ヤマハ GT50

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.50	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	無評価	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[拓海の親父]

2025年3月25日 07:32 [1947266-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	無評価

レストア３号！

３８年前に、近所の荒ゴミ置き場に捨てられていたバイクです。
近くに大学生が多く住んでいたエリアであり、卒業生が捨てていく
事例が多々あったものの１台で、これをレストアして復活させたものです。

当時は一筆書いて届け出ると簡単に登録が可能な時代であり、トータルで
１５台程のバイクをレストアして乗っていましたね〜

さて当該のミニトレは、エンジン系は無事でキャブレター詰まりと足回りに
難があったのでフロントサス一式は廃車屋さん廻りで入手した物を
移植しました。
キャブレターについては完全分解し清掃して組み上げると、とんでもなく
絶好調な吹け上がりにしめしめと！
一般道を片道６０Ｋｍを往復走破も身体的に何処にも負担が
掛からなかったのには驚きしかなかったのが印象的だった。
操安性・乗り心地を堪能し、この小型な車体で思いも
選らなかった結果であった。

永年のバイク歴と車歴を振り返っても、もう一度、入手可能なら
手に入れたい逸品との思いで未だにそれを持ち続けているのは、
この車体と７０スープラのみである。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回

[よっちゃんベイベー]

2024年6月10日 19:12 [1851831-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	無評価

過去のレビューです

【エンジン性能】
そんなに速くはなかったけど、空冷で9500回転まで回るエンジンは丈夫でした！

【走行性能】
フロントフォークは頼りなかったけど、オフロード初心者にはＧＯＯＤ！

【取り回し】
足つき良すぎ！コケそうになっても足付けばコケない。

【燃費】
街乗りリッター25キロ。ツーリング30キロ位でした。

【総評】
1985年頃から15年乗ってました。当時としては水冷のDT50 やRZ50の水冷エンジンが登場して、空冷5速ミッションで遅れをとってました。しかし、扱いやすく名前の由来のようミニトレイルで、オフロード走行楽しむ初心者には最高のバイクだったと思います！最終的に80CCのエンジンに乗せ換え90CCエンジンにして乗ってました。

使用目的

買い物

ツーリング