ヤマハ FJ1200

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.22	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.22	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.22	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.78	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.61	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.61	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.82	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[キリサーフ]

2021年11月1日 09:00 [1513084-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	5

以前所有していました。最高のバイクです。

中古で購入し、だいぶいじりました。長距離もアップハンドルにしたので楽でした。一昔前のバイクですが重量バランスと、パワーのバランスが良くできているので、ワインディングも楽しいです。

使用目的

ツーリング

[デミO次郎]

2017年9月22日 10:08 [1064107-2]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	3
価格	5

現オーナーです

【デザイン】
対向に何だあれ？という顔で見られます。良い意味なのか悪い意味なのか判りません

【エンジン性能】
空冷なのでどうしても絶対性能で見れば古さは否めません、しかし下からトルクモリモリなので非常に乗りやすいです

【走行性能】
フェアリング効果は絶大です防風効果抜群で無いバイクと走った場合疲れ方が全然違います、
ただ雨の中走ったら当たり前ですが絶対に濡れます。
リアホイールを5.5J/17にする事で回頭性がアップ、自分は見た目とタイヤの選択肢を増やす為に交換しました
フロントグリップ頼りのところが有りますがスロットルで積極的にリアタイヤ潰すようにして走る事も出来ますが
これをやるとスピードレンジが上がり正直公道でやるのはお勧めしません
一応カタログ上はパワーウェイトレシオ3以下と高級スポーツカー並みですので本気出せば加速は強烈で
それを発揮できるトルクもあります。

【乗り心地】
流石のツアラーです、でも300kmも走るとお尻が普通に痛くなります

【取り回し】
引き回しは重いですが乗ってしまえば車重が軽く感じ・・・る事は無いです
引き回しで苦労するならこのバイクはやめたほうが良いと思います

【燃費】
16km/Lですこれは街乗りも高速もあまり変わりありません、理由はどちらも5速で走る時間が長いからです

【価格】
新車は無いので中古になります、市場価格は8〜18万といった所でしょうか
現役で走っている固体以外はほとんど同額以上の修理費が掛かるといっても過言ではないでしょう
外装部品は国外のOEM以外ありません他の部品も欠品が目立つようになりました

【総評】
乗りやすくはじめてのリッターバイクに丁度良いとは思いますがいかんせん古いしほんとうに重いのでお勧めは出来ませんね
コケて車体に足等挟まれると骨が折れます気楽に乗れるバイクじゃないです。

絶販車としては人気も価値も有りませんが外国ではコアなファンがちらほら出始めている車体で
国内中古が国外へ出始めていますので今後はどうなるかわかりません。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

その他

頻度

毎日

[旅心の楽しみ]

2013年1月9日 11:38 [563338-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	2

元はスーパースポーツだったはず

書き込みがないので・・

かっての愛車でした。
空冷4気筒1200のエンジンはちょっとふんわりした雰囲気がある。やわらかい感じのエンジン。振動も多くはない。
空冷故に真夏の渋滞では人車ともに辛かった。
盆地の夏も走っているのに油温が上がってしばらく休憩。
ツアラーとしては優秀で、雨の高速を走ってもライダーは濡れない。
飛ばせば速いが、車体剛性的には硬くはないが上手くいなしてくれます。
長距離を走るにはいい相棒でした。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

月数回以下