新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ ストリーム(バイク)のコンテンツ
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.60 | 4.44 | -位 |
| エンジン性能 |
3.00 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
3.20 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
3.60 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
3.80 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
3.00 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
4.20 | 4.02 | -位 |
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2017年3月28日 23:44 [1015223-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
83年に新車購入して以来、ずっと手元にあるのですが、機関、外観の劣化が激しくレストアしようとしていたところ、縁あってコールドスリープしていたかのような外観、低走行の機体にめぐりあい、即決増車してしまいました。
美点
・昭和モダニズムを感じる外観
・車名にもある、流線型が美しいデザイン
・容量のあるトランクとグローブボックス
・加速時の独特のサウンド
・出足の鋭さ
・ブレーキ時の効きと安定感
・バックレストによるゆったりした乗車ポジション
・広いフロアスペース
欠点
・常に腰を揺すられるスリーター独特の乗り心地
・今の感覚からするとかなりローギヤード
・ローギヤード故のスピードの乗りの悪さ
・オイル消費量多
・仕方のないことだがパーツ供給が絶望的
当時の新車価格で20万円弱しましたが、ショーモデルのようなコストの掛かった凝った造りで、むしろ割安な感じがします。
今は実用車になってしまったスリーターですが、現代のモダニズムで復活してもらいたい機種です。
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2013年8月10日 01:13 [618163-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
今となっては珍しいスクータとなってます。
ホンダ ウイングに行った際にも、もうベルトなどの部品以外は殆ど出荷できない。との状態で修理はかなり厳しい様です。フラッシュ・ジャストや一部のスクータ(リード・ジャイロ)の部品が使えそうなので、今後はそちらの部品を加工して付けてみようと思います。値段は高額な様ですがネットでは新品が購入できる様です。
スピードを出すと後部のエンジン部分がピョンピョン跳ねてるので、接地部分と路面にパワーロスがあるのは歪めません。
今の時期は、気候的に厳しい性かエンジンオイルの減りが著しい様です。
走行距離もそれなりに走ってる性か、1L缶のオイルを1ケ月で消費しています。
銘柄も2スーパー(525円)じゃなく今後は、ファイン(700円くらい)を入れるつもりです。
今の車体は60km/h以上出すと不調に陥り易い傾向がある様なので、スピードは55km/h程度までとして走ってます。
ベルトを幅の広いもの。少し長いものなどを付けるとそれなりにスピードが出る様です。
となり街のバイク屋さん2軒にまだストリームが1台づつ置いてあるので(1台は実動車/1台はディスプレイ用)、壊れたりした時は部品取にわけてもらう様に交渉したと思っています。
2年前くらい前までには、別のお店にも実動車が1台あったのですが売れた様です。走ってる処を見ないのでコレクション用に購入された様です?。
あと・・・・
ストリームの開発話やデザイン画などの出てる雑誌を、引越しの際紛失したのが未だに気がかりです。
今は所有してませんが、GM本社で撮影されたカタログは圧巻でした。
今、ストリームにナビを付けようとしてますが、電池の減りが激しいので別途電源の配線を引かないとと思ってるところです。(USBタイプ)
100円ショップの自転車用のポンプ、バルブを加工してストリームがパンクした時の事を考えて常備して走ってます!。
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