- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.00 | 4.44 | -位 |
| エンジン性能 |
3.00 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
4.00 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
5.00 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
4.00 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
3.00 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2021年11月23日 23:01 [1320650-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
ミニトレってわかりますか?、オフロードバイクよりロード寄り、トライアルよりも実用的、曖昧な位置付けのバイクです。 XEは初代エイプ系エンジン、換装すればかなり楽しくなります。 エイプのエンジンを115ccとハイカム、ハイグリップタイヤでミニモタード化。 80キロの車重に115ccはワインディングではかなり速いです。 エイプのシートやタンクも(リアキャリアとか)外装を流用で近代化可能。 足回りはカブやCD50流用、、工夫次第で社外品を頼らずとも改造出来ます。
今あればかなり希少車です。 12vのCDIエンジンにすれば修理も楽で2人乗りもできてかなり実用的な単車になります。
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