スズキ ウルフ200

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	2.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[kesarun]

2020年8月6日 10:07 [1355080-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	2
価格	2

ごめんよWOLF200(´；ω；`)ｳｩｩ

以前、登校した今朝走と同一人物です。今後はこちらのユーザー名でレビューしていくので再レビューします。

関東に引っ越してきて初めて買ったバイク。
当時は通勤用にと買ったが、燃費が悪い、エンジンがピーキー、見た目が125など不満点が多く、1か月で別のバイクに買い替えた。
しかし、年齢を重ね10年ほど前から今ならもっと上手に乗ってあげられると思い中古を探すも中々近場で売っている店がなかった。それが、3年前ほどまえに車で2時間ほどの店で売っているのを見つけ、見に行き即決。
買ってはみたが、中々本調子には遠くいつもお世話になっている店に何度か預けだいぶまともに乗れる状態になった。
【デザイン】
昔ながらのネイキッドスタイル。フレームがゴツくて良い。（但しアルミではなく鉄製）
車体色は赤があればよかったが確かWOLF200に赤は無かったような。
今なら中古の外装を揃えればなんとかなるかも。

【エンジン性能】
オフロード用エンジンを転用しているので2サイクルエンジンにしては下から使える。
6000rpmを越えた辺りからの加速は中々のもの。

【走行性能】
200ccなので中途半端。しかしそこがWOLF200街中で乗って楽しい。
しかし、絶対性能は今の4st250に負けるかも。

【乗り心地】
シートがペラペラですぐお尻が痛くなる。ガンマに比べるとアップライトだがそれでも前傾が強く気が付くと腕に力が入ってしまっている。背筋、腹筋を鍛えねば。また、ノーマルなステップにもかかわらず低いシート高と高いステップで膝周りが窮屈。

【取り回し】
低いシート、軽い車体で取り回しは素晴らしい。

【燃費】
2st200ccとして考えても燃費は悪い。いつの間にかガソリンが減っていて気付かずエンスト。あれ？と思いガソリンタンクを開けると残り少なくなっている。
実質10km/lというリッターバイク以上の燃費の悪さ。
多分、ツーリングに行っても燃費が伸びることは無さそう。

【価格】
2stの中古としては不人気車のためあまり価格上昇はしていない。
しかし、自分でメンテナンスできない場合はそれなりの出費を覚悟する必要はある。
重要パーツのメーカー在庫が無くなっているのでオクなどで探す必要あり。

【総括】
昔、早々に手放したことに悔いがあり再度買ってはみたが車両代修理代を考えると新車の4st400が買える。こだわりが無ければ4st400を買うと良い。
実際、自分も近々に乗り換えるつもりでいたが別のバイクの入れ替えのため資金不足のため暫くは乗ることになりそう。乗れば楽しいんだが、しばらく放って置くとまたぞろ不具合が出てくる。

【追記】
その後も色々とトラブル発生。
・セルモーターが回らない→モーター内部が焼けていた。→流用パーツを探して取り付けるが
　流用バーツではパワーが足らずエンジンがかからない。→モーターコイルを巻きなおして
　貰える店を見つけてまき直しを依頼。→セルでエンジンはかかるようになったがモーターの軸に
　ブレがあるとのことで要注意→たまたまオクに出ていたものを入手済み。
・2stオイルがエンジンをかけていない間もエンジンに流入→専用掲示板で先達に教えてもらい、
　2stエンジンオイルのパイプライン変更とワンウェイバルブの装着にて修復。
　ただし、エンジン内マフラー内に2stオイルが充満していて大変だったらしい(バイク屋さんの弁)
・結局、WOLF200でやりたいことが実行できず、スクーターの買換えのために下取りに出すこと
　に。。。非常に低額でした引き取ってもらえず下取り中止も考えたが結局完調に持っていくことが
　非常に難しく仕方ない。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回