トライアンフ アドベンチャー

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	2.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ぷんちき]

2011年2月3日 23:10 [383245-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	2
燃費	3
価格	3

アドベンチュラーとは

正確にはアドベンチュラーという名称です。
スペックはこのバイクの少し前に販売されているサンダーバードと基本的に同じ。
私はツーリングメインで使っていましたが、60〜80キロで田舎道を走っている時が気持ちいいです、いうなれば常用域でのスピードが楽しいので、飽きのこないバイクです。ではコーナーはどうかというと見た目に反してかなり走ります、特に低〜中速（60〜100キロ程度の）は何とも気持ちよく曲がってくれる。積極的に倒すというよりは基本通りに走らせれば素直に曲がっていく感じです。いいバイクですが欠点は以下の通りです。
１．パーツが高額（外車なのでしょうがないとは思いますが）
２．ガソリンがハイオク（特段ハイスペックなわけでもないのにハイオクを入れるのにはいささか抵抗があります）
３．ハンドル切れ角があまりない（Uターンなどではちょっとだけ苦労します）
４．タイヤの種類がほとんどない（元々はAVONが付いていましたが、同じサイズのタイヤが無い。交換時、私はダンロップをはいていました）
５．コケるとレバー・ウィンカー・ステップがすぐ折れる（折れるように作られているようです）
６．アフターパーツがまったく無い

今まで起きた故障は国産ではほぼ見られないですが・・・
１．サーモスタッド不良
２．キーシリンダー内の焼き付き
３．イグニッションコイルの熱による不調（急に3→2気筒になりパワーダウンする）
など中々お目にかかれないものもありました。

いろいろありましたが、総じてかなり良いバイクだと思います。何といっても10年以上乗ってて同じバイクが走っているのを見たことがありません、中年男性には注目されます。アメリカンとネイキッドが混ざったような中途半端なデザインがたまらないですね。

現在のクラシック路線はボンネビルに譲ってしまいましたが、3気筒の中低速バイクはまた出してほしいですね！

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下