ヤマハ シグナス125

満足度：2.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 100%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	3.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	1.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[F734THL]

2024年4月1日 10:51 [1830061-1]

満足度	2

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	1
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	3

欠陥車レベルのスクーターでした

1984年式 XC125

1984年式XC125についてのレビューです。約30年前に中古で購入し3年間ほど乗っていました。
デザインは武骨ですが私は好みでした。エンジンやフレームもしっかりしており50ccスクーターとは雲泥の差で満足できるものでした。
ただフロントのボトムリンクサスペンションに難があり走行中に底付きしたりすると片方が戻らなくなって激しい横揺れが発生し転倒しそうになることが頻繁にありました。またスターターのワンウェイクラッチが時々機能せず、エンジンを始動しようとしてもモーターが空転するだけで始動不能なことが頻繁にあありました。その度にサイドカバーを外してスターターモーターを取り外しワンウェイクラッチの油分を拭き取らなければならず閉口しました。また、フロントブレーキがドラム式のため雨天時にブレーキをかけると前輪がロックしやすく恐怖でした。
燃費は33km/lほどだったと記憶しています。キャブレター車なのでこんなものでしょう。
今思うと欠陥車レベルのスクーターでした。特にフロントサスペンションは致命的で最低でした。

使用目的

通勤

買い物

頻度

毎日