 ) 発売日:2013年 9月

  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qの価格比較
  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qの店頭購入
  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qのスペック・仕様
  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qのレビュー
  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qのクチコミ
  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qの画像・動画
  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qのピックアップリスト
  • WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qのオークション
ユーザーレビュー > 自動車 > スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q

WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q のユーザーレビュー・評価

rss

満足度:4.53
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:8人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.29 4.27 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.41 4.32 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 3.90 4.12 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.17 4.13 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qのレビューを書く

レビュー表示
表示切替
すべて表示
製品比較レビュー
画像付き
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

スノーボード大好き君さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

フォレスターにて4シーズン履きました。

【走行性能】
夏タイヤと比べて少しハンドルが軽くなる程度。各社のスタッドレスタイヤのなかでもドライ、ウェットに強い部類だと思います。

【乗り心地】
夏タイヤとあまり差を感じない。
(スタッドレス特有のフワフワ感があまり感じない)
B社Y社と比べて硬いゴム質。

【グリップ性能】
雪上グリップ性能は普通だと思います。
新雪など積雪のある路面は問題なし。
アイスバーン、シャーベット状の雪はやや不得意、カーブや直線でさえも軽く横ズレを感じます。(アイスバーンでは仕方ないと思いますが)
無理せず慎重に走れば問題ありません。(同条件で他社がどの程度滑るかはわかりません。)

【静粛性】
今まで履いた歴代スタッドレスタイヤの中では静かなタイヤだと思います。
なぜか50km/hの速度域がノイズが1番高いみたいです。その他の速度域は夏タイヤと褐色なく快適です。

【総評】
毎年8〜10回程スキー場へ行きます。雪のあまり降らない関東平野に住んでいる自分にはベストマッチです。
通勤で(往復40q)ドライ走行する為、とにかく摩耗に強いという点を重視しました。

車タイプ
SUV

参考になった5人(再レビュー後:4人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ログインで最安お知らせ機能が使える!

すぽたんさん

  • レビュー投稿数:73件
  • 累計支持数:526人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
24件
CPU
5件
4件
マザーボード
8件
1件
もっと見る
満足度4
走行性能3
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

SK9フォレスター ツーリングにて使用
【走行性能】
スタッドレスタイヤとしては固めな感触です。
雨天でのグリップは乗用車用と比べて弱いので無理は禁物。
【乗り心地】
標準タイヤと同サイズなので問題ありません
【グリップ性能】
新雪、圧雪、凍結、アイスバーン、どの路面でも走れました。
溶けかの雪がグチャグチャになった道でも大丈夫。
ただし、滑るときは滑るので過信は禁物。
【静粛性】
スタッドレウタイヤとしては静かだと思います。
【総評】
前車のスタッドレスタイヤもSJ8だったので不安はありませんでした。
今はブリヂストンとヨコハマがSUV用をモデルチェンジして性能を上げてきているので、SJ8を選ぶ理由は値段と耐摩耗性以外にないと思います。
このタイヤは乗用車用のWINTER MAXX 01の翌年に発表となり、今ではWINTER MAXXも03となりましたが、はたしてSJ9の発表は何時になるのでしょうか?

車タイプ
SUV

参考になった2人(再レビュー後:1人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

wild lionさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
0件
1件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度3
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

高速とほんの少し雪道を走りました。高速性能はまずまずの感じでした。スキー場の少々アイスバーンの駐車場で広いスペースが空いていたので急ブレーキを試してみたところ、スリップせずに止まりました。

参考になった2

このレビューは参考になりましたか?参考になった

コピスタスフグさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:59人
  • ファン数:5人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1475件
スピーカー
2件
273件
バイク(本体)
0件
146件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

FF車で20年以上BSを中心にスタッドレスを使用してきましたが、4年前フォレスター(SJG)への乗り換え時にこの製品を選択しました。5シーズン目に突入しそう(試して無理そうなら交換→下記グリップ性能にコメント追加)というこのタイミングでレビューします。
【走行性能】
履き替えた当初、ハンドルの軽さを感じましたが乾燥路でのハンドリング・直進安定性は夏タイヤにそれほど遜色なく、それまでの「怖くて楽しくない」スタッドレスのイメージとは全く違いました。4シーズン使用して感触はほぼ変わっていません。濡れた路面でのグリップは当然夏タイヤより落ちます。
【乗り心地】
若干硬さを感じますが、それがあっての走行性能かと。
【グリップ性能】
深雪や気温の低い圧雪路では(当然車の特性差もあると思いますが)これまで使用した製品の中でもグリップ力が高く、轍でも最も安定感が高いと感じます。アイスバーンや水分が薄く浮いた圧雪路(特に旋回時)では過去使用したBSより滑り出しは早いと感じますが、ゆるやかなので把握しやすく不安感は少ないです。5シーズン目追加→あえてツルツル圧雪の下りでガッツンブレーキを試したところ「いつ止まるの?」という感じになりますが、それ以外の圧雪路では車の性能にも助けられ、カーブで滑りを感じてもアクセルキープとほんの少しの修正舵で挙動を乱すことはなく、ほとんど不安を感じずに走れました。※滑りやすい路面に合わせた速度や運転操作が前提です。
【静粛性】
若干の唸り音はありますが、夏タイヤに遜色ありません。
【総評】
「乾燥路での高性能」「不安の少ない雪上性能と許せる氷上性能」を両立しておりライフも長く、冬場でも乾燥路の走行が多いことを考えると次もこれかな、と思っています。FF車なら極力滑らないタイヤをと思いますが、常時4駆(安定したエンジンブレーキを使え旋回時に滑っても比較的挙動を乱しにくい)なら5シーズン目でも十分使えそうです。スキー場の往復路・豪雪時やアイスバーンでは「いざとなればチェーン」と思っていますので。

車タイプ
SUV

参考になった18人(再レビュー後:15人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

東北リンダマンさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:281人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
124件
空気清浄機
1件
0件
カースピーカー
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

これまでBS製を長年購入しておりましたが、車の買い替えでこちらの製品が好評だった為、試しに購入しました。
最初はタイヤが、固めでグリップ大丈夫だろうかと心配でしたが素晴らしいです。BSと遜色なく、効きますね。また、静粛性も素晴らしく、乗り心地も良く、ダンロップも進化してますよ。2シーズン目で本タイヤで1万キロ程走行しましたが問題なし。後は何シーズン持つのか耐久性が楽しみですね。BSでは6〜7シーズンで交換してましたが、どうでしょう?何れにしてもコスパはNO1でオススメです。

参考になった10

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ログインで最安お知らせ機能が使える!

のりぴー(^O^)さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:88人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
5件
0件
スタッドレスタイヤ
2件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能無評価
静粛性5
   

   

【走行性能】
スタッドレスタイヤとして,間違いなくこれまで使用した中でNo.1!!

【乗り心地】
適正空気圧で,快適そのもの!! 完璧です。

【グリップ性能】
宮城ではまだ積雪がないので,無評価です。

【静粛性】
タイヤ交換して走り出した途端,『何これ,(夏タイヤの)レグノと遜色ないじゃん!?』と思ったほど,静粛性は高いです。 これまで使用したスタッドレスタイヤの中で,間違いなくNo.1です!!

【総評】
フォレスターSJ5に装着。結論から言うと素晴らしいタイヤです!!
このタイヤ,人気化しているSUV向けのスタッドレスタイヤ市場に革命をもたらす,といっていいほどの出来です。
ブリジストンなんか目じゃない。

余談ですが,私は今までタイヤを,タイヤ館に預けていました(オートバックスより料金が安かったので)。
しかし,このウィンターマックスSJ8をトランクに積んで行ったら,鬼の首を取ったように,『ずいぶんランクを下げましたね?』『氷上性能は間違いなく落ちますよ』『スケートリンクで各社比較,試乗してきましたから!』『ダンロップさんが一番ダメでしたよ?』などと,酷いいいようでした。そりゃあそうでしょう,タイヤ館はブリジストン直営ですから。。(苦笑)
それにしても,ブリジストンの洗脳教育がすごすぎて,教育に染まったタイヤ館の店員には辟易しました。もうタイヤを預けるのは止めます。
しかも,ネットで購入の持ち込みタイヤの履き替えは2万円高などという,いまどき時代遅れで,どこの情弱を騙す商法をしているのかと(-.-#)
そのため,タイヤ館での見積もりは2万5千円ほど。信じられません! オートバックスで交換したら,6千5百円ほどで済みましたw

さて,考えてみてください。平坦なスケートリンクと同じ条件で走行する場面がどれほどあるというのでしょう? 私の経験上,信号停止・ゼロ発進からのスリップは,スタッドレスタイヤを履いた四駆ではほぼ有り得ません。 スリップするのは,峠道の下り坂でスピードが出過ぎてしまい,ブレーキをかけたときと決まっています。『ヨコハマアイスガードトリプルプラス』『ブリジストンVRX』,これまで使用したどの最新鋭のタイヤでもそうでした。SUVで重量もありますし,物理的に無理なのです。
あとの8〜9割の走行場面は,ドライ路面だったり,入念に融雪剤がまかれた幹線道路であるはずです。 その場面でのドライバビリティを完全に犠牲にして,スケートリンクでの性能が高いからと喜んでいるブリジストンの店員が信じられません。

このタイヤ,『ウィンターマックスSJ8』は,冬場の実際の道路状況に最適化されており,ドライ路面や融雪剤がたっぷりまかれた幹線道路でもストレスを感じない,高い走行性能を持ちながら,アイスバーンや積雪路などの危険路面でもスタッドレスタイヤとしての性能を発揮する(←これは推測ですが),素晴らしいタイヤといえます!!

比較製品
ブリヂストン > BLIZZAK VRX 225/60R17 99Q
車タイプ
SUV

参考になった32

このレビューは参考になりましたか?参考になった

名古屋の釣りキチさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
6件
タイヤ
1件
3件
スマートフォン
1件
1件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

この冬に車をエクストレイル(DNT31)に変えたのでスタッドレスも新調しました。愛知県では今年初めての本格的な雪が降ったのでやっとレビューできました。
朝一で近所のスーパーの駐車場で新雪での操作性の確認をしてみましたが、しっかりグリップして曲がる、止まるのを確認できました。路上でも踏み固められた雪上もややアイスバーンになりかかっているところも不安なく走って曲がれたと思います。明日の朝のミラー上の氷っている路面はわかりませんが感じとしては大丈夫そうです。SUVのこのサイズはあまり選択肢がないのですがコスパも悪くなかったと思います。

車タイプ
SUV

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

マー君父さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
1件
0件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

以前はRAV4でグッドイヤーを使っていました。ほぼ同じ価格帯の製品でしたが、SJ8は静粛性に優れ、ハンドル回しも快適で、スタッドレスのストレスを全く感じません。何しろ今年度新製品が4本で6万弱で、ディーラー取り付け6300円を加えても6万5千円程度というのはネット購入ならではです。職場の仲間にも紹介したい製品であり、購入法ですね。

車タイプ
SUV

参考になった5

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qのレビューを書く

この製品の最安価格を見る

WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q
ダンロップ

WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q

最安価格(税込):¥11,600発売日:2013年 9月 価格.comの安さの理由は?

WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qをお気に入り製品に追加する <55

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

 
 
 
選び方ガイド
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(スタッドレスタイヤ)

ご注意