DR800S のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.45
レビュー投稿数:1人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
デザイン 5.00 4.44 -位 車体のデザイン及び機能性
エンジン性能 5.00 4.19 -位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 5.00 4.25 -位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 5.00 3.99 -位 乗り心地のフィーリング
取り回し 4.00 4.17 -位 取り回しやすさ
燃費 3.00 4.13 -位 燃費の満足度
価格 5.00 4.02 -位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費3
価格5
   

白川郷にて(当時は入れました)

   

【デザイン】唯一無二のスタイルに一目惚れしました。その後のアドベンチャーツアラーデザインの『祖』とも言えますね。

【エンジン性能】量産車世界最大の単気筒779cc、それだけで『買い』です!でもそんなとんでもない排気量ながら、乗ってみると非常に扱いやすいエンジンでした。振動も気にならないレベルです。

【走行性能】高速一気走りからかなり荒れたダート路まで、どんな場面にも対応できる万能選手です。加速も単気筒の面白さをそのまま巨大にした感じで、排気量にビビらず乗ってみると意外?に大人しく、初心者でも楽しく乗れますよ。

【乗り心地】シートのクッションがいいのか、一気走りでも尻の痛みは少しも感じる事はありませんでした。足つき性はシート高の割にはシート幅がスリムなこともあって、250ccのオフ車より少し高いかなと感じる程度です。

【取り回し】車格と車重で、オフ車として考えるなら少し苦労します。でも同排気量のバイクとして考えるなら、比較的楽な方です。

【燃費】街中メインで18Km/Lくらい。ツーリングでは20〜22Km/Lくらいです。タンク容量が24Lあるので、長距離走行も問題なし!

【価格】乗り出し(新車にて購入)価格で約80万円でした。

【総評】これに乗りたいがために限定解除(当時は一発試験のみでした)を取得し、北海道から九州まで日本全国を一緒に駆け回りました。そのデザイン、そのエンジンと、とにかく個性ありまくりですが、250ccオフ車からの乗り換えでもなんら違和感を感じる事もなく、『こいつとならばどこでも行ける!』と乗れば乗るほど愛着の湧くバイクです。約10万Km乗った所で色んな事情があり手放す事となりましたが、現在は友人の所にて第2の車生を歩んでいます。機会があればもう一度共に旅をしたいですね。

使用目的
ツーリング
頻度
週3〜4回

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