PGO エックスホット150

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 50%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.50	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	5.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.50	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[はらへったにょー]

2012年6月19日 18:40 [513944-1]

満足度	2

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	無評価
価格	2

試乗ですが

		こんなとこに荷掛けフックが
これでノーマルですよ

【デザイン】
オフロードっぽくもあり、ほのかにスクーターのSUVって感じでしょうか

【エンジン性能】
う〜〜〜ん微妙です、理由はこれ150ですが125のTIGRAより遅いんですよね
カタログ数値からしてこれは8.5kw＝11.56psですがTIGRAは9.9kw＝13.46ps
なんですよねえ、約2psの差ですが走ると確かに感じるんですよね
「あ、こっち遅いわ」って。
25cc分の低回転のトルクの余裕なんてのも感じれませんでした
ただ乗り比べたら解るって程で、単独で乗ってれば気にはなりませんが

【走行性能】
車体やサスはがっしりしてます、これはTIGRAと同じでいい感じです

【乗り心地】
ざっくり言うと固めな足ですので、柔らかいのが好みな人には向いてません

【取り回し】
普通です、大きめの125スクタと同じです

【価格】
やはり高いです、装備はいいので（Fフォークとか凄い仕上げです）
解らんでもないんですが、約36万円は如何なもんでしょうかねえ

【使い勝手】
メトインは大きいし平床だし、ハンドルはパイプハンだから社外の
クランプとか着けやすそうで、そういう使い勝手は良好だと思います

【総評】
125よりも150の排気量の余裕ってものを期待してたんですが、
それはなかったです、例えばSR400よりも速い250なんてのもざらですよね
このPGO同士対決もそれと同じと思えば納得できるのかもしれません。
スタイルに惚れたり、法的に有利な150に惚れたりすれば買いだと思います

[aoaoya]

2011年9月7日 16:39 [438034-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	3

x-コールド

【デザイン】
　マッドグレーメタリックは黒に近くカラーは良い、側面両側の大きいＸ−ＨＯＴ
の文字はやりすぎ。シートが高く風圧を受けやすく、１８０ｃｍで股下７７ｃｍのス　　　　ラックスを履く私でも両足のかかとが浮く。ライトは暗め。何かのデザインとかぶる
との書き込みも３０００ｋｍ走って似たようなデザインとすれ違ったのは１台、希少　　　　性抜群。

【エンジン性能】
　私の体重が100�supであること念頭に。最高速平地で104km高速道路で上り坂で90km
風の影響で90km合わせて80kmに落ちる条件も。フルスロットルでかぶり気味で減速す
ることも数度、怖くて一番左の車線を走るのみ。

【走行性能】
　メーターが凝っていてバッテリー残量、時計、0−100km、0−400mラップまで測れ　　　　る。フルスロットルで21,78秒、0−100kmはかぶるのか96kmまでしかいかず測れず。
なぜこんな装備をつけたのか？同じ道をいってこいで測り坂や風の要因ではないと
思う。走りはコールドでも一般道では不足なし。ビックスクから乗り替わりなので
辛口になりやすいが。

【乗り心地】
　シートはとっても座りごごちが良い。

【取り回し】
　やはり軽量で自宅や会社の車庫もらくらく、これが最大の目的なので満足です。

【燃費】
　私は燃費重視の走行、どの車種でも他のコメントより10−15％良い、それで
36km通勤都会走り。

【価格】
　走りだし38万は台湾製同クラスでは高い。高級感はあるがＣＰは低めも不満はな　　　　　い。

【総評】
　通勤5分早く出てゆっくり走る私にはちょうど良い、加速も最高速もピンクナン　　　　　バーと同レベルこれはバイクのせいではなくお前が20�sダイエットしろとＨＯＴの
突っ込みを受けるであろう。120�sに荷物ガソリン込みで同じ重量を背負いＨＯＴ
くんに不満は可愛そう。前台湾スクーター同様5万�qぐらい走ってくれれば嬉し　　　　　　い。

使用目的

通勤

頻度

週3〜4回