ベスパ ベスパ125ET3

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	2.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	1.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[maruまるちゃん]

2016年5月11日 22:44 [929763-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	2
価格	1

古いけど・・・良い単車です！

【デザイン】　　今にはない良いデザインです。特に気にいっているところは、前にスペアタイヤが付いているところがオシャレ！
色は白色なのですが、瀬戸物みたいなクリーム色と言ったらいいのでしょうか？色も好きで現在の単車にはないと思います。
小さくても車体がスチールなのでちゃち差がなく、かと言ってくそ重い車体でもないです。
　　　　　　　　　

【エンジン性能】　そこそこ回るエンジンですが山道では昔の2ストなので、引っ張りぎみじゃあないと登るのが辛いです。
普通の山道でも２速走行じゃあないとぜんぜん登らないです。

【走行性能】　　　なかなか早い単車です。出だしはそれほどでもないですが、４速チェンジ付きなので引っ張ればそこそこ
スピードは出ます。三桁は出ましたが、それ以上はブレーキが利かないので、もしもの時を考えれば・・・
怖くて出せなかったです。（フルスロットルはできませんでした！）
私的には高速走行する単車ではないような気がします。

【乗り心地】　　　さすがに長時間はお尻が痛くなり辛いです。近所の買い物、散歩ぐらいであれば平気です。
椅子が小さくて細身だからなのかもしれません。現行の単車ではありえない小ささですから・・・　

【取り回し】　　　車体が小さい分取り回しは楽です。でも現行の単車に比べれば車体が鉄とプラスチックの違いが出ると思います。

【燃費】　　　　　実際は測ったことはないですが、あまりよくないと思います。ガソリンタンクが小さい分、すぐに給油している感じです。

【価格】　　　　　現在では、新車に近い車体で片手ぐらいするのではないでしょうか？人気があるのかそれとも良い車体の物が少なくなってきているのかはわかりませんが、だんだん高騰してきているように思えます。オークション等では安いかもしれませんが、やはり古い単車なので慎重に選びたいところです。

【総評】　　　　　私にとってはすごい良い単車です。オシャレで乗ってて面白く、今のスクーターにはないハンドチェンジですが近場のツーリングや単純な構造なので、ちょっとした整備も簡単にできる単車です。乗り潰すつもりで大切に付き合っていきたいと思っております。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回

[WARD]

2010年4月23日 22:26 [308599-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
取り回し	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

何もかもがサイコー！！！

年式不明の中古車を手に入れ、ようやくべスパオーナーの仲間入りができました。

基本設計は40年近く前の物。性能その他を云々する事は全く無意味。

ＧＳで手がベタベタになる混合給油。左手が痛くなるグリップチェンジ。スカスカで全然効かないフロントブレーキ。朝、急いで入るときにもどかしいマニュアルチョーク＆キックスターター。とにかくうるさいばかりでスピードが出ない２ストロークエンジン。その他諸々…。

最新スクーターでは考えられない事ばかりですが、こいつに触れている間は全てが極上の時です。

とは言うものの、スタートダッシュこそ原チャに先を行かれますが（まあ自分のグリップチェンジが下手くそなのが一番の理由でしょうが）スピードが乗ってくればメーター読みで80ｋｍ/ｈ＋αくらいは出ますんで普通に走る分には十分な性能です。流れの速い幹線道路でも特に問題なく走れます。

とにかく理屈じゃなくて全てがワンダフル。自分は一生こいつと付き合うし、死んだら一緒に墓に入れてもらいます。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日