ヤマハ FZ750

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	5.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[blueimpulse]

2010年6月12日 03:39 [319846-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	4

Ｐ仕様で楽チン

長年連れ添ったＣＢＸ750Ｐ（RC18）の後継として調達しました。
元々�T型（2KW）だったものをモデファイして�V型（4AS）仕様にしています。

【デザイン】見たまんま白バイで、格好良いです。
　　　　　　ホンダやスズキの現行型リッター白バイに比べると
　　　　　　さすがに古さを感じますが、ホライゾンよりも引き締まった
　　　　　　精悍さがあり気に入っています。
　　　　　　サイドボックスも、ちょっとした荷物が積めるので便利。
　　　　　　
【エンジン性能】トルクで押し出すホライゾンとは対照的に、回転数で
　　　　　　　　馬力を稼ぐタイプなので、乗り換えた当初はアクセル
　　　　　　　　ワークに神経を使いました。
　　　　　　　　慣れてしまえば素直で扱いやすいです。

【走行性能】市街地走行では全く不満はありません。

【乗り心地】市販車にはないアップハンドルと前進したステップ配置で、
　　　　　　自然な乗車姿勢がとれるので快適です。
　　　　　　強いて難をいうと、シートの革が若干ツルッとしていて
　　　　　　お尻が滑りやすいこと位です。

【取り回し】足つきも良く、上述の乗車姿勢も相俟って、小狭路転回も
　　　　　　しやすいです。
　　　　　　ただ、バンパーが大きく左右に張り出しているので、渋滞の
　　　　　　すり抜けはちょっと・・・。

【燃費】この年代・クラスのバイクとしては、標準的ではないかと思います。

【価格】中古とはいえ車両本体がＰ仕様なので、かなり割高でした。
　　　　外装を含むパーツ類も、ほぼ全てが「管理部品」なので、個人での
　　　　調達は極めて困難です。

【総評】維持するうえで困難が常に付き纏っていますが、その佇まい・
　　　　今でも十分通用する動力性能、共に気に入っています。
　　　　また、その外観から、街中ではどうしても注目されるので、
　　　　横着な運転はできません。
　　　　おかげで私は、いつも「ゴールド免許」です。
　　　　
　　　

使用目的

通勤

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回