BMW K1

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	2.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	5.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[サッチ君]

2014年5月5日 22:51 [713971-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	2
燃費	5
価格	3

【BMW K1】良いバイクです！

今となっては古いですが‥未だに斬新なスタイルには惚れ惚れします(笑)
【乗り易い】【燃費も良い】【希少性】【メンテナンスし易い】‥所有感を満たしてくれる良き相棒です‥
パーツも【K100】などと共通ですので手に入ります‥


【BMW K1】SPECIFICATIONS

・発売時価格（税抜） 167万円 182万円（ABS装備車両）
・生産期間 1989〜1993年
・エンジン形式 4ストローク水平直列 4 気筒
・バルブ 1気筒4バルブ
・総排気量 987cc
・ボア×ストローク 67×70mm
・最高出力 100ps / 8,000rpm　
・最大トルク 100Nm / 6,750rpm
・圧縮比 11.0 : 1
・冷却方式 水冷
・バルブ駆動 DOHCカムチェーン駆動
・気化器 電子制御式燃料噴射（モトロニック）
・燃料カットオフ機能付
・クラッチ 機械式・乾式単板
・ミッション 5速
・ギアレシオ （1〜6速） 4.50 / 2.96 / 2.30 / 1.88 / 1.61
・ファイナルレシオ 2.75 : 1
・点火方式 モトロニック
・オルタネータ 460W
・バッテリー 12V-25Ah (MF)
・全長×全幅×全高 2,230×875×1,210mm
・ホイールベース（空車時） 1,565mm
・シート高（空車時） 780mm
・燃料タンク容量 22L
・車両重量（満タン、走行可能状態） 258kg（満タン、走行可能状態）
・最高速度 240km/h以上
・燃費（90km/h定速走行時） 23.8km/L
・燃費（120km/h定速走行時） 20.0km/L
・燃料 無鉛プレミアムガソリン
・フレーム 高剛性軽量スチール製チューブ・フレーム
・エンジンブロックをフレームの一部として使用
・フロントサスペンション テレスコピック・フォーク
・サスペンションストローク（フロント） 135mm
・リアサスペンション BMW Motorrad パラレバー（モノショック）
・アルミキャスト・シングルスイングアーム
・サスペンションストローク（リア） 140mm
・駆動方式 シャフトドライブ
・フロントブレーキ BMW Motorrad ABS
・フローティングダブルディスク(305mm)
・4ピストンキャリパ
・リアブレーキ BMW Motorrad ABS
・シングルディスク(285mm)
・2ピストンキャリパ
・ブレーキパッド 焼付メタルパッド
・ホイール U字断面3本スポーク
・アルミ製軽量アロイホイール
・ホイールサイズ（フロント） 3.50-17
・ホイールサイズ（リア） 4.50-18
・タイヤ チューブレス
・タイヤサイズ（フロント） 120/70 ZR17
・タイヤサイズ（リア） 160/60 ZR 18

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回