PGO G-MAX220

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ramp@G魔乗り]

2011年8月30日 01:15 [435743-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	3
価格	4

普段の足でもサーキットＯＫ

【デザイン】
　何かに似ている部分もあったり、、それも台湾車の良いところ？ｗ
　カッコイイから、まぁＯＫｗ　
【エンジン性能】
　２２０ｃｃで１５馬力。物足りないように感じるかもしれませんが、国産ビクスクより４０　キロ以上軽い車体で、機動性問題なし。
【走行性能】
　フロント柔らかめ、リヤは硬目。サスの慣らしが終われば、前後ほぼ同じになるようです。
　ブレーキは純正で十分。効きすぎるくらい効きます。
【乗り心地】
　前後のサスの硬さが違うので、最初は戸惑うかもしれません。
　ですが、ブレーキのかけ方で対応出来る範囲です。
【取り回し】
　シグより一回り大きいだけ。車体も軽いため、原２と同じ感覚。
【燃費】
　思ったより走りません。３０入ってほしかったけど、平均２５前後。
【価格】
　税込みで約４１万。台湾車としては高いほうでしょうか。
　街に溢れてる国産ビクスクを同じ値段で買うなら、街がいなくＧーＭＡＸ選びますね。
【総評】
　めったに見かけないバイクです。信号待ちで視線が集まったりします。
　人と同じになるのが嫌で、速くてコンパクトなスクーターをお探しなら、お勧めです。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日