ホンダ ベンリィ CL50

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.52	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.95	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.48	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Tanakaminoru]

2020年4月26日 23:48 [1321994-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	3

レトロでかっこいいトレール

ビジネスバイクのベンリィ50をベースとした復刻版CL50です。 そのまま乗っても良いですがCD90のエンジンと二種カブのリアサスで強化したら軽さも相まって細い林道やガレ場などでは最強でした。 国産、中華問わずパーツが豊富な横型系エンジンで改造整備も安価で済み、タイヤもハイグリップ、ブロックなど多彩で楽しみ無限です。 唯一つの難点は社外CDIがカプラー形状が独特で互換性が無いこと、カプラー形状をカブかモンキーに改造必須です。

使用目的

その他

頻度

月数回以下

[いもに]

2014年8月24日 05:54 [747630-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	4

古き良き時代のバイク

【デザイン】
いわゆる昔からのバイクのデザインです。
オフ車ではなく、スクランブラー（不整地走行用バイク)という位置づけですが、まあファッションの域を抜けません。
好きな人は好き、古いと思う人は古い、かな。

【エンジン性能】
カブ系エンジンで燃費、耐久性、メンテナンス性に優れている。

【走行性能】
ガンガン飛ばして攻めるバイクではなく、トコトコとよく走る。
50の4stなので上り坂では多少の不満を感じますが、必要十分な走行性能はある。
スクランブラー仕様でギア比がローギアード(13T、43T？)になっている為、ノーマルでは走りにくい。(購入後、即15T推奨)

【乗り心地】
車格が大きくシートが前後に長いので好きなポジションで乗れる点は良い。
ハンドルが高めなので、前傾ではなく体を起こした状態で乗れるため疲れないが、身長が180あるため足元は少し窮屈に感じる。(ひざを常時曲げている為)
リアのショックがすぐ底を打つのでスクランブラーだが荒地は不向きだと思う。標準で履いているブロックタイヤも街乗りではマイナス面しかないため、次回交換時にはオンロードタイヤにする予定。

【取り回し】
軽く扱いやすい。

【燃費】
カブ系エンジンなので50km/Lは期待したいところだが、ノーマルではギア比とブロックタイヤの影響で50に届かない場面も。交換後は50は余裕。

【価格】
2014年現在、新車発売はされていませんが、自分の場合は未使用車が偶然見つかり新車価格で購入。

【総評】
古き良き時代のバイクだと思います。
乗りやすく、自分の好みに合わせて変えていけば長く頼れる相棒になるでしょう。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回