- 5 0%
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.00 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能 |
5.00 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
4.00 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
2.00 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
4.00 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
4.00 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2014年5月4日 20:51 [713650-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【デザイン】
ツーリング仕様のモデルのシリンダーのバルブが2バルブ。
ツアラーなのでフルカウル。元は、上レッド、下シルバーのツートンだが、
前オーナーの趣味で、上メタリックグリーン、下シルバーのツートンに、
13年経過しているが、古さは余りない。
【エンジン性能】
3000rpmから吹き上がるエンジンはやはりLツイン944ccならでは、
1速で100kmオーバーで、ある種の、怖さがあります。
【走行性能】
エンジンに負けない、車体、フレーム。
フルブレーキ時にも、ゆがみがない、よれない。
【乗り心地】
173cmの身長だが、やはり前傾気味。
だか、加速時には、クリアシールドに隠れるので、風にさらされない。
【取り回し】
ホイールベースが長く、ハンドルのきり角もないので、片側1車線でUターンできない。
【燃費】
200kmのツーリング時に、約17km
【価格】
前オーナーから、名義変更したが、事実上は前オーナーの物で、借りていることになっている。
【総評】
13年経過しているが、車検時10000kmと、状態も良く、
車検時に、バッテリー交換、エンジンオイル、ブレーキオイル、クラッチオイルの交換と
ライトの試験で、光量不足を指摘され、レンズ内部を磨き、再受験でユーザー車検を、通過。
イタリア製だが、昔ほどの、作り込みの甘さは感じられない。
一応、壊れるまで、のるつもりです。
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