『約3000Km走った感想』 SONYオタさん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格4
約3000Km走った感想

【デザイン】
文句無しにカッコ良いと思います。
【エンジン性能】
TVマグナ250からの乗換えで、その前はZZR400に乗っていましたが、このバイクは超低速域トクルは皆無なので、走り出しや細く曲がりくねった林道を走る場合には意図的に回転数を上げないと全く粘る事なくスパッとエンストします。
2回立ちゴケしましたが、2回共信号交差点右折時にアクセルを戻した際にいきなりエンストした事が原因です。
多少粘ればクラッチを切れるのに残念です。
【走行性能】
走り出してエンジン回転数が2000以上回っていればトルクもあり、出力もマイルドで何も考えず気軽に乗れてしまいます。
当初、街乗り用にアドレスV125を残そうと考えていましたが、出番が無くなりそうです。
【乗り心地】
非常に良いです。但し標準でローシートが採用されているって関係で足つきも良く(身長168Cmで両足べったりで膝の曲がりもゆとりが有る)取回しも非常に良く、ZZR400よりもかなりコンパクトですが、シートが薄くなっているので100Km以上走るとお尻が痛くなる事があります。足元も窮屈なので適度に休まないと足の関節が痛くなるのでBMWのウリである長距離の一気走りには向きません。
フラットダートも少し走って見ましたが足付きに全く心配が無いので気軽に突入出来ますが純正のエンジンガードは樹脂製なのでツラーテック等の社外品が欲しいです。
【取り回し】
上記にて触れた様に足付きも良く、車重も軽い方なので女性や大型自動二輪ビギナーにオススメ出来ると思います。
納車されて直ぐのエンストの嵐には面食らいましたが約1000Kmの慣らしが終わる頃には体が適応します。
【燃費】
街乗りで23km/L ロングツーリングで30km/L走っています。
【価格】
少し高めだと思いますが良く出来たバイクです。
若い方が購入を検討される際には本体価格以上にメンテナンス等の維持費が国産に比べて高いですので検討が必要でしょうね。
【総評】
色々書きましたが、尖った個性や最新技術は無いですがとてもライダーに対しフレンドリーでサイズも日本人の体型にジャストフィットしていると思います。
長い付き合いになりそうです(笑)

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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「F700 GS」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
足つきのいいベストツーリングバイク  5 2018年8月13日 22:10
今まで所有した大型バイクの中で最も乗りやすいです!  5 2016年1月15日 19:45
1年経過しました  5 2015年12月1日 12:51
約3000Km走った感想  4 2015年5月27日 00:04
カミさんのツーリング用マシン  5 2015年5月9日 11:26

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