新車価格帯(メーカー希望価格)
ビューエル ライトニング シティX XB9SXのコンテンツ
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.33 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能 |
4.00 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
4.00 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
3.33 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
3.33 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
3.00 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
3.67 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2025年4月26日 16:25 [1953652-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【デザイン】いいと思います フレーム内に燃料タンク・オイルタンクがあるなど、ユニークです
【エンジン性能】好きです パワーも十分
【走行性能】低・中速ワインディングが超楽しい
【乗り心地】お世辞にもあまりいいとは言えない 距離100km以上連続走行だと、肩・首がこる 東京〜横浜くらいの近距離なら問題ナシ
【取り回し】軽いし、良好、400cc並み 田舎の砂利道林道もまあまあ走れます
【燃費】普通。 20〜25km/L くらいだったような
【価格】2025年現在、XBシリーズは中古市場価格はまあまあ安い方だと思います。
【総評】ハーレースポーツスターの空冷エンジンを改良した、面白いバイクです。ハーレーを買わずに、ハーレーのエンジン鼓動感を味わう事ができます。インジェクションなので、標高1100m、外気温0℃以下でも始動性は良好。走行面では、田舎や山岳地帯によくある、くねくね道が近くにあるなら、最高です。近所を徘徊や短距離ツーリングには良いですが、中〜長距離ツーリングには、もしかしたら不向きかもしれません。乗った時はあまり前傾はしていないはずなのですが、東京→軽井沢片道、高速主体ツーリングでは、首が結構こりました。それ以外の問題点は特になく、走る事が楽しく、40kmからの高めのギアポジション(4・5速)からじわじわとスロットルを開けるのが好きでした。ワインディングは最高でした。ハーレー系のエンジンの「味」が好き!というのが前提のバイクだと思います。パイプフレーム系(Tube frame) Buell と比べると穏やかな気質で、もっと荒々しいのが好みなら、M2サイクロンもいいのかもしれません。この度、所有バイクが多すぎるので、断捨離、このXB9SXを手放しますが、ビューエル(XBもM2も)は「バイクに乗る事が楽しい、何かオートバイの原点的な哲学」をどこかに感じさせてくれる個体でした。個人的には、ビューエルはホンダ車のように万人受けする乗りやすい&入門的なバイクではなく、色々と何台も乗り継いできて、トシも40を超えた人だけが解る、味わい深い感覚のあるバイクでした。それをほんの少し、鈍感な私に教えてくれたビューエル(開発者Erik Buellさんと、このバイク)に、感謝しています。
私のもう一台の愛車、M2サイクロンのレビューもあるので、ご参考までに。
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