ホンダ MB50

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[コーヒー牛乳パン]

2021年4月4日 23:03 [1440863-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	4

コムスターホイール　エックスボーンフレームの憧れの1台

コムスターホイールのエックスボーンフレームです
当時憧れの1台でしたがRZ50が出てMBX50が出て人気が急落
割と手頃な値段で買えました

【デザイン】
何と言ってもコムスターホイール
贅沢なフロント油圧ディスクブレーキ
セパハンにオプションでフロントカウルが有ったんですよね
エックスボーンフレームと青、赤、黒、白等色々有りました
MB50はセパハン
MB5はアップハンです

【エンジン性能】
当時最大の7馬力で高回転型2ストエンジン
実際ピーキーでパワーバンドを外すと走らないですが楽しかったです

【走行性能】
ピーキーなエンジンと最高にプアなリアショックで今考えれば走り難いです
まあそれが楽しかったのでまあまあですね

【乗り心地】
まあまあでした
リアがフワフワでしたね

【取り回し】
まあまあですがセパハンが悪くしてます

【燃費】
高回転型で30切ってしまう事もしばしば
当時はそんなもんですが

【価格】
新車では135000円？だったか？
半値程度で買いましたが

【総評】
2スト50スポーツの最初のモデル
過激な走りとデザインが魅了しました
バランサーが入ったエンジンは振動も少なく空冷のフィンがやる気を見せる1台でした
今見るとホンダらしいですね
当時は大切にせず壊してしまいましたが大切にすれば良かったですね

使用目的

ツーリング

レース

その他

頻度

週3〜4回