トライアンフ スプリントGT

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.33	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.33	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.33	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	2.67	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	2.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.33	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[愛犬ケンケン]

2011年6月11日 08:55 [416258-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	2
燃費	2
価格	3

3気筒の鼓動がたまりません。

　おじさん臭く(小生もおじさんですが・・・)、やたらオーナーが多いドイツ車のボクサーエンジンからの乗り換えです。
　以前は、パーキングなどで「何CC？、いくら？」と良く聴かれましたが、今はゆっくりと休憩ができます。（笑）168cmの小柄ですが、足付きはスニーカーで両足の踵がやや浮く感じなので、ブーツで対応しています。前車と比較し、シートの座り心地はよく、お尻も痛くなりません。しかし、以前よりも排気量が少ない割には重量を感じ、取り回しに苦労しています。特にスタンドの取り付け位置が悪いのか、パニアを装着していない状態にもかかわらず、センタースタンドを立てるのは至難の業。
　走行性能は、長距離から街乗りまで高い水準にあると感じています。値段が手頃な分(と言っても日本車よりはしますが)グリップヒーターがない、パーキングシグナル機能がない、販売店が非常に少ない（我が県内になし）などの不満もありますが、それを上回る所有感に加え、何といっても３気筒ならではの鼓動、低速時から高速時まで音色がたまりません。（その影響か、燃費は６，７キロと良くはありません。(汗)）
　やっと「慣らし」が終わったので、これから本格的に長距離走行をしていくなかで、不具合や不満も出てくると思われますが、それも承知で惚れたので、(自己)満足しています。
　販売台数が少ないが故、特定し易いと思われますので、青のGTを街で見かけたらお気軽にお声かけください。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[sapsapsui]

2011年2月28日 10:00 [390257-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	無評価
価格	4

幸せです！

スプリントGT面白い！！
一般道ではツイン風味、高速ではマルチ風味。
ホント、ツインとマルチのいいとこ取りです。
100km/hで3500rpm弱なので十分ツーリング可能。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

毎日