新車価格帯(メーカー希望価格)
BMW F650 GS ダカールのコンテンツ
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
5.00 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能 |
4.00 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
4.00 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
5.00 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
4.00 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
5.00 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
5.00 | 4.02 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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よく投稿するカテゴリ
2015年5月4日 18:00 [761748-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
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|---|---|---|
当分乗り続けるつもりでしたが、F800GSに乗り換えましたので再レビューです。
最後に追記しました。
−−−
2002年式の青ダカールに乗っています。
キャンプ道具を満載して、高速道路でフェリー乗り場まで数百キロ走って、北海道のダートを気持ちよく走れます。
エンジン音などにこだわる人は向かないと思います。
セローが大きくなった感じです。
エンジンは鷹揚?素晴らしいシートと合わせて長距離も疲れません。
燃費は良いです。
北海道でリッター30Km以上走りました。
北海道ツーリングでは、林道を選んで楽しめますが、地元の林道では技術が無いので怖くて入れません。
谷に滑落したら一人でロープで引き上げることもできないし、行き止まりでUターンもできないし。
そういうところには、素直にセロー225で遊びに行きます。
製造から12年経ちましたが、エンジンは大丈夫です。
さすがにここ数年で、いろいろ故障というか経年劣化も進んでいますが、気に入っているので当分乗り続けます。
(ここから追記)
素晴らしいバイクでした。
長距離ツーリングの楽しみを教えてくれたバイクでもあります。
荷物満載で高速で移動して林道を走ってキャンプ場に行っても全然大丈夫、楽しい。
鷹揚なエンジン特性はツーリングで疲れないしダートでも走りやすいです。
経年劣化で左右ヒーター入りグリップに亀裂が入り要交換、ウインカースイッチ磨耗、セルスイッチ磨耗ときて、LLC漏れ、消耗品ではありますが、ブレーキパッドとブレーキディスクが要交換、さらにもうすぐ車検と。
結局F800GSに乗り換えました。
F650GS DAKARは、F800GSと比べ最高速度、最高馬力、最高トルク全て下回っていたとしても魅力的です。
もちろん今はF800GSに満足していますが、カタログスペックでは分からない魅力ってあります。
F650GS DAKAR、旅の楽しさを教えてくれてありがとう。
参考になった6人(再レビュー後:3人)
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