ホンダ スーパーカブ 50プロ

満足度：3.85

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 20%
2. 4 40%
3. 3 40%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.62	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.23	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.04	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.04	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.75	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.38	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ゆきぽん０９]

2020年7月27日 13:01 [1350308-2]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	3

仕事で乗っていました

仕事で一時期乗ってたことがあるのでレビューします。
このバイクは配達に特化してる設計になっているとは思いますが、
実際に乗りますと、４速ギアのギアチェンジの忙しさに疲れます。
50ccなのでパワー的な部分は致し方ないというのはわかってるのですが、
それにしても配達業務に使うと本当に疲れます。
普通の方が一般道を普通に走るのであれば、むしろ４速ギアで
きびきび走れて良いかと思います。

具体的には停止時からの発進ですが、ちゃんと１速に入れてから走り出さない
と、まともに加速しません。２速発進は加速が遅すぎるというか、走らないです。
また、１速で走り出した後はすぐ２速に上げないとエンジンが吹け切ります。
１件隣の家に向かう場合でも、必ず１速に入れて発進→すぐ２速に上げる、
到着したら１速に落として停止、という具合に、１速〜２速のシフト操作が
やたらに忙しいです。これのせいで配達業務はめちゃくちゃ疲れます。
また、ギアチェンジを頻繁に行っているせいか、チェーンが伸びやすい
感じがします。
趣味か何かでカブ５０に乗るのはいいと思いますが、
50ccで配達業務などをする場合にはこのカブ５０ではなく、
シフト操作不要のスクータータイプのほうをお勧めします。
ベンリィとかヤマハのギアとかですね。

ちなみに110ccのスーパーカブ110プロのほうは、まるっきり別次元の
バイクですので、110プロのほうは配達業務にはうってつけです。
110ccのほうは、たいへんよくできたバイクに仕上がっています。

それにしても、メーカー側も開発が大変なんだと思いますね。
現代の厳しい環境規制をクリアしながら50ccの排気量のバイクを
作るのは無理があるような気がしますね。
そもそも50ccという排気量が、もはや現代のニーズに合わなくなって
来てるのではないか？と考えさせられますね。
メーカーさんも、無理に50ccのバイクを開発するよりか、むしろ
潔く50ccは廃止という選択肢もあるのではないかと思います。

※2020/07/27 追記
エンジンブレーキをガンガン効かせて減速すると、エンストしやすくなります。
高回転で強いエンブレをかけると、シリンダー内が真空に近いほどの負圧状態
になるため、オイルがシリンダー内に入り込みやすくなります。このせいで
プラグがオイルで濡れて点火しなくなりエンストします。
また、エンスト後の再始動が困難になりますが、エンジンがかかると決まって
白煙を吹きます。
今思えば、やっぱり50ccはいくらなんでも遅いですよね。こんなのが公道
を走ってたら、周りからすれば邪魔者でしかない。

[毎日快晴]

2019年8月4日 18:04 [1248444-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	無評価
価格	3

スーパーカブ（イエロー）からの乗り換え

イエローカブ（ストリート仕様）を10年ほど乗りまして、今回、スーパーカブプロに乗り変えた感想です。

【デザイン】
ブルーがもうちょっと濃かったら、かっこいいかと。
業務用は、やはり業務用の無骨なデザインとなっています。

【エンジン性能】
３段のギアー（スーパーカブ）から４段のギアー（スーパーカブプロ）になり、
体感的には、初速、２速が遅く感じられます。

【乗り心地】
スーパーカブとくらべて、タイヤがひとまわり小さくなって、さらにシートが大きいので、
座り心地、安定感が良いです。どしっと運転できます。

【価格】
やはり、スーパーカブと比べて、割高感は否めないです。

【総評】
スーパーカブ（ストリ何よりも良いです。

使用目的

仕事用

頻度

週1〜2回

[maki2013]

2014年6月25日 19:08 [730614-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	4

新車購入して約二ヶ月乗ってみた感想など

【デザイン】今までのカブとは一新したフロント周りのデザインが、叔父さん＆業務用のバイクって感じのイメージじゃなく、かっこいい感じでっ好き結構気に入ってます。


【エンジン性能】馬力は無いですが、昔の型式よりさらに静かになった感じで心地いい４ストエンジンサウンドです。
半キャップで走行すると風音の方が大きい感じかも・・・


【走行性能】加速は50ccで４ストなので期待はしないほうが良いですね。
　それと４速シフトで配達用にセッティングしてあるのか、１速が出だしのつなぎ程度しか使えない感じです。（すぐエンジンが高回転になってうるさくなるので。）
　最近、フロントスプロケット13丁から１４丁にしたら、全体的に静かに１速も結構使える感じになって、今のところ良い感じで様子を見ようと思いっています。

【乗り心地】一時間以上乗ったりもしてますが、シートは硬めな感じで結構疲れないです。
（購入してすぐに風防も付けたので、今では工夫して少し後ろ際に座れ様にしてみました。（笑）セミロングシートって物が他社から出ているのでそれに交換したらもっと快適かも。検討中

【取り回し】１７インチから１４インチの太めなタイヤになったので、安定性旋回しやすくなったと思います。
　それと以前の型式はハンドルを切ると前かごも一緒に動いくので、重い荷物などを積むとハンドルも重くなってしまうのですが、この型式はスクーターと一緒で前かごに重い荷物を積んでも、前かごは動かないのでハンドルが重くならないので一杯荷物が積めます。（ライトも荷物にかぶらないので）

【燃費】他の購入者の燃費を色々調べたりしてみると、リッター６０kmくらいは行ったりしてるみたいですが、私の場合街中乗り全般なのかリッター５０km弱って感じです。
それでも５０km走るんで十分だと思っています。

【価格】５０ccミッション車なんでこのくらいなのかなと思っています。
同じホンダでモンキーも色々カスタムで来て欲しかったですけど３０万近いんでチョット迷いますよね。

【総評】悪い点を書いてなかったので、最後にいくつか。
車両重量　５０ccにしては106kgもあるんでトラブルとかで押して歩くのにはちょっと重いかなって思いました。

メインスタンド　気おつけないと倒してしまうくらい出しづらいのでなんとか改善して欲しかったです。

ウィンカーボタン　チョット古っぽい左右スイッチなので、オプションでもいいからプッシュ式とか出して欲しいですね。(笑)（プロじゃないモデルはプッシュ式なのかな？！）

リアキャリア　リアボックスを付けるのに苦戦したので、後方ボディーの作りを何とかして欲しかったですね。

　総合的に買って良かったと思います。色々カスタムして使いやすいバイクにしていこうと思います。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日

[jyun1875]

2013年11月4日 16:06 [646495-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	5
価格	3

車重が重い割に燃費がいい

停車中に手で移動さす際は結構重いので力が要ります、以前のものより重くなってるようです。新聞配達してる自分には装備が何かと不自由な所を列記しますと、１．前カゴが遠くなった　２．雨用前かごカバーを今まで雨天の際カゴの前から覆いかぶせてバックミラーで止めていたがこのカブプロはハンドルと一体になっていなくて（ハンドルを切ってもカゴは動かなく固定になってる）従来タイプのカゴカバーは使えない　３．ギアーが４速の上、動いてる間はニュートラルに入れられないので何かと面倒です　４．キックでスタートする際はキックレバーの位置が高くなっており足の側面で起こしにくく、長靴を履くと不可能なためクツの一番後ろで引っ掛けないと使えない　５．センタースタンドを立てる際は苦労する　６．走行中はエンジン音ウィーンウィーンという音が耳につきウルサイなど・・・・・いいところも有りますよ、乗りここちが良くなったしブレーキもよく効くよ。それにまだ買って一月足らずですが昨日、燃費を計算すれば57/ﾘｯﾀｰ（満タン方）と以前アドレス５０Ｖを乗っていたと時は最高でも38/ﾘｯﾀｰだったので喜んでいます、但し今は通勤だけで片道3Ｋｍ程なので長距離を走ればもっと良くなると思います。

使用目的

通勤

仕事用

頻度

毎日

[デジック2012]

2013年5月8日 07:42 [594424-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	4

新車

購入してから約１ヶ月

前載ってたカブより、全然違います。

驚いたのは、乗り心地、走行安定性、

前のも新車で購入したのですが、それとは別物

前サスもついてるので乗り心地は、５０％以上アップ

走行安定性は、タイヤが太くなった分安定してる

耐久性、は今後

燃費は、前のカブより良くなってる？と思います。



中国で生産と言うことで不安な声もありますが、その不安も消し飛ぶほどの商品だと思います。



欲しくなる１台だと思います。

これからが、楽しみです。

使用目的

その他

頻度

毎日