- 5 0%
- 3 0%
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.50 | 4.44 | -位 |
| エンジン性能 |
4.50 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
4.00 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
4.50 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
4.00 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
3.50 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2012年6月12日 13:20 [512375-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
かなり前に乗ってました・・
当時は、たいした予算もなく中古車で買いました。
敢えてカウル無しのところが気に入ってました。取り回しも楽だし燃費も悪くないし遅いバイクでもないし(絶対的な速さは無理です)
いまでは見ることのないインボードディスクブレーキやフロントフォークに空気で加圧して硬くするとか、もう見れない機能です。
高速走った後とか、比較的長距離走ったらアイドリングせず止まってしまい原因を突き止めるまで悩んだ記憶があり・・事故も遭ったり、当時はバイクをいじるのが楽しいころだったのでいまでは良い思いでです。
初めて買った250のバイクとして思い出のバイクです。
もう見る機会もないだろうな〜
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よく投稿するカテゴリ
2010年6月6日 13:04 [318556-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
1984年頃から1995年頃まで使用しました。一言でいうと、手頃な中型ロードスポーツバイクってな感じでしょうか。街乗りからちょっとしたツーリングまで愉しく乗れるバイクです。
エンジンは90度V型2気筒水冷4サイクルDOHCでした。どれくらいの回転数からだったからは忘れてしまいましたが、確か6,000回転ぐらいまわすと、エンジンのバルブ数が変化して、それに伴いエンジンサウンドの変化とともに、ちょっとした加速感が味わえるエンジンを持っていました。よく、年に2度ぐらいは、東北自動車道の東京・仙台間を行き来するのにも使いましたが、高速走行においてもとても安定した走りを見せてくれるバイクでした。
燃費がどれくらいだったについても、もう既に忘れてしまいましたが、当時250ccのそのクラスのバイクとしてはホンダ製ということもあり、十分な燃費性能が得られたと思います。
約10年間維持しましたが、特に目立った大きい問題はなく、コストパフォーマンス的にも十分なバイクでした。
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