スズキ RG80E

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	1.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[犬BOX]

2026年1月6日 16:36 [2003472-1]

満足度	5

デザイン	1
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	5

2stの小型バイクでお安く買えるのはもうこれぐらいしかないかも

【デザイン】
　角目ライトに長方形ウインカー、長方形テールランプ、正方形スピードメーター、正方形タコメーター、★型アルミホイールにゴールドカラー、長いリアフェンダー。どれをとってもダサさ100点。
　その代わり、ライトを丸目に替えてホイールのゴールドカラーを黒に塗り替えて、ビキニカウルを付けるとダサさの8割ぐらいが消える。自分でデザインし直せばどんどんかっこよくなっていく。（ウインカーも丸形にしたり、リアフェンダーをカットすればますますかっこよくなるのはわかっているけど、あまりやりすぎるとどこにでもあるような旧車になってしまうので、さじ加減が大事かなと思っている。

【エンジン性能】
　80�tの2st。そう思うと良く走る。2stと言えば、バンバン75、バンバン90、バンバン125、コレダ60、KS-2、KMX125、HX-１に乗ってきたが、RG80Eはエンジンがタフそうだし、80�tとは思えないほどよく走る。3rdバイクとしてはすごくいい。（40年落ちを買ったが、これまでの旧車に比べて一番当たりだった。何と言ってもバイク屋に世話にならなくて済んでいるのが奇跡。）

【走行性能】
　エンジン性能のところで書いてしまったが、5速がいい感じなので、本当にこの時代スズキのデザイナーのセンスがよければヒットしていたのに残念と思うほどいい。

【乗り心地】
　元々のシートはボロボロだったので純正の乗心地はよくわからないが、バイクシート神戸さんでタックシートカバーを作ってもらい付けてもらったら乗り心地はすごくいい。
　ハーレーの883アイアンよりいい。CB400スーパーボルドール（タックシートに交換）と変わらないかも。

【取り回し】
　80�tなので、ハーレーやCBに比べてすこぶる安心。これなら立ちごけしない。

【燃費】
　確か燃費はおそらく20km/lぐらいかも。一番ハーレーがよくて二番目がCB400SBかRG80Eかな。

【価格】
　当時の値段はよく知らないが、こんなにダサいのだから高くはなかったと思う。
　でも、まぁこれほどダサいと販売台数はかなり少なかったはず。

【総評】
　ヤマハのミニトレやHX90、ホンダのエルシノアなどを探していたけど、いろいろと遠回りしてだれも見向きもしないようなRG80Eに40年以上過ぎてから出会ったが、整形しどころはいっぱいあるし、かと言って中身はいいので、すごくいい。また、ほとんどだれも乗っていないというのもいい。

使用目的

その他

頻度

月数回以下