ヤマハ TX750

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[隼珍]

2018年9月8日 06:02 [1156698-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	4

ビッグツインながら扱いやすいエンジン

OHC750 ELECTRIC

大昔に一時期乗っていた記憶を思い起こして書いてみる。

サイドカバーに「OHC　750 ELECTRIC」と有るが、このELECTRICは電子制御の燃料噴射の事ではなく、点火方式の事。
(当時はまだキャブレター方式が一般的だった。)

2ストをメインで作っていたヤマハが4ストの2台目で出したバイク。

2気筒で750ccと当時の国産最大排気量で、CB750などの4気筒マルチシリンダーには無い、

低速からのトルクフルなエンジン特性、バランサー内臓で振動も少なく、乗りやすいエンジンだった。

良く言われているオーバーヒート等のトラブルは無かったと記憶している。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下