ベンリィ 110 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.41
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:30人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.15 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.67 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.63 4.25 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.85 3.98 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.14 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 4.54 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.04 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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いつまでもアウトドアさん

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  • 累計支持数:45人
  • ファン数:0人

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プリンタ
0件
2件
バイク(本体)
1件
0件
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満足度4
デザイン3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格4
 

 

【デザイン】
 これだけは好みですね。60才も最終年の私には少し可愛すぎるかな?
 
【エンジン性能】
 もう少し馬力(瞬発力)があると発進時や加速時にスッキリしますが
 特に不満がある訳でもないです。125CCが発売されると良いですね。

【走行性能】
 すり抜けや割り込みは一切せず、側方がいくら空いていても結局到着時間に
 大差はないものと…、我が身の安全を第一に、ひたすら前車に追従する私に
 とって一般道を60km前後で巡航走行する分には性能上何ら支障ありません。
 加速等の性能が高すぎると結局事故に繋がってもいけませんのでこの位が
 良いのでしょうか。もちろん取り残されることなどはありません。また、通常の
 道路ではあおられることもありませんが、郊外では時に後車に譲りながら
 走っています。
 
【乗り心地】
 年甲斐もなく1週間で2日、松山市から尾道の因島まで往復220km、
 4日おいて高知県中土佐町の久礼まで往復250km走行しましたが、
 体の疲れもほとんどなく、臀部も痛くなく、翌日は通常の勤務ができました。
 格別クッションが良いとも思わないのですがこの位が丁度良いのでしょうね。
 ただ、長年バイクに乗っていなかったので緊張のため肩は懲りました。

【取り回し】
 足付きも良く、低重心にて良いです。

【燃費】
 長距離でおよそリッターで45km〜程度の気がします。(まだ余り走行
 していませんので感覚だけです)

【価格】
 こんなものかと思います。

【総評】
 キャンプ道具一式にクーラーボックスを積んで島々へ釣りに行こうと思い
 購入しました。自作で写真の箱を作っています、底厚を18mm、後は12mmの
 赤松集成材で外寸幅46cm、長さ55cm、高さ46cm 荷台のボルト穴4箇所で
 固定し内容量はおよそ100L。前のカゴと併用して抜群の収容力です。正に何で
 も来いです。 購入店からはホンダリードを勧められましたが積載能力を考えま
 すとベンリィ一択の圧勝でした。バッ直でスイッチ付きのUSBコンセントを見え
 ないところに付けてナビも使えるように少し改良してます。もっと愛用者が増え
 ると良いと思います、ぜひお勧めしたいです。
 

参考になった45

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SHO5Gさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
0件
2件
バイク(本体)
1件
1件
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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格4

仕事で週1.2回使うが満足。
欠点で言えば、アクセルを回すとカチっとする音が気になる。謎
初回タイヤが中国製でよく滑る。
調子がいい時はスムーズだが悪い時はドクドクした感じ。
それくらいです。
純正タイヤで雨降りに急ブレーキでこけました。
タイヤロックはしやすいので早めに履き替えた方がいいと思います。私は3ヶ月でこけました。恥
荷物はたくさん詰めます。
私は普通の110を買いましたが、追加で前かごをつけました。缶ビール1ケースくらい詰めるので重宝しています。
でも自分がこれがいいと選んだバイクなのでメンテナンスして大事にしていきたいと思います。
これからも大切な相棒です!

使用目的
仕事用
頻度
週1〜2回

参考になった18

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FOX30さん

  • レビュー投稿数:46件
  • 累計支持数:231人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
0件
16件
ホームシアター スピーカー
0件
10件
掃除機
4件
5件
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満足度4
デザイン3
エンジン性能3
走行性能1
乗り心地1
取り回し3
燃費5
価格5

簡潔に。。

良い点 
 ・とにかく荷物を載せるという目的の下では大満足!その積載能力に感動すら覚えます。
 ・ダサかっこいい(笑)
 ・10L大容量の燃料タンク。満タンで400km近く走ります。
 ・設計思想が商用対応なので、おそらく耐久性良好。

悪い点
 ・メットインがない。購入前から分かってはいたが、やっぱり不便。
 ・腰にくる。80km距離走行でも結構ヤバかった。
 ・遅い。(想定内)笑
 ・色設定が白のみ。嫌いじゃないが選択肢もほしかった。
 ・整備・カスタム等、ネットで拾える情報が少ない。


結果、荷物を運びたいという前提としては買って大満足!

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
毎日

参考になった27

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DRD4-7Rさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
1件
0件
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満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格4
   

   

【デザイン】
ヤマハのGearを丸くしてエンジンを大きくしたとにかく目立つ事の無い作業車ですね
【エンジン性能】
良くも悪くも作業を重視したスクーターで速度に関しては、所有のCT110よりはマシか同程度の性能です
ただ、60kmまではとても静寂性が良いと思う
【走行性能】
スタンドの形状のためバンク角は、著しく少ないですね
ただ、低重心で走行安定性は良いと思います
【乗り心地】
若干突き上げが大きいリアサスと積載時にフロントブレーキを強めにかけると若干暴れる方向が有る
【取り回し】
低重心故に嫁(158cm)でもベタ足若干狭いハンドルでコントロール性は、上々です
【燃費】
街乗り約45km ツーリング最高で54km 10Lのタンクで楽々一日走れる
【価格】
仕事以外で使用のニッチなジャンルでのユーザーなので必要か否かでの選択なので相応のでわないですか
【総評】
通常のスクーターやカブ系をチョイスすると結局は、本来の使用用途以外のモディファイやつまらない物を着けて結局盗難やイタズラを気にしたりするのが嫌だった
道具として購入したこのオートバイは、バイパス以外なら普通に走れると言うのとキャンプやぶらっと温泉ツーリングにもワークブーツ感覚でふらり旅が出来る道具に特化したスクーターでとても満足してます

参考になった30

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クロ@@さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:73人
  • ファン数:1人

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ミニコンポ・セットコンポ
0件
5件
マザーボード
2件
0件
PCケース
2件
0件
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満足度5
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格3

【デザイン】存在感のあるデザインで ◎ 
      メッキ処理のウィンカーは腐食しやすく ×
      営業用には白が無難だが、カラフルだとたぶん楽しい

【エンジン性能】低速重視の特性で60キロ走行でややうるさいが、
        性能は普通で過不足ない。
        
【走行性能】極低速の安定性がすばらしい。
      大瓶のビールを2ケース積んでも安定して走れる
      バイクは他にありません。

【乗り心地】新車の時はサスが固すぎと思ったが、
      半年程でだいぶマシになった。
      その後、標準装着のCSTタイヤをIRCに交換したら
      とても良くなった。

【取り回し】小回りも効くし、サイドスタンドも丈夫でよい

【総評】荷台が大きく低重心、道具に徹した実用性。
    用途や好みに応じた箱をつけると手放せなくなる便利さです。

使用目的
仕事用
その他
頻度
週3〜4回

参考になった19

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ふといち。さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
1件
12件
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満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5

通勤バイクでは、言うことなしの100点のバイクです!

ちょーお気に入りです(^^)

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった13

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青イソメ40gさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
1件
31件
車検・整備(バイク)
0件
1件
ツーリング
0件
1件
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満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
取り回し3
燃費5
価格3
 

Benly110 in Tsurigasaki Beach

Benly110 in Tsurigasaki Beach

 

デザイン
箱を載せていないベンリィ110は、ただのスクーターと思ってる。
箱を載せて完成体になるのですw。

エンジン性能
107ccエンジンなので、こんなもん。

走行性能
アーバンスクーターなので不整地苦手。バンク角浅い。

乗り心地
お一人様シートなので、2人乗り用の変なこぶや勾配がなくていい。

取り回し
取り回し用にキャリアに掴む所をマイナーチェンジで改善したようだが、位置が低すぎて使えない。
中腰か膝を曲げるかしないと届かない。人間工学無視プレイ素敵w
マイナーチェンジ後は前後輪ブレーキロックかけられるので大体サイドスタンド使用。

燃費
44キロ/リッター 400キロ超えたら給油を考え始める。

価格
PCX、リード125より割引少ない。PCX、リード125のような販売促進のキャンペーンが無い。割高感有。
積載比で割安w


積載性、二輪車の機動性、DIYでの拡張性、経済性で買って目的を達成しているので満足度です。

使用目的
その他
頻度
月数回以下

参考になった21

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degitarizmさん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:191人
  • ファン数:2人

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タブレットPC
2件
0件
デジタルカメラ
2件
0件
スマートフォン
2件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格5

【デザイン】
このデザインに惚れ込んで新車で購入しました。もう4年前の話になりますが、特に故障も無く現在も快調に走っています。
【エンジン性能】
低速域はなかなかの力強さです。60キロくらいまではそれなりに走ってくれます。それ以降はおまけ程度です。
【走行性能】
飛ばす車種ではなく、日常の足としての活躍度は個人的見解では100点を超えています。
【乗り心地】
車高が低い分、路面のリアクションを素直に受けます。けど不快な衝撃ではなく、構造上仕方ないないなぁという感じです。
【取り回し】
最高です。足つきも最高レベルなので自転車並みに扱えます。
【燃費】
10リットルタンクの恩恵もありガス欠とは皆無です。満タン1000円でお釣りがきます。甘〜い単純計算で約500キロ。
【価格】
モデルチェンジしてからの価格は...高いと思います。あとカラーリング(グレーのみ!?)も業務用になっちゃったなぁと感じます。今の販売姿勢であれば買ってないかもしれません。
【総評】
2012年当時、乗り出し価格23万円で発進して現在の2016年までの走行距離は約25000キロになります。
このベンリー110と共に数え切れないくらい色んな場所に行きました。いや、連れて行ってくれました。
故障もせずに本当に感謝です。これからもよろしく!ベンリー110くん。
毎回2000〜3000キロでオイル交換、各定期点検は欠かさずに行っております。その他交換部品としては、ロービームのヘッドライトバルブ交換(夕暮れに警官に指摘されました)、前輪1回、後輪2回交換してます。←共にスリップサインが出てすぐの交換でした。バッテリーはいまだ健在です。4年を経過しているのでそろそろかもしれませんが。

とにかく粘り強く走ってくれます。決して飛ばすバイクではなく、目的地へ心穏やかに届けてくれる乗り物だと思います。小回りが利くので寄り道なんか大の得意です。
東京〜大阪間の下道行脚もなんのそのでした。この時ばかりは自動車専用道路を走れる排気量がうらやましく思いましたが...
このスタイリングに惚れて乗っているので満足感は色褪せません。ベンリー150とか出たら...うれしいなぁ(。-_-。)

愛くるしいスタイリングに丈夫な車体、燃費も良好。
日常の足をお探しの方は是非!
長距離ツーリングは、その時のテンションに左右されます。決して得意&楽ではないので...

長々と書きましたが4年間同じバイクに乗ったのは初めてです。その事からも...ベンリー110とは相性バッチリなんだなぁ〜と感じております。

このレビューが参考になれば幸いです(。-_-。)

我がBlog「ネギボーのありがとうBlog」にもちょいちょい出てきます。このベンリー110が。よかったらご覧下さいませ。
http://negibo.com

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

参考になった42

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kahahiaさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:49人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
3件
40件
自動車(本体)
0件
20件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格4

新聞配達を軽自動車で行ってましたが、タイヤ2本1年に一回交換、頻繁にストップ&ゴー切り返しで全体的にメンテナンスが必要、雨の日は、いいがやはり配達スピードと維持費改善にベンリィプロ110がいいかもと思い、前モデル2年近く使用。

デザイン:私は好きです。プロのカラーはホワイトブラックしかありませんが、配達用で郵便配達で使われてる上下伸縮するブラックのボックス取り付け使用。ボックス色は光沢あり、ベンリィ色とマッチし見た目もいい感じです。

走行:重心が安定し、毎日ボックスとバスケット前後合計に250部位積んでますが、慣れたら、積んでても走行が充分出来るので、頑丈且つ安定してます。ただ
もう少しパワーが欲しい、、

性能:問題ないわけではないです。私の場合、サイドスタンドが調子悪い、たまにスタンド解除し走行しようとすると、解除されてない状態となり、アクセルあけてもすすまない「決してタイミングの問題ではありません」
そのせいで積載量が重いときは大変、たまに腰やられました。購入店で見てもらいましたが、改善されず、この点はハズレだったようです。
それとリアブレーキはほぼ使いものにならない、配達で頻繁にブレーキかける独特の運転になるので 、フロントタイヤの減りは早いです。後は問題なしです。

維持費:エンジンオイルも1回1000円前後、フロントタイヤ7000円、エアフィルター1500円前後でフロントタイヤ以外は自分で簡単に対応出来るので安く済んでるかな?エンジンオイルは1500キロ位で交換しているので、エンジンは快調です。

あとは、ブレーキメンテナンス等が自分で出来ないやつがあるけど、あと1年もったらその前に下取りして買い換えでもいいかな。
とにかく走行安定性は抜群、スピードもそこそこ出ます、国道での追い抜きはちょっと厳しいけど、、
郵便ボックスは非常に便利で 5万円位しますが、なんでも入ります。
インナーバスケットはもう少し使いやすく、ロックブレーキ?の引くレバーの位置など、新聞配達で邪魔になるから改善してほしいな。
私は、雨の日すぐ水で流し、簡単に拭き取ってるので、毎日酷使しても車体はサビもほとんどなくキレイです。たまにシャンプーと簡単なワックスしてます。
毎日使ってるので長くなりましたが、今後もここで情報交換できるといいですね

使用目的
通勤
仕事用
その他
頻度
毎日

参考になった31

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英三郎さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
取り回し4
燃費5
価格4

【デザイン】
ま、好みですね。好きか嫌いかw 自分の場合は荷台にボックスを置いて使いたかったので機能性っていう点で4にしてますが、お世辞にもかっこいいとは言い切れません。ボックスを置かなかったらデザイン的には2〜3あたりでしょうか。

【エンジン性能】
トップスピードは目一杯出したわけではありませんけど、80km/h+αってところ。
他の110ccや125cc(当然?)のスクーターには加速やトップスピードでは負けますw
あと、トルクフルだと思います。ただエンジンを回すとうるさいというか、しんどそうな感じで軽快さはありませんので普通にしてます。
スペイシー100からの乗り換えですが、エンジンに関してはスペイシー100のほうが上な気がします。

【走行性能】
普通ですね。カーブが続く道は辛いです。
あくまでものんびり走るのに向いてます。

【乗り心地】
新聞配達などで使うバイクですのでフレーム剛性は高いほうでしょうが、やはり荷物をたくさん積むとハンドルがぶれ出します。
ハンドルを握っていればブレは抑えられます。手放しで走るとブルブルと震える感じです。
シート高が低くて足つきがいいのと、どかっと座るタイプなのでお尻が痛くなりにくいです。

【取り回し】
低重心のおかげで楽でしょうかw 燃料タンクが空の状態と満タンの状態では多少変わりますね。これは乗り心地にも言えます。

【燃費】
現在の走行距離は36000キロ。
非常によく乗りましたw
そろそろドライブベルトを交換しないといけませんが、交換すればまだまだ乗れそうです。
燃費は最初の慣らしの時で49km/リッターが最高で、現在、街乗りで飛ばし気味なので36km/L前後です。
長距離を走って42km/L前後。
ガソリンタンクがきっちり10リッター入るので計算がしやすいことは気に入ってます。
荷台にボックスをつけたりすると積載がよく、どかっと座るシート形状で下道をトコトコと長距離を走るには向いてるかもw
給油回数が少ない分、長距離走行も楽です。

【価格】
ま、妥当な価格設定ですかね。

【総評】
・リアのタイヤ設定が特殊なため、まず指定のサイズはありません。
いつも販売店に持ち込んでのタイヤ交換となり、タイヤ選びは限られます。
・リコールや不具合が多少あります。やっぱ中国製だからでしょうか。
一度ですが、リアドライブを固定しているナット?が緩み、アイドリングでも前に出ようとするのでメーカー保証?で直してもらいました。
今のところまだ再発はありません。
・ワイヤーのせいでリアブレーキランプの調整が必要らしく(¥5000ぐらい)、ブレーキを握っていないのにリアブレーキが点灯します。
修理代が高いのと光らないのは困りますが、余分に光る分にはいいか、と放置してますw ウザいです。
・オススメかどうかはあまりオススメできません。気に入った人は買えばいいのではないでしょうか?w
何かと気になる点がある方にはオススメできません。



参考になった21

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ジャスミン25さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

原付ホンダジョルノからの乗り替えで初の125CCバイクを何にしようか迷いベンリー110にしました。通勤や買い物を考えて燃費の良い、積載量も考え駐車場にも場所を取らず力が無くてもそこそこ乗り回せるバイクを探しベンリー110にたどり着き、新しく出たベンリー110に乗ってます。新聞配達に使う用を考えられてか、遅い時間の帰宅にだれもバイクの音に気がつきませんでした。低音な音は耳に心地良いです。町のりの50キロ前後の走りも安定していてます。10リッター満タンでの斜めってる駐車場に停める時は結構力が必要でした。バイクのデザインはワイルドな感じが無いのであおられる事もなく自分らしい走りができます。前かごやボックスがあまりにも職業的すぎて、もう少し女性仕様の明るい色を考えて欲しいと思います。

使用目的
通勤
買い物
仕事用
頻度
毎日

参考になった26

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ディープリバーさん

  • レビュー投稿数:52件
  • 累計支持数:291人
  • ファン数:2人

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バイク(本体)
3件
9件
スマートフォン
2件
7件
イヤホン・ヘッドホン
5件
0件
もっと見る
満足度1
デザイン1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
取り回し無評価
燃費無評価
価格無評価

【デザイン】
ダセー!正直こんなダサいの恥ずかしい。
【エンジン性能】
非力にもほどがある、50ccの原付で十分
【走行性能】
自転車に毛がはえたもん
【乗り心地】
ママチャリと同じ
【価格】
いいチャリ買ったほうがマシです
【総評】
知りあいが貸してくれて、コンビニまで坂を走りましたが、まぁ煽られるわ、クラクション鳴らされるわ怖くてたまらなかったです。歩いて行けばよかった、、、
買うやつおるの?ってぐらい思いました。
くれると言われてもいらないですね。

使用目的
その他
頻度
月数回以下

参考になった36

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バイクと花と魚釣りが好きさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費5
価格2

【デザイン】
GEARにも乗ったことがあり,デザインが全く似ているので違和感はありませんでした。ただ,プロ仕様のフットブレーキは右足の位置を維持するのに妙に疲れるので,今回はプロ仕様でない方を購入し,前かごと風防とインナーラックをオプションで付けました。さらに自分でグリッププロテクターを付けたので,少々の雨でも手がぬれず,真冬でも手がそんなに冷えないので快適です。色は白です。

【エンジン性能】
アイドリング時も静かなエンジンです。全体にマイルドに力が出るのは特徴なのですが,2ストでないので仕方がないかもしれませんが,ここというパワーバンドが感じられたらもっと面白いと思います。
それと、エンジンブレーキが良く効きます。

【走行性能】
これが125ccだったらもっと面白かったでしょう。でも,買い物やちょっとした仕事に使うのには必要十分な性能です。
走行郷里1,000kmを超えたあたりから,時速60qを超えたあたりからの,キューンというようなエンジン音が心地よく感じられるようになりました。

【乗り心地】
座りやすいです。

【取り回し】
全体に軽快です。重心が低いので荷台に30kgの米袋を積んでも安定しています。荷台の高さも低いので積み下ろしが楽です。

【燃費】
田舎道のため平均燃費が48q程度です。とても経済的です。給油も忘れたころにする程度です。


【価格】
中国製の他の製品と比較して高いと思います。

【総評】
チューブレスタイヤなのでパンクした時の安心感と大容量ガソリンタンク,手入れのしやすいアルミホイールなど全体に安心感があるのでスーパーカブから乗り換えました。安心感は大事ですから。低重心で安定感があり横風にも強いこと,荷台もメッキ部分がないので錆に強いことも安心です。サイドスタンドを出してもエンジンが止まらないことも便利です。これらの安心感と便利さは本当に名前の通りです。

使用目的
買い物
仕事用
頻度
月数回以下

参考になった16

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ろうさんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

乱視用 コンタクトレンズ
2件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格4
   

   

【デザイン】
おっさんバイクですが、オニキスブルーメタリック×ブラックは結構引き締まって見えます。おっさんなので十分満足です。オプションでウインドシールドとグリップヒーターをつけてるので、ハンドルカバーをつけると真冬でも素手で走れます。またサービスソケットも販売店でつけてもらい、タブレットをカーナビがわりに使ってます。インナーラックは便利なので、標準装備でもいいくらいです。前かごと85リットルのボックスをつけてますので積載力は文句なしです。

【エンジン性能】
原付に毛が生えた程度ですが、必要最低限のパワーはあります。生産国が中国なので110なのですが、リード125で使ってるベトナム製の方がより魅力的です。オイル交換時のドレンボルトの位置がかなり奥まってるので、やや手探り気味になりますが、頻繁にいじるところではないので許容範囲です。

【走行性能】
スーパーワイドベルコンのせいか、パワーの割には急坂でも結構登ります。チューブレスタイヤはツーリングに出かけるとき安心感が違います。

【乗り心地】
2stギアから乗り換えですが、200km走っても尻が痛くならないシートは秀逸です。2stギアはやわらかすぎて、すぐに尻が痛くなりました。ライトは35/35wで標準的ですが、田舎道では暗いので45/45wに交換してます。

【取り回し】
車体が原付なので取り回しは楽です。サイドスタンドも接地面積が大きく、しっかりしているので安心感があります。センタースタンドも足をかけるところが大きく意外と楽です。

【燃費】
7ヶ月4650km走行でトータル燃費44.4km/lです。ツーリングにでると50km/l超えることもあります。信号で停まるたび手動でアイドリングストップしてますが、自動でアイドリングストップがついてたら嬉しいですね。なにより10リットルの燃料タンクは抜群の安心感です。

【価格】
お安くはないですが、耐久性や作りを考えるとこんなものでしょう。

【満足度】
30km/h制限、2段階右折等の煩わしさがなく、ファミリーバイク保険の適用のある原付二種は日常の足に最高です。都会でも原付二種まで駐められる二輪駐車場もあるので便利です。ただ、125cc以下通行禁止があるのは気をつけなくてはなりません。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

参考になった15

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ろべかーるおじさんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
2件
10件
マザーボード
0件
6件
液晶テレビ・有機ELテレビ
0件
2件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格4

片道4-5kmの下道の往復に使っています。
一年使ってみたのでレビューします。

途中に上り坂もありますが、
この用途において私にとっては必要十分な動きと感じています。
鋭い加速や、最高速を全く必要としていませんので。。

またプロなので、前かごに加えて、後ろに巨大なボックスを構えますと、
これまた必要十分、いやそれを超えた収納力が得られます。
さらに巨大なボックスを構えてもしっくりくるデザインです。

燃費はこの用途で40を少し超える位いっています。

スクリーンとハンドガードを加えて、何も文句はありません。

あとは耐久性ですが、もう3-4年使ってみないと分からないですかね。

使用目的
通勤
頻度
週3〜4回

参考になった12

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ベンリィ 110

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