スズキ RG400ガンマ

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.50	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	2.50	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.50	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[S220G]

2011年10月14日 11:08 [446759-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	3
価格	3

RG400

【デザイン】
マフラー4本出しで最高です
【エンジン性能】2サイクル
らしいﾌｹｱｶﾞﾘ
振動もｽｸｪｱ4で少ないです
【走行性能】
7千回転から9千回転まで凌駕の加速です
なんてメーカーさんはよいバイクを作ったのでしょう
【乗り心地】
レプリカですので普通かと

【取り回し】
これは軽いですDR-Z400より軽い感じがします
【燃費】
これは2サイクルですので仕方ありません
平均10kmぐらいです
【価格】中古ですが
割高だと思います
【総評】スズキバイク 担当者様 よくも当時こんな素晴らしい バイクを作ってくれたものです 9千回転ぐらいでは脳ミソおいていかれそうな加速になります もう発売はされないと思いますがまたリメイク版で新車が出たら絶対購入します
1980年代のバイクが熱かった時代のような バイクが今は新車で購入できないのはとても残念です最近 250シリーズ 400シリーズの復活の兆しが見えてきて 楽しみです 日本はなぜ2サイクルはだめなのでしょう？ ヨーロッパはいいのに 街中を走行する整備不良のダンプカーのほうが煙よっぽどはいてますけど国の役人さんはおかしいですよね

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[HD68B09P]

2010年11月18日 13:51 [358508-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	2
価格	4

個性あふれるバイク

【デザイン】
独特のデザイン。多少野暮ったいところもあるが、それも個性。
【エンジン性能】
低速は回ってるだけだが、それでもちゃんと回る。高速域はパワー、レスポンスとも無茶苦茶にある。よくこれを市販できたものだ。
【走行性能】
フロントは切れ込む、リヤダンパーは少しやわらかい。ブレーキは効くがフィーリングはさほどカチッとしてない。
【乗り心地】
堅い。ポジションがきつくて手首が痛い。クラッチが重い。
【取り回し】
軽いので楽。
【燃費】
リッター９ｋｍを割ることが多かった。ツーリングでも１４ｋｍ超えない。
【価格】
内容から言えば妥当かも。中古で当時４０万で購入。
【総評】
パワーバンドでのエンジンのレスポンスとトルクは素晴らしい。自分のはジンプライズのレーシングチャンバーでセッティングを出していたが、フル加速で７０００ｒｐｍあたりからウイリーしていた。マフラーがノーマルでもパワーバンド内でアクセルを煽ればフロントがポンポン浮いていた。
しかし７５０には加速で負けるので、数年乗ってからリッターバイクに乗り換えたが、このエンジンの痺れるような陶酔感はそれから味わった事はない。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

月数回以下