スズキ RG250ガンマ

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.05	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.52	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.52	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[拓海の親父]

2025年6月3日 20:16 [1966447-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	5

２スト最高！！

スーパーホーク、ＣＢＸ４００Ｆと乗り継いで一旦休止に入り
数年間は十数台の原チャリ・レストアに掛かりきりで楽しみ、
区切りをつけた時には、我慢仕切れずガンマを購入していた。

【デザイン】
レプリカ・デザインが秀逸。いいですね〜
第一希望はウルフカラーだったが、入手困難で
ガンメタ／赤に変更した。
【エンジン性能】
ストレスなく吹け上がる２ストは最高！排気煙に混じるオイルは
最悪！後方車にヒンシュクをかわれるーー！
【走行性能】
直進はもとよりコーナーリングの素直さが素晴らしく
その気にさせる。
ワインディングを見つけては飛び込んで行っていた。
フルカウルのコケられないプレッシャーも感じながら。
【乗り心地】
前傾姿勢を強いられるが、その性で何処かに無理が
掛かると言う様な事もなく、長距離も楽々こなせる。
【取り回し】
切れ角は少ないが車体の軽さのせいか苦にはならなかった。
【燃費】
15?18km位ではなかったかと。
余り気にせず乗ってましたね。
【価格】
性能比較、納得の金額ではあった。


【総評】
兎に角テンション上がる、スピードも上がる、制御しなけりゃ
反則金が・・・　右手の動きをセーブするのが大変でした。
中古購入ではあるが、大満足のマシンであった。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回

[とっちい21]

2024年9月21日 14:04 [1885965-1]

満足度	5

デザイン	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	無評価
価格	無評価

４メーカーの中では割と扱いやすい2ストと思います

今から40年近く前のレビューです。50ガンマに乗っていた友人がステップアップで購入したのが250ガンマでした。つるんでいた友人達が４メーカーで住み分けていて、ほぼ同時期に原付から250へ乗り換えたので、４メーカーの250全てに借りて乗れる、今思うと贅沢な環境でした。
借りて乗った際のレビューです。

【デザイン】
私は愛車にしたことはありませんが、レーサーレプリカはヘルメットや革ツナギなどをオートバイに合わせないとチグハグになるので、横目で見ていて敷居の高さを感じました。乗っていた友人も、道具を揃えるのにバイト代を相当注ぎ込んでいました。
ただ、苦労はあると思いますが、レーサーレプリカはかっこいいと素直に思います。

【エンジン性能】
RZのような多重人格？ではなく、割と紳士的にフラットな出力特性で高回転まで伸びるように回りました。50ガンマでも感じましたが、ピーキーさは打ち消せないものの、扱いやすく仕立てていた印象があります。
私が乗ったものだけかもしれませんが、特定の回転域で共振のような振動がありました。

【走行性能】
コーナーリングはスズキらしい、落ち着いたオンザレールの印象でした。狙ったラインを普通にトレースして、途中でのライン変更もスロットルの調整で態勢を崩すことなく行えました。この安定したコーナーリングがスズキ乗りの速さに繋がっているように思いました。

【乗り心地】
あまり記憶にないので、他と変わらなかったのではないかと思います。

【取り回し】
こちらもあまり記憶にないので、他と変わらなかったのではないかと思います。
フルカウルの宿命で、カウルをキレイな状態に保つには気を使うと思います。友人も喫茶店で皆とは離れた場所に停めるなど、気を遣っていました。

【総評】
若造ながら、細かい質感やサビなど気になるところはありました。でもそれ以上にコーナーリング性能や2ストのどっかんパワーが素晴らしいと思いました。細かいところは気にせずに、そちらに徹する分には満足感がかなり高いと思います。
パワーバンドも思っていた以上に広めで、コーナーリングも変なクセがなく、バランスが取れていると思いました。RZ系に比べると、2スト初心者にも割と扱いやすいのではないかと思います。
ただ、ピーキーな特性に変わりはないので、乗るときは本当に気を付けてください。トルコンがないので簡単に滑ってコケます。特にコーナーの立ち上がりは注意が必要です。逆に、乗りこなせた時は喜びを感じると思います。