カワサキ AR50

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	2.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[金なし暇なし]

2016年1月27日 12:59 [898985-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	2
価格	3

当然今は持っていませんが

30年以上前に持っていたバイクです。正確に言うと、当時の規制強化でスピードリミッターが取り付けられたAR50Sと言うモデルでした。これの一つ前に馬力を落としたモデルも存在しましたが、さすがに売れなかったのでフルパワーにスピードリミッターをつけた形になって再登場しました。
当時は大学生で、40kmあまり離れた大学にも時々乗っていったものです。意外と、疲れませんでしたよ。時間はかかりましたが。
今はほとんど見られない2サイクルエンジンで、白煙とパンパン言う音をさせながら走ったものです。初めてのバイクだったので、このバイクで乗り方を憶えました。
当時はライバルメーカーのHONDA MBX50、YAMAHA RZ50、SUZUKI RGγ50と言ったバイクが水冷エンジンを積んでいたのに対し、こちらは空冷エンジンでした。非常に鋭い加速を見せる点では他に劣りませんでしたが、どうも熱ダレがしやすくて峠道の上り坂で全開で行くと、すぐにエンジンがタレてしまいました。
外観は結構大柄に見えたので、よく125ccのバイクに間違われましたね。ややタイヤ幅が狭いものの18インチのホイールで、安定した走りができました。
燃費は正直言って覚えていないのですが、このバイクの次に乗ったGPX-250Rにも劣ったような気がします。20km/Lいくかいかないかくらいだったのでは？時々、ガス欠になってバイクを押したことも憶えています。
今となっては実動車はほとんど無いでしょう。わが青春の思い出のバイクです。

使用目的

通勤

買い物

頻度

月数回以下