BMW F700 GS

満足度：4.81

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 80%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.58	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.83	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.40	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.19	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	5.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.19	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[SONYオタ]

2015年5月27日 00:04 [828106-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	4

約3000Km走った感想

【デザイン】
文句無しにカッコ良いと思います。
【エンジン性能】
TVマグナ250からの乗換えで、その前はZZR400に乗っていましたが、このバイクは超低速域トクルは皆無なので、走り出しや細く曲がりくねった林道を走る場合には意図的に回転数を上げないと全く粘る事なくスパッとエンストします。
2回立ちゴケしましたが、2回共信号交差点右折時にアクセルを戻した際にいきなりエンストした事が原因です。
多少粘ればクラッチを切れるのに残念です。
【走行性能】
走り出してエンジン回転数が2000以上回っていればトルクもあり、出力もマイルドで何も考えず気軽に乗れてしまいます。
当初、街乗り用にアドレスV125を残そうと考えていましたが、出番が無くなりそうです。
【乗り心地】
非常に良いです。但し標準でローシートが採用されているって関係で足つきも良く(身長168Cmで両足べったりで膝の曲がりもゆとりが有る)取回しも非常に良く、ZZR400よりもかなりコンパクトですが、シートが薄くなっているので100Km以上走るとお尻が痛くなる事があります。足元も窮屈なので適度に休まないと足の関節が痛くなるのでBMWのウリである長距離の一気走りには向きません。
フラットダートも少し走って見ましたが足付きに全く心配が無いので気軽に突入出来ますが純正のエンジンガードは樹脂製なのでツラーテック等の社外品が欲しいです。
【取り回し】
上記にて触れた様に足付きも良く、車重も軽い方なので女性や大型自動二輪ビギナーにオススメ出来ると思います。
納車されて直ぐのエンストの嵐には面食らいましたが約1000Kmの慣らしが終わる頃には体が適応します。
【燃費】
街乗りで23km/L ロングツーリングで30km/L走っています。
【価格】
少し高めだと思いますが良く出来たバイクです。
若い方が購入を検討される際には本体価格以上にメンテナンス等の維持費が国産に比べて高いですので検討が必要でしょうね。
【総評】
色々書きましたが、尖った個性や最新技術は無いですがとてもライダーに対しフレンドリーでサイズも日本人の体型にジャストフィットしていると思います。
長い付き合いになりそうです（笑）

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回