ホンダ ゴールドウイング F6B

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.50	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.50	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.50	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.50	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[直線太郎]

2016年1月14日 23:02 [894846-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	4

後期型は別物 値段の価値はあると思います

前期モデルからの乗り換えです。端的に燃費と乗り心地は前期モデルと変わらずかと…しかし走行性能は確実に上がってます。追加装備のリバース機能、クルーズコントロールに合わせ、あと一歩感はありますが値上げ分のコストはいたしかたないと思います。
排気音も低音が増し社外マフラーに交換検討もノーマルで妥協できる感があります。
欲を言えばあと少し高くてもシートヒーターとグリップヒーターは欲しいですかね。
まぁメーカーもそこまで付けてしまえば兄貴分のGLが存在感薄れる気持ちはわかりますがね…
カスタムは定番のスクリーンをクロックワークスに（輸入物でチョイ高価）風の巻き込みは高速でもごく僅かでオススメです。
足元も定番のシーソーペダルを取り付けブーツも傷まないので重宝してます。
その他グリップヒーター、ディスチャージライト、ETC、ナビなど気づけば60万ほど注ぎ込みましたがキリがないので切り上げました笑
総じて乗り易さは大型バイクとしては群を抜いておりますから、無理なすり抜けなどせず車の流れに乗って走る分には中型免許上がりの方でもすぐに乗りこなせるでしょう。
慣れればタンデム走行もオススメします。後ろは楽ちんらしく長距離ツーリングの後も嫁さんはケロッとしてますね。
最高速は185辺りでリミッター作動 日本の道路では充分でしょう。
リターンライダーの事故が最近よく取り上げられますが、常に予測する運転を習慣付ければ事故も最小限に抑えられます。
これをご覧になった皆さん 安全運転&安心運転の両立で楽しいバイクライフをお過ごしくださいね。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[ゴンちゃま]

2014年10月12日 18:35 [703719-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	4
価格	3

購入後6ヶ月を過ぎて

【デザイン】
２０１４年モデルのシャイニングパールイエローを購入しました。デザインは色が黄色と黒ということもあり蜂を連想させられる感じです。このみは分かれると思いますが、個人的にはグッドです。

【エンジン性能・走行性能】

回転数は車並みで１００キロかなり低回転で実際なんのストレスもなく快適です。バンクはあまりありませんが、低速重視のバイクのおかげで山道のワイディングもヒラヒラとこの巨体からは想像ができないほど快適です。
また、高速の追い越しでも５速８０ｷﾛからでもあっという間にいえないような速度にだってなります。

スクリーンはライダーの座高には左右されますが、私は純正ですと風がのどにもろ当たっていやだったので純正のロングスクリーンに変更しました。

【乗り心地】

私は、身長180cm体重100�`オーヴァーとかなりの巨体ですが、そんな私でもお尻がすっぽりはいるいいシートで走行中も
お尻が痛いなんてことは今のところ一切ありません。


【取り回し】

取り回しは体格にも左右されると思います。昨日ゆるい傾斜でバイクをＵターンする際乗った状態でバックしていると

周りのライダーに重くないの？と聞かれましたが、私の巨体ゆえに大して苦労していません。ここは、バックギアがないので足つきと自身脚力でかなり差が出ると思います。

【燃費】
現在走行約４０００キロですが、高速のロングツーリングですと概　18〜20/１?

山＋一般道のワイディングで15〜16/１?

【価格】

私は、込みこみで192万で購入しました。個人的にはこの性能でこの価格は妥当だとおもいます。

ですが、純正オプションもう少し安くしてください・・・・お願いしますｗ
【総評】

エンジン性能・乗り心地概観はﾊﾟｰﾌｪｸﾄ！　燃費に関してはもう少し様子見です！　あとは、オプションパーツの純正が高いくらいですかね。

金額に関しては、価値観にもよりますが、大型クルーザーで快適にロングツーリングってかたにはお値打ちです！


【カスタム箇所】
・純正ロングスクリーン
・純正バックレスト・リアキャリア
・純正シート張替え　クロコダイル
・ヘッドライトブルーＬＥＤ埋め込み
・ナンバープレート　自作アクリルパネル　通常時青点灯　ブレーキ時赤点灯
・日本未発売ドライバーバックレスト　アメリカから直輸入
・純正センタースタンド

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回