カワサキ KR-1

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[古代エジプト]

2010年6月3日 01:18 [317871-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	3

当時乗っていたときの感想

当時レプリカ全盛期にカワサキが各社に対抗するべく出した一品でした。
NSRやTZRが主流の中、出遅れての登場！マニアには人気でした。
私自身、走行会や草レースで活躍してくれたマシンでした。
当時を思い起こして簡単な評価をいたします。

デザイン：コンパクトでレーシーに見えるデザイン、チームグリーンが好きな私にとってはとてもよく出来たデザインだったと思います。

エンジン：初期KRのタンデムツインから並列にしての登場ですが、少々トルク感やパワフルさが他のマシンに劣っていましたが、高回転の気持ちよさは他の車両にはない感触でした。
カワサキなりに良くできた2ストだと思います。

走行性能：NSRのガッシリ感・TZRのしなやかさとすると、KR-1はヒラヒラスイスイといった感じで、重さも感じずTZRより軽快だと思います。
NSRのような乗り手を選ぶ感じがないので、とてもいい感触の乗り味でした。

取り回し：切れ角が他のものより多少あるのと軽いので楽です。

燃費：当時の感触としてはNSRなどにくらべると良かったイメージです。ツーリングで私のKRの方が燃費が良かった経験から・・・。

価格：当時としてはちょっと高め。

総合評価：当時の2ストの中ではTZRに告ぐ乗りやすさで、乗り手によりさらに乗りやすいかもしれません。とても軽快で乗りやすい車両だと思います。
現在でも部品の入手ができ、安い価格で程度の良い物があればまた乗りたいです。
ただ今は2ストが再燃しているのか、価格が高騰しているのが残念・・・。

使用目的

買い物

ツーリング

レース

頻度

週3〜4回