『V40 CROSSCOUNTRY T5 AWD納車』 ボルボ V40 クロスカントリー 2013年モデル プレセッションさんのレビュー・評価

[プレセッション]

2013年5月9日 22:05 [594778-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

V40 CROSSCOUNTRY T5 AWD納車

待望のV40 CROSSCOUNTRY T5AWDが納車されました。

Mercedes Aクラス、BMW 1シリーズなど輸入車Cセグメントの競合車が揃うなか、最終的にVOLVO V40に決めたのは、競合車と比較して「スタイリッシュなエクステリア」「優れた動力性能」「コストパフォーマンスの高さ」そして何より数々のセーフティ機能が満載の「世界で一番安全な車」に乗ってみたくなったからです。

当初、T4SEに惹かれていましたが、思っていた以上にアイポジションが低く、ヘッドクリアランスにも圧迫感があり、このスタイリングでもう少し車高が高かったら(予算の都合Ｘ60には手が届かず)…と迷っていた矢先、クロスカントリーの存在を知り購入に至りました。

あくまで主観となりますが、良い点・改善点など率直な感想をリポートいたします。
ご検討中の方のご参考になれば幸いです。

【エクステリア】
外装色：ブラックサファイアメタリック、フロントグリル・サイドスカッフプレート・リアスカッフプレートのシルバーとのコントラストが映え、スポーティーで引き締まった格好良さが気に入ってます。

残念な点は…
�@フロントバンパーのデイランニングライトが規制により装着できず、その代わりにダミーのようなメッキが付いていること。
�A標準装備のホイールがダークグレーのみでシルバーの選択肢がなかったこと。

全体的に、今までの角張ったVOLVOとは一味違い、洗練されたスタイリッシュなデザインが素敵です。

【インテリア】
スカンジナビアン・テイストの内装・装備品で、シンプル且つ実用性に配慮されたデザインが嬉しいです。
当初シートはレザーパッケージを予定していましたが、T4SEを参考にファブリックでも充分な質感と機能に納得し、減額にもなることから仕様を決定しましたが、納車後にT4SEとは機能面で異なることが判明し、とても残念でした(;_;)
格付けとしては、クロスカントリーの方がT4SEに対し上のグレードに位置するかと思いますが、T4SEに装備設定ありクロスカントリーには無い…未だに不可解です。

【エンジン性能】
T4SEも試乗しましたが、1600�t→2000�tにパワーUPされ、5気筒ターボ搭載、6足ギアトロニック・オートマチックトランスミッション、プレチャージ式AWDで余裕のある走りが楽しめます。

【走行性能】
直進性は勿論、コーナーリング時の回頭性能もとても良い感じです。
ハンドリングもHigh・Middle・Lightと3段階に設定できます。

【乗り心地】
MICHELIN Primacy HP225/50R17が標準装備タイヤです。
足回りは、やや硬めに感じますが、納車間もなくタイヤも所謂剥き終わってない慣らしの状態ですので暫く経過観察し、最終的にはREGNO GR-XTかGRVに変えようかと思ってます。

【燃費】
慣らし運転の最中ですが、市街地走行でもカタログスペックどおりの数値12.4�q/L以上は充分期待できます。

【価格】
競合車と比較し、車輌本体価格は割安ですが、PAP(縦列駐車支援システム)・歩行者エアバッグ・サイドスカッフプレート・スキッドパネルなどのオプションを追加すると増額となり、最終的に他社同グレードと大差なくなりますが、無償で付く20万円相当10項目のセーフティパッケージは、他社にない魅力です。
エコカー減税対象外のため、相応のお値引きもいただきましたが、各ディーラーによって異なるようですので要相談を。

【総評】
一口で素晴らしい車を購入でき、とても満足しています！
エクステリア、インテリア、走行性能、これでもかという程の安全性に配慮された装備、そしてそれらに対する対価・コスパの高さは、現状他にないのではと思います。
他社から良い意味でクレームが来るのが判る気がします。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年5月

購入地域

神奈川県

新車価格

359万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

20万円

V40 クロスカントリーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。