ヤマハ シグナス150GT

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	2.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[k2_4444]

2010年7月31日 09:28 [331497-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	4
価格	3

前に乗ってました

非常に面白いスクーターでした

前から見るとかなり小さいのに
後ろはボリュームがあって
まるで２種類のスクータ−をくっ付けたみたい

シート下の半分がガソリンタンクで
半分がメットインの為に
メットインは大きくないけど
リアキャリアに荷物を載せていても
シート横の給油口から給油が出来るので
非常に便利でした
メットインも前だけなので
荷物が載ってても問題なく使えます

高速は乗れるけど・・・って感じ
そこは後で購入したヴェクスター１５０と同じでした
ただ長時間高速走行をしていると
エンジンが異常に熱を持つので心配になりましたね
耐久性が良いのか壊れたり熱ダレする事は
全く無かったのですが高速降りた時には
いつも水をかけて冷やしてました

最後はセルモーターが壊れて廃車となりました
マフラーも社外の変なのが付いてて
それもダメになったのですが
電装系は全部　台湾製で日本製では交換出来ず
しばらくはセルモーターをバラして
修理しながら乗ってましたけど
結局ダメになりました

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回