GSR125 NEX のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.36
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:3人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 5.00 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.64 4.25 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.91 3.98 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.64 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 4.64 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.73 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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るろりんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格4

【デザイン】
 自分は気に入ってますが、見た目は主観が思い切り入るので、参考になる意見とは
 言えないかも?(色は、オレンジと黒の8耐モデル)

【エンジン性能】
 6000回転まではすぐに回って、この時点でアクセルにもかなり余裕があります。
 が、残りのアクセルを開けても、なかなか回転が上がらないのは物足りないです。

【走行性能】
 信号待ちからの出足加速は問題なく(ただしアクセル全開)、80km/hぐらいまでは
 短時間で伸びます。
 最高速は100km/hも出ますが、80km/hからそこまでの加速はちょっ〜と遅いです。

【乗り心地】
 シートはちょっと硬めな気がします。
 フロントサスが妙に硬いので、段差のショックを吸収してくれている気がしないのは
 ちょっと難点と言えるかも?
 あと、購入時にお店の人は、それまで乗っていた2ストのBWs100よりも4ストなので
 静かですよと言ってましたが、あまり変わらないか、高速走行時はGSRの方がうるさい
 ぐらいかも知れません。
 フロント部の重量もけっこうあるので、全体が重たくなっている難点もありますが、
 リア部に対して釣り合いが取れていて、走行時の安定性が高いです。

【取り回し】
 走行時の右折、左折や進路変更には全く問題がないと思いますが、自分の場合は
 以前乗っていたのがBWs100で、それに比べると小回りが利かないと思ってしまいました。
 あと、大きさの割りに重たいので、駐輪状態からの方向転換は面倒かも知れません。
 ただ、リアスポイラーがしっかりとした作りのバー形状なので、ハンドルとリアを
 しっかり持つことで、男性なら強引な方向転換も可能です。

【燃費】
 特に問題なし。
 エンジンを6000回転ぐらいまでに抑えておけば、40km/lぐらいは走ります。
 (そのぐらいの回転数でも、70km/hぐらいまでは出ますし)

【価格】
 125ccの中では高い部類。
 自分が買いに行った時には、これより高いのはシグナスの最新型ぐらいでした。

【総評】
 走行性能から見て、キビキビ走りたい人向きではない気がします。
 足元にスペースがある&フックで買い物袋を引っ掛けられることや、メットインスペース
 が大容量(自分が購入する気になった決め手は、コレでした)であることで、買い物には
 とても便利な1台と言えるでしょう。
 若い人向けと言うより、買い物にもつかう大人向け、に思えます。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった7

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アルカンフェルさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
6件
PCケース
0件
2件
タブレットPC
0件
1件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格4

【デザイン】国内外ほぼ全ての125ccクラスのバイクを見て一番いいと思って
      これを選びました。

【エンジン性能】車重が重く、タイヤもでかいシグナスやPCXと加速で同じぐらいで、
        最高速で遅いです。台湾のバイクは公式にはスペックを公表してない
        みたいですが、どこかのホームページに9.3psと書かれてました。
        あと、マフラーのせいなのか、音がうるさいです。

【走行性能】ブレーキも良く効くし、よく曲がると思います。

【乗り心地】125ccに乗るのは初めてなのでこんなものかもしれませんが、FORZAと
      比べるとサスがめちゃくちゃ硬いです。フロントフォークただの棒かと
      思いました。二人乗りなら丁度いいです。

【取り回し】このぐらいの重さなら立ちゴケしませんし、小回りききますし、
      リヤスポイラーを掴んでケツを振れます。

【燃費】夏場に60kmキープで43km/Lぐらいです。

【価格】このバイクを買いにいった店に並んでいた125ccクラスの中で
    一番高かったです。

【総評】メットインが大きくて使い勝手はいいんですが、最近エンジン性能が
    すごく気になってきました。ボアアップとインチアップで加速と最高速を
    伸ばしたいです。それができれば満足度も5に戻れるんですが・・・。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ホルモン大爆発さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
1件
車載用地デジチューナー
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格3

【デザイン】いいね

【エンジン性能】悪くないね

【走行性能】ちと重いね

【乗り心地】どっしりだね

【取り回し】ラクだね

【燃費】普通だね

【価格】高いね

【総評】80点

使用目的
通勤
頻度
週3〜4回

参考になった2

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