『寿命重視型スタッドレス』 ダンロップ WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q スノーボード大好き君さんのレビュー・評価

2013年 9月 発売

WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q

  • 「MAXXシャープエッジ」と、独自技術「4D NANO DESIGN」で開発した「ナノフィットゴム」を採用したSUV用スタッドレスタイヤ。
  • 雪を踏み固めることで雪上のトラクション性能を生む専用パターンを採用。ミドルブロックに配置したT字型の溝が効果的に雪を固めて雪上路面をつかむ。
  • パターン全体の剛性を高めることで、高速走行時の操縦安定性能が従来品に比べ12%向上。ドライ路面でも車両のふらつきを抑制し、操縦安定性が向上。
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※ホイールは別売です

最安価格(税込):

¥21,660

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥21,660¥21,660 (1店舗) メーカー希望小売価格:オープン

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WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Qダンロップ

最安価格(税込):¥21,660 (前週比:±0 ) 発売日:2013年 9月

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満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性4
寿命重視型スタッドレス

フォレスターにて5シーズン履きました。

【走行性能】
夏タイヤと比べて少しハンドルが軽くなる程度。各社のスタッドレスタイヤのなかでもドライ、ウェットに強い部類だと思います。

【乗り心地】
夏タイヤとあまり差を感じない。
(スタッドレス特有のフワフワ感があまり感じない)
B社Y社と比べて硬いゴム質。

【グリップ性能】
雪上グリップ性能は普通だと思います。
新雪など積雪路面は問題なし。
アイスバーン、シャーベット状の雪は不得意、カーブや直線でさえも軽く横ズレを感じます。(アイスバーンでは仕方ないと思いますが)
無理せず慎重に走れば問題ありません。(同条件で他社がどの程度滑るかはわかりません。)

【静粛性】
今まで履いた歴代スタッドレスタイヤの中では静かなタイヤだと思います。
なぜか50km/hの速度域がノイズが1番高いみたいです。その他の速度域は夏タイヤと褐色なく快適です。

【総評】
毎年8〜10回程スキー場へ行きます。雪のあまり降らない関東平野に住んでいる自分にはベストマッチです。
通勤で(往復40q)ドライ走行する為、とにかく摩耗に強いという点を重視しました。
追記 
5シーズン履きまだ溝は十分に残ってましたが、新作SJ8+を履きたくなってしまったので買い替えました。

車タイプ
SUV

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満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性4
寿命重視型スタッドレス

フォレスターにて4シーズン履きました。

【走行性能】
夏タイヤと比べて少しハンドルが軽くなる程度。各社のスタッドレスタイヤのなかでもドライ、ウェットに強い部類だと思います。

【乗り心地】
夏タイヤとあまり差を感じない。
(スタッドレス特有のフワフワ感があまり感じない)
B社Y社と比べて硬いゴム質。

【グリップ性能】
雪上グリップ性能は普通だと思います。
新雪など積雪のある路面は問題なし。
アイスバーン、シャーベット状の雪はやや不得意、カーブや直線でさえも軽く横ズレを感じます。(アイスバーンでは仕方ないと思いますが)
無理せず慎重に走れば問題ありません。(同条件で他社がどの程度滑るかはわかりません。)

【静粛性】
今まで履いた歴代スタッドレスタイヤの中では静かなタイヤだと思います。
なぜか50km/hの速度域がノイズが1番高いみたいです。その他の速度域は夏タイヤと褐色なく快適です。

【総評】
毎年8〜10回程スキー場へ行きます。雪のあまり降らない関東平野に住んでいる自分にはベストマッチです。
通勤で(往復40q)ドライ走行する為、とにかく摩耗に強いという点を重視しました。

車タイプ
SUV

参考になった0

満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4
寿命重視型スタッドレス

フォレスターにて4シーズン履きました。

【走行性能】
夏タイヤと比べて少しハンドルが軽くなる程度。各社のスタッドレスタイヤのなかでもドライ、ウェットに強い部類だと思います。

【乗り心地】
夏タイヤとあまり差を感じない。
(スタッドレス特有のフワフワ感があまり感じない)
B社Y社と比べて硬いゴム質。

【グリップ性能】
雪上グリップ性能は普通だと思います。
新雪など積雪のある路面は問題なし。
アイスバーン、シャーベット状の雪はやや不得意、カーブや直線でさえも軽く横ズレを感じます。(アイスバーンでは仕方ないと思いますが)
無理せず慎重に走れば問題ありません。(同条件で他社がどの程度滑るかはわかりません。)

【静粛性】
今まで履いた歴代スタッドレスタイヤの中では静かなタイヤだと思います。
なぜか50km/hの速度域がノイズが1番高いみたいです。その他の速度域は夏タイヤと褐色なく快適です。

【総評】
毎年8〜10回程スキー場へ行きます。雪のあまり降らない関東平野に住んでいる自分にはベストマッチです。
通勤で(往復40q)ドライ走行する為、とにかく摩耗に強いという点を重視しました。

車タイプ
SUV

参考になった4

満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4
ドライと雪を両立させたタイヤ。

フォレスターにて4シーズン履きました。
【走行性能】
夏タイヤと比べて少しハンドルが軽くなる程度。ドライ、ウェットに強いスタッドレス。
【乗り心地】
夏タイヤとあまり差を感じない。
B社Y社と比べて硬いゴム質。
【グリップ性能】
グリップ性能は普通だと思います。
新雪など積雪のある路面は問題なし。
アイスバーン、シャーベット状の雪はやや不得意ですが無理せず走れば問題ありません。(B社Y社が同条件でどの程度滑るかはわかりません。)
【静粛性】
スタッドレスタイヤの中では静かなタイヤだと思います。
【総評】
毎年8〜10回程スキー場へ行きますが、雪のあまり降らない関東平野に住んでいる自分にはベストマッチです。
摩耗に強いスタッドレスタイヤだと思います。

車タイプ
SUV

参考になった1

 
 
 
 
 
 

「WINTER MAXX SJ8 225/60R17 99Q」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
寿命重視型スタッドレス  4 2022年1月23日 22:05
今選ぶ理由はあるのか?  4 2021年2月24日 01:38
まずまず  3 2019年1月12日 18:27
乾燥路での高い安定感と、十分な雪上性能。  5 2018年12月30日 02:36
オススメです。  5 2016年2月12日 00:06
驚くべき静粛性と低燃費!!!  5 2015年11月16日 23:05
しっかりグリップしてました  5 2014年12月18日 21:11
安く購入できて感謝してます。  5 2014年1月24日 17:18

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