SYM T2 250

満足度：4.20

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 50%
2. 4 38%
3. 3 0%
4. 2 12%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.33	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.80	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.80	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.80	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.73	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.33	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.33	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[corsesca]

2015年3月22日 20:07 [808708-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	5

購入から半年でのレビューです

		MH54-167-A1305サイドバッグです

【デザイン】
むしろデザインに惹かれてこれを選んだという
メーターのライトが他メーカーではオレンジや緑の中、珍しい青なのも個人的にヒットでした
まあこれを買った後に似たデザイン（CB250F）のバイクがホンダからでたんですけどね…
後はミラーがやや小さいので革ジャンなど着ると視界が厳しくなるのがマイナスかな

【エンジン性能】
初250ccなので他とは比較できませんが癖もなく安定して回転していっていると思います

【走行性能】
街乗りで使う分には申し分ない性能です
100kmを超える辺りから振動がちょっと大きいのが高速使うときに辛いなと
ミラーも振動が大きいせいで観づらくなってしまうのでどうにかして対処しないと

【乗り心地】
最初は慣れてないせいか長時間の運転は尻が痛くなってきていましたが慣れてくるとそうでもなく快適に乗れます

【取り回し】
250ccの中では重い部類に入るので押したりするのはちょっとつらいです

【燃費】
街乗りで30km/L、長距離信号なしな場所だと40km/Lと言った感じです
その前の原付が45km/L前後だったので概ね満足です

【価格】
丁度手数料諸々割引などのタイミングで購入したので新車で33万でした

【総評】
台湾メーカーのため消耗品などの入手の手間がかかりますが、それが大して問題がないと思うなら
価格が安い割に安定した性能なので初心者には十分だと思います

他国で販売している青も国内で出して欲しかったところですが…

使用目的

通勤

買い物

頻度

毎日

[DBS_K]

2014年1月22日 15:10 [676994-1]

満足度	2

デザイン	4
エンジン性能	2
走行性能	1
乗り心地	2
取り回し	2
燃費	5
価格	5

良くも悪くも価格相応

デザイン：ストリートファイター風でかっこいいと思う。
エンジン性能：街乗りでは十分でしょうが、ツーリングで遅れを取った時など回すとエンジンが空中分解しそうで怖い。あとこのクラスのバイク全てに言えることだが非常に遅い。
走行性能：早くもジャダー出まくりでワインディングなど非常に怖い。あと手放しでまっすぐ進まない。ギアも入りにくく抜ける。
乗り心地：街乗りバイクのはずなのに結構硬い。
取り回し：軽いはずなのになぜか重い。
燃費：文句なしの5つ星
価格：文句なしの5つ星
総評：同じバイクを今まで見たことありません。価格を除いて国内メーカー(海外製であっても)に勝る点はほぼなし。走りが非常に残念。安っぽさも各所目立つ。皆さん好評価ですが私は人様にこのバイクをオススメできません。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回

[エノωサン]

2013年5月20日 09:29 [597157-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	5

買いです！

現在走行距離3000kmです。不具合もなく、乗り心地もよしです。ただ車重が重いのと、積載性の無さが気になる部分です。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日

[おかきよ]

2013年5月15日 18:33 [596094-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

T2 購入 評価

黄色いいです

【デザイン】
サイドとアンダーのカウルが＼(*⌒0⌒)ｂ♪
視認性の良いメーター
難点は積載能力皆無
【エンジン性能】
250cc 25PS 町乗りから高速まで必要十分なパワーだと思います
低回転域ではトルクフルでトコトコ走ります
高回転域はストレス無くスムーズに吹け上がります
【走行性能】
ホイールベースが短いため旋回性は良いです
〔オーバーステア気味ですが〕
全体的にギヤ比が高めの設定で6速60�qで3000回転程です 町乗りなら5速で事足りる程です
ブレーキはこのクラスのバイクとしては珍しく前後ウェーブディスク装備でフロントキャリパーはラジアルマウント対向4ポッドさらにステンメッシュホースが標準装備されています
リアブレーキはオーソドックスな片押しシングルキャリパーにノーマルホースです
タイヤは標準がバイアスタイヤなので攻めるならラジアルタイヤに交換したほうが良いでしょう
【乗り心地】
シートクッションとサスが効いているので乗り心地はいいです
若干バックステップ気味です
【取り回し】
ホイールベースが短いため小回りがききます
車重が重め〔国産に比べ15�s〜20�s程重い〕なので押し歩きは大変かなと思います
【燃費】
当方まだ400�q程しか走行してませんが燃費はいいですざっとですが30�q〜40�qはいっています
【価格】
車両は黄色を購入 車両本体価格32万5千円オプションでセンタースタンド、リアキャリア、リアボックスを取り付け自賠責保険1年付け総額42万円でしたかなり値段は安いです
【総評】
価格、装備、走行性能満足出来るバイクだと思います
エントリーバイクにはもってこいだと思いますよただし積載能力は皆無に等しいのでバックやボックスは必須になると思われます
自分はいい買い物をしたと満足しています

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日

[にゃごろんT2]

2012年12月8日 01:06 [553455-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	5

T2に関心のあるすべての人へ

富士山の麓で

T2（黒）に1700km乗りました。独断と偏見でレビュー書きます。特に購入お考えの方、参考にしてください。
★デザイン：これは好みの問題でしょう。今風でよいと思います。ただV字ライトは見た目いいかもしれませんが照り方にムラが少々ありますね。気にならないほどですが。

★エンジン性能：馬力は表示通りシングル25PSの予想通りのレスポンスです。6000回転にて体感的にはピークトルクかな？2速8000回転で70Kmくらい出ます。エンジンの周りは非常にスムースでよく回ります。

★走行性能：オフ車からの乗り換えなので街乗りはやや重い感じもしますが、すり抜けやスタートダッシュにストレスはありません。ごくまれにギア抜けします。高速走行は100�q順行は可能ですが、90�q位で走っている車を追い越すのはちょっとしんどいかも。アクアラインを走りましたが地上部分で横風にあおられまくってちょっと怖い思いをしましたが、少々のロングツーリングも楽しく走れると思います。計器類はデザインはすごくかっこいいんですが、結構いいかげんで、スピードメーターは今一つ信頼性がなく、ガソリンメーターは5目盛り刻みなんですが4あったと思ったら急に2になってその後3になったりとあてになりません。まあ燃費計算しっかりやれば問題ないです。でもこれなら普通にリザーブつけてくれた方がよっぽどいいです。ミラーはやや小さめでデザインチックなんですが実用的には見にくいです。

★乗り心地：つい前に乗っていたオフ車と比較してしまいますが、ややリアサスが固い印象。シートポジションはひどく前傾にならずまたニーグリップも程よく決まります。足つきは足底べったりとはいきません（当方伸長162�p）。コーナーは気持ちよくバンクさせられます。ギアの入りに問題はないですが、ややクラッチが重めです。シートはいい感じで長時間乗ってても私はお尻痛くなりません。

★取り回し：このクラスのネイキッドとしては妥当なところでしょう。困ることはありません。やや車重は重めですが慣れだと思います。非力な女性だとちょっとつらいこともあるかもしれません。

★燃費：燃費は最高ですね。そこら辺のシングルのキャブ車には絶対負けません。街乗り約27Km、高速使うと40kmは出ます。

★価格：車両本体31万（新車）。乗り出しは40万ジャスト。250�tのバイクでは最安かな？

★問題点：かなり価格的・性能的には申し分ないと思います。初心者の方におすすめなバイクかと思いますが、台湾メーカーというところとマイナー車ということもあって社外消耗品はほとんどありません。頻度の高いオイルエレメントですらないのでいちいち純正を取り寄せなければなりません。ちなみに注文から1か月かかり、価格も1500円と高めでした。そんなんなんで先を見越してエレメント2個とブレーキパッド前後を早くも注文してしまいました。そういった苦労がこのバイクにはあるかもしれません。でもしっかりとした特約店で買えば問題なく作業はしてくれると思います。ただ量販チェーン店よりは工賃は高いかもしれないので本体が安くても後々の維持費はやや高くつくかもしれません。あと今後1万、2万kmと乗って行ったときにどのくらいトラブルが生じるかは未知数です。マイナーメーカーなだけに…そういった部分では少々高くても国産メーカーのほうがいいかな。
まあデザインやらなんやらで他には絶対譲れないところを感じられれば買いだと思います。ただ安いからという理由では買わない方がいいと思います。

★その他：荷物の積載性は全くありません。リアにフックもないのでネットも使えません。リアキャリアはかろうじて純正オプションあるのでリアボックスつけるといいと思います。嫌でなければ…

使用目的

通勤

ツーリング

[@negi]

2012年11月24日 16:51 [549959-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	3

SYM Ｔ2（白）　購入記念カキコ♪

【デザイン】
ネイキッドにサイド&アンダーのカウルはいいですね。

【エンジン性能】
なかなか元気いい回りっぷりです。
（シングルにしては、ですがw）

【走行性能】
他の250ccに乗った事がないので何とも言えませんが、ニーグリップはしやすいので安定してるかと。

【乗り心地】
思ってたよりは振動は少なめ。
シートも柔らかいので、ツーリングでも問題なさそうな気がします。
若干バックステップ気味なので、多少前傾に。

【取り回し】
125ccからの乗り換えなので、タイヤと車重が上がった分安定感はあります。
ホイルベースが短いみたいなので、コーナー侵入ではややオーバーステアっぽい挙動です。
雰囲気的にフロントが軽いイメージですね〜

【その他】
マフラーがノーマルでステンレスなので、意外
と音がデカイですw
他の250ccシングルをイメージしてると、若干うるさいかも？

他のインプレにもあったように、スピードメーターが表示おかしいです(^^;
幸い、Oddは大丈夫でしたがw
Ｔ2は計器類が弱いんでしょうかね〜
今後、改善される事を祈りますm(__)m

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

毎日

[２５年ぶりのバイク乗り]

2012年9月16日 21:48 [533676-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	5
価格	4

ならし中です

ネット上に情報が少ないＴ２ですが、少しでも参考になればいいですね。

●デザイン

好みしだいですが今風で良いと思います。Ｖ型ライトカッコいい！
タンク周りもボリューム感ありいいですね。メーターも見やすく照明もブルーで明るく
キレイです。

●エンジン
単気筒＋６０００回転あたりに最大トルクを発揮するセッティングのため、低速特に発進時のトルク感はありますね。少々ラフにスタートしてもエンストはまだないです。

●走行性能／乗り心地
ならし中ですので５０００回転を超えない中でのレビューです。
どのギアポジションであれ３５００回転をキープすればレスポンスもよく、上り坂でも加速してくれて楽しめます。峠道でも十分流れにのれます。
（参考までに６速５０００回転で９０ｋｍぐらいでしょうか）
長時間の走行になるとハンドルの振動が気になります。またオシリがむずむずする感じはあります。街のり程度だと気にする必要はないと思いますが長距離ツーリングなんかだとどうなんでしょうか。

●取り回し
少し坂のバックとかになると十分腰を入れて押さないといけないかな。見た目はコンパクトながら国産２５０ＣＣのネイキッドと比べても重量はあるのでしかたないですね。
せめてリアシートにフック程度は最低限欲しいですね。また給油時やオイル交換、メンテナンス用にセンタースタンドは装備又はオプションでもいいのであればいいですね。

●燃費
一般道オンリーで４００キロ走行
（渋滞含む街乗り３割、峠道アップダウン４割、空いてる平坦道３割）
条件は良いとはいえリッター４０．５キロは驚きました（125CCレベル？）
ＭＡＸ５０００回転とはいえ無給油で５６０キロ走れる計算です。５０００回転で
９０キロなので高速道路で試すとどこまで伸びるのでしょうか。楽しみです。

まだ慣らし中ですので出だしの俊敏性や高回転の伸びなども楽しみです。
オプション品はキャリアしかないのが残念ですね！

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[typon]

2012年9月9日 21:14 [532267-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	3
価格	3

Ｔ２　２５０のレビューです！

【デザイン】前から見ると４００くらいに見えるらしいです！よく声をかけられます。全長は短いのでここは好みが分かれそうですね。

【エンジン性能】ここは文句なしですね。未だに回して乗るﾀｲﾌﾟなのかトルクで乗るタイプなのか良くわかってないんですが＾＾；3速あたりからすごく伸びます

【走行性能】4速から5速あたりで１００に到達でき、5速にはまだ余裕を感じましたが私個人がその速度域になれていないのでそれ以上は出せませんでした。７０超えた辺りから風がすごいですね

【乗り心地】サスとシートが効いているのか今まで不快だった道路の凹みにも上手く対応してくれます。ただタンデムシートは硬いみたいで友人には不評。

【取り回し】小回りは効きますので急な角も曲がりやすいです。ただ他の２５０に比べると車重が重いのでエンジンを止めて車庫に入れる時は少々苦労するかもです。

【燃費】燃費は普通に３０ｋ/ｌ前後ですね

【価格】総額42万弱でした。

【総評】車体が小さいので小回りが効き、駐車場所を選ばない。ライトはかなり明るい。積載力はかなり低い。オプションはキャリアのみ。個人的にこのバイクは一人で街をプラプラするのに合っていると思います。遠出するには積載面で苦労しそう。またタンデム用にもあまりお勧めはできません。となると個人用かなと。装備面はかなり豪華でシフトインジケータやタコメータ、時計等々あります。若干シフトが入りにくい気がしますが気にならない程度なのでタンクバック一つでどこかに行くのにちょうどいいバイクかなーと思います。ちなみに大型のバイクと勘違いされてよく勝負を挑まれます。(これは長所短所どっちでしょうね？)ちなみに質問等ございましたら口コミのほうにコメどぞ〜

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日