カワサキ GPZ1000RX

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ta35]

2024年1月6日 18:18 [1764308-2]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	4

大迫力の隠れた名車

【デザイン】昔の戦闘機の様でカッコイイ。特に斜め後からの眺めが気に入ってます。

【エンジン性能】ズォーというビリビリとした排気音、アクセルにほんの少し遅れて反応する吹け上がり、低回転からのゴリゴリとしたトルク、二段ロケットの様に5500回転位からの強烈な回転上昇、最高です。
【走行性能】良く16インチは切れ込むと言われますが、私は特に感じません。またホイールベースが長い割にクイックに曲がると思います。少しオーバーアクションが必要ですが。

【乗り心地】車重が有るのでしっとりとした乗り心地です。また直進安定性が非常に高く高速ロンツーは楽です。

【取り回し】大きくて重くハンドルのキレ角も少な目なので結構大変です。

【燃費】街乗り15高速20位です。

【価格】中古価格が高いです。

【総評】忍者900とZZRに挟まれた過渡期のマシンですが、私はとても迫力有るスタイルと力強いエンジンが気に入ってます。
大きな欠点は有りません。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下