トライアンフ ボンネビルT120

満足度：4.73

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.73	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.64	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.64	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.73	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.64	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.64	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.64	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Unty]

2024年3月8日 06:44 [1820847-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	3
価格	4

120点だけど、素では取れない。

【デザイン】
　文句なし。ザ・バイク。デザインだけで買いでした。

【エンジン性能】
水冷1200ccはオジサンライダーには充分です。
どの場面でもストレスはありません。

【走行性能】
いいです。ただ、ノーマルサスはリアが固く、ワインディングで思ったラインをトレースできず。
社外のリアサスに変更すると、不思議なくらいハンドリングが好転しました。
当方66kg前後ですので、もう少し大柄な方ならノーマルサスでもちゃんと沈み込むのかも。。

【乗り心地】
足回り改善で100点です。
ノーマルはワインディング怖いので80点。

【取り回し】
流石に軽くはないですが、排気量の割には小ぶりなほうなので悪くないですw普通。

【燃費】
ちゃんと測ったことないので申し訳ないのですが、都内下道中心だと17-18km/lですかね？？
ごめんなさいここいい加減です。
でもハイオクなのでジワジワきつい出費です。

【価格】
メンテもつければまあそれなりに納得感ある値段感。ただオプションが高い気がします。


【総評】
スタイル最高！代え難い。
いじれば乗りやすいです(個人の感想です)
クラシックなスタイルバイクですが、装備は今時ですし、最高なんじゃないかな。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回

[Ｆ．ａｋｉ]

2019年8月14日 22:30 [1181820-4]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	3

大満足とても良いですね

今年にの７月に納車して約３０００キロ程になります。

身長１８０体重７３

長所
兎に角、乗りやすい！
大型バイクは初めてなのですが、購入前はt１００と迷いました初心者なので操作性などを気にしてましたが、一月ほどで慣れて来ました。

１２００CCですが感覚的には教習所で乗っていたバイクより乗りやすいです。何だか中型バイクの様な感覚です。

走りは見た目と裏腹で結構パワフルで加速もすごく良いです。

短所
低速だと１２００で二気筒でトルクがあるので、地面を蹴る様な感じですので突き動く感じがします。
狭い所での少しの調整には細かなクラッチの操作が必要です。

信号が変わってパッと発進したい時は、少しもっちりします。
ショップの方に聞くとわざとその様な味付けになっているそうです。

総合的
購入後の感想として大変満足してをります。
まさかこんなに休日が待ちどうしく思う様になりました。
とても楽しみです
ストレス発散には最高の一台です。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[maro2810]

2016年10月1日 07:49 [964949-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	4

自分にぴったりです。

これぞバイクっていう形です。何故か子供や女性からはカワイイって褒められ困惑しますが…

今迄は全く興味の無いジャンルでしたが、たまたま試乗してバーチカルツインの鼓動にすっかりハマってしまいました。急がずゆっくり走ってもイイやって気持ちになります。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下