ホンダ CTX700N

満足度：4.27

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.27	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.36	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.73	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.73	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	5.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.27	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[しんいち1961]

2022年7月13日 10:47 [1599953-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	5

足つきと燃費が良い

千葉フオルニアにて

身長156センチの妻が乗って足がちやんと着くので
安心感があるそうだ。燃費はDモードなら、30キロくらい走る。私が乗る時はＳモードか、ＭＴモードだけど、低中速トルクは太いので、非力感はない。60000km走っているけど、DCTの不具合は出ていない。
足つきが良い分、リアサスのストロークは物足りないけど仕方ないですね。凸凹があれば、スピードを控えめにして走っている。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[プリンスドラゴン]

2013年10月25日 22:46 [643219-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

乗りやすくて楽しいです

私も約25年ぶりにバイクに乗り始めました。納車から約20日です。取り回しが楽で低速域のドロドロドローという感じのトルク感も気に入ってます。マフラー音も低音が心地よく、ご近所さんに迷惑になっていないレベルだと思います。ガンガン走りたい人は別のバイクを選んだ方が良いでしょう。
しかしながら、バンク角もそこそこあるようで交差点でグイッと倒してもステップが擦らないし、トルクとパワーは670ccあるので坂道も楽チンです、加速感もありコーナーも楽しめます。
最初はシャドウファントムや他のクルーザーを検討していたのですが、価格と性能と設計の新しさを考えてCTX700Nにしました。
私のようなリターンライダーには嬉しいバイクです。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[tatsu_chigasaki]

2013年10月19日 08:18 [641035-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	3

パニアケースが残念

久しぶりにバイクに帰ってきたいわゆるリターンライダーです。
実際、２５年ぶりに単車に乗りました。
身長１６０cmのおじさんですが、足付きは抜群。のったまま取り回しができます。
DCTも秀逸です。渋滞も全く気になりません。
デザインは意見が分かれるところですが、個人的には気に入っています。
燃費はもともと気にしていませんでしたが、１２リットルのタンクで十分すぎるほど走ります。
どうせ休憩を入れるので、走りやさんには乗りたりないかもしれませんが、４００km走って給油で余裕ありです。

残念なのはパニアケースです。割引があるうちに購入しましたが、左側と右側で取付が違うようで、左は簡単に外れますが、右側はロック機構が引っかかってなかなか外れません。自分の単車だけではなく、他の車体も同じようです。左右でこんなに使い勝手が違うのは、製品のテスト段階で簡単にわかるレベルの問題なので、他の性能などがすばらしいのに、どうしてこんなことに。。。って？マークがでるほどです。

デザインが気に入らない人にはお勧めしませんが、おじさんリターンライダーにはおすすめです。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回