ビューエル ライトニング XB12Ss

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.52	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.52	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[モンニャン]

2022年3月29日 22:58 [1565549-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	5

故障知らずで乗っています。

【デザイン】X1の時から気になっていました。XB12はさらに仕上げが良くなり、乗り味が少しだけマイルドになったXB12SSを新車で購入しました。

【エンジン性能】空冷でエンジンオイルの管理や放熱に気を使いますが、最高に楽しいです。

【走行性能】ZRX1100からの乗り換えですが、安心感が数段増して楽しく乗れます。

【乗り心地】ZRX1100と比較して格段に足が良くなっているのは間違い無いと感じました。長時間のツーリングでもお尻が痛くならずあまり疲れません。

【取り回し】ZRX1100と比較してかなり楽に取り回せます。

【燃費】２３以上、どのような乗り方でもあまり変わりません。

【価格】2006年式は145万円＋納車費用他ですが、値引きは数万円程度でした。

【総評】手放すのが惜しいので乗り続けたいです。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[Mu2]

2010年10月9日 00:43 [347717-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	4

一度は乗ってみよう

【デザイン】
　他社にはない独特のデザイン。
　ご存じの通り、メインフレームがガソリンタンク、スイングアームがエンジンオイルタンクをかねるなど、発想がぶっ飛んでます。
　全体として縦に短く横に張り出していて、エンジンにタイヤ・シートが付いたという感じ。
　エンジンを中心に車体がデザインされていると思う。

【エンジン性能】
　低速からトルクがあり、3000回転まではドコドコ感、それを超えると振動が収まりスムーズに回る。
　発熱はウワサ通りで特に夏場は猛烈に暑く、クーリング用に後バンクにファンが付いているが、速攻で回転をはじめる。
　その熱がシートレールとシートの隙間（熱を逃がす為のもの）から吹き出すので太股の裏が超熱い。

【走行性能】
　まったり流すもよし、ワインディングでスポーツするもよし、いかようにも楽しめます。
　前後長が短い為かハンドリングは軽いが、その中にも落ち着きがありコントローラブル。
　ただ、雨の日は下からトルクがあるので、不用意にアクセルをあけると簡単にホイルスピンしてしまう。

【乗り心地】
　フルアジャストのサスなのでお好みに仕上げられます。
　シートも柔らかいのでケツも痛くなりにくい。

【取り回し】
　他の同排気量車に比べ重量は軽いが、ハンドルの切れ角が少ないので、自然切り返しが多くなる。

【燃費】
　16〜19L／Km、ハイオク指定なので財布にはやや厳しいか。

【価格】
　まぁ、外車ですし、他社にない発想を取り入れた車体構成を考えると妥当かと。

【総評】
　「日本車では絶対やらないだろう」という発想で作られたバイクなので、機会があれば一度乗ってみられては？
　小難しい事はさておいて、普通に乗れますし面白いですよ。
　電装系がやや弱く、細かいところがアメリカンなので、それを許容できるかどうか。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回