ハスクバーナ TR650 TERRA

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	5.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[おぶっさん]

2013年8月7日 16:07 [610146-2]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	5
価格	5

色々試してみて

【デザイン】
いかにも欧州車といったデザインで気に入ってます。
大事なハスクバーナのロゴが浮いていたり、カウルな繋ぎ目が離れてたりと、国産では感じない違和感があるのも確かです。
【エンジン性能】
必要にして充分なパワーが有ります。似たクラスとスペック比較をしてしまうと、BMWの650GSとKTMの間にあるので、半端な印象かも知れませんが、1速でアクセルを開けるだけでフロントタイヤは浮いてしまう実力です。
単気筒でありながら、エンジンフィーリングは滑らかで、5000回転以下の常用域だと、不快な振動は殆ど感じないし、ミラーも機能してくれます。
【走行性能】
開発コンセプトとして、このバイクの想定されたメインステージが悪路なのか、オン寄りのツアラーなのか、買った本人が良く分からなかった為、運転する度に河川敷に持ち込んで色々試してみました。かなりシッカリとオフロードバイクとして楽しめます。車重が満タンで183kgと軽く、ギア比がワイドなのと、サスペンションのストロークに余裕があるため悪路でも扱い易く、無茶な要求に応えてくれます。
一方のツアラーとしての性能は、風除けが無いので高速が楽とは言えません。法定速度域のアクセル開度も角度が手首に優しく有りません。スクリーンやアクセル固定式のクルーズコントロールといった市販されてるアフターパーツの性能に期待したい所です。
【乗り心地】
体が慣れてきましたが、それでも2時間以上の連続走行はお尻が悲鳴をあげます。痔ろうを手術した経験のある私には、かなり辛いです。遠出するには休み休み移動するか、何らかの吸収パッド装着をお勧めします。
【取り回し】
足付き性はかなり悪い部類に入ります。但し、一度跨ってしまえば、軽さがメリットとなり、停車時は車体を倒して足付き性をカバー出来ます。スタンドの強度が足らないらしく、スタンドを立てたまま乗り込む方法は危険だと言われました。
車体を押して歩くのも、軽さがメリットとなり、250cc並に感じる位に楽です。
【燃費】
コンスタントに30km/l走ります。但し不具合なのか、燃料計は信用出来ないのとハイオク指定です。
【価格】
現在キャンペーンと言う名の叩き売りをしていてお買い得です。
【総評】
ALTRIDERやツアラテックでアフターパーツが結構揃えられますし、かなりのBMWパーツが流用可能なので、メーカーの売却に伴うゴタゴタも、ヒヤヒヤせずに静観出来ます。値段も手頃で尖り過ぎず、お勧めです。
私の目標は、TR650アドベンチャーを作り、いつか日本一周をする事です。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回