三菱 RVR 2010年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ビーム エディション	2010年7月14日	特別仕様車	1人
G	2021年7月15日	マイナーチェンジ	1人
G	2014年4月25日	マイナーチェンジ	1人
G	2013年7月18日	マイナーチェンジ	1人
G	2012年10月18日	マイナーチェンジ	1人
G	2011年10月20日	マイナーチェンジ	1人
G	2010年2月17日	フルモデルチェンジ	4人
G 4WD	2018年9月6日	マイナーチェンジ	1人
G 4WD	2017年2月16日	マイナーチェンジ	1人
G 4WD	2011年10月20日	マイナーチェンジ	3人
G 4WD	2010年2月17日	フルモデルチェンジ	3人

満足度：3.96

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象19件 / 総投稿数20件

1. 5 37%
2. 4 32%
3. 3 21%
4. 2 11%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.68	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.75	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.42	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.84	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.17	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.34	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.95	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[蒼い空が好き]

2022年10月23日 20:20 [1635869-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	無評価

良くも悪くも、実用車と言う印象です。

代車借りて、半日試乗した感想になります。

【エクステリア】
　デザインは好感が持てます。三菱のこのところのデザインの中では好きな方です。
　エクリプスクロスが１番で、次いで２番目です。
　サイズもＳＵ�Xとして扱いやすいサイズかと。

【インテリア】
　悪くないと思います。価格を考えたら可もなく不可もなくと言ったところ。
　ただｅｋクロスにも乗りましたが、軽のｅｋの方が好感が持てました。
　代車でしたのでグレードや装備が変われば、感想が変わるかもしれません。

【エンジン性能】
　代車は非力な感じで、運転してて楽しくなかったです。
　折角半日借りれたので、色々試してみようと思ってましたが、
　思いのほか、実用車な感じでした。

【走行性能】
　実用車と考えれば、可もなく不可もなく。ただドライバーズカーではありません。

【乗り心地】
　乗り心地は良いと思いましたが、シートはイマイチしっくりいかなかったです。
　腰が少し痛くなる感じのシートでした。

【燃費】
　燃費は代車なんで、無評価です。感想はちょっと前のガソリン車的です。

【価格】
　価格も無評価ですが、カタログを見る限り、コスパは良いと思います。

【総評】
　厳しめの評価ですが、実用車と見れば納得は出来るかと。
　サイズもＳＵＶとして十分です。
　ただ所有欲を刺激されるかと言うと、私には微妙でした。

レビュー対象車

試乗

[ｔｅｔｔｓｕo]

2012年3月8日 02:29 [487537-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	2
価格	4

とても残念です・・・。

【エクステリア】
フロントのジェットファイターグリルはある程度見栄えがして好印象。
しかし、リアスタイルはまるで別の車。リアにかけて搾りがきつく1.3リッタークラスのコンパクトカーに見えます。迫力が無いせいか後ろからよくあおられます。

【インテリア】
黒を基調にしたシンプルなデザインで飽きは来ないです。
価格の割に高級感もあります。

【エンジン性能】
これが致命的。1.8リッター139馬力はあまりに非力。トルクも細いです。
前車がハイパワーセダンだったためか、出足は原付にもぶっちぎられ悲しくなります。
多少アクセルを踏んだだけではなかなか加速してくれず、急な坂も全然登ってくれません。
エコ運転を意識しすぎた設定になっていると思います。

【走行性能】
SUVとしては直進安定性は良いです。
ボディ剛性が高いのも運転していて感じます。
ただ高速道路を100〜120キロで走行すると、ロードノイズがすごい。
会話が聞こえないくらいです。

【乗り心地】
フロントは座面が広くゆったり乗れます。
リアは「狭い」「きつい」「背もたれ倒れないの？」と同乗者の評判は最悪です。
どうしてもたまに4〜5人で乗る機会があり、そのたび言われます。
とても4人家族のファーストカーとしては使えないと思います。

【燃費】
これまた致命的。カタログ燃費は15.2�q/Lですが、街乗りで8キロ台行けばいい方。
暫し渋滞にハマった時はなんと7.0�q/Lを記録。（エアコンも最弱にしてたのに…）

【価格】
価格設定は他社に比べて安いと思います。
ただし買うならGグレード以上が現実的でしょう。

【総評】
今まで十数台の車に乗り、三菱車も好きで三台乗りましたが、はっきり言ってこの車は最も残念です。
何より運転する楽しさが無い。ストレス解消にドライブに行くのではなく、ストレスになるからドライブに行かない。と考えてしまいます。
総合的に悪い車ではないのですが、時勢に流され魂が込められていない感じがします。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

エコ

価格