ホンダ XL250

満足度：4.73

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.45	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.45	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.45	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.45	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.73	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	5.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.45	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[5150van]

2025年3月8日 10:48 [1943402-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	5
価格	3

林道走るならいい

過去に乗っていました。平日通勤と休日の林道中心走行で使っていました。オフロード車の高い割に足つきがよく、取り回しはそんなに大変じゃなかったです。低域での加速はいいんですが、中域はふつう、高域は音だけで伸びません。そして騒音がひどい。「それが単気筒」といえばそれまでですが。ライトが暗い。燃費は２５〜３０ｋｍ。林道走るなら、満足でした。

[エルミネア]

2024年9月4日 10:47 [1881769-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

良いツーリングバイクでした。

懐かしいです。

XL250R ロジャー・デコスターモデル

　初めて乗った中型自動二輪。

　今のストロークの長いサスのバイクに比べハードな走りは出来ないが、足つきも良くシートも厚く長距離ツーリングには最適なバイクだった。
　別売りキャリアーの上に大きなバッグとサイドバッグを付け、青森から広島まで走りまくった。10万キロ程走った。

　今から思えば、オフロ−ドバイクと言うよりツーリングバイクです。当時は最新鋭の公道を走れるOFFバイクでした。

燃費30�q/L位

価格は22万位だった。

[rascalarai]

2012年5月17日 10:43 [505697-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

自賠責切れてます・・・

【デザイン】背が低い子は足がつきません。

【エンジン性能】単気筒の粘りがいい。

【走行性能】前後輪ともドラムブレーキが心配･･･。

【乗り心地】舗装路なら５０ｋｍ前後で走るのがちょうどいい。

【取り回し】軽いのでらくらく！

【燃費】４サイクルなのでとてもいいです。

【価格】おさがりなのでわかりません。

【総評】キャラメルタイヤからセミスリックに替えて乗り味がよくなりました。ブレーキが心配ですが･･･。セルがないのでキックスタートです。時々ケッチンくらいます。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下