ホンダ ジョルカブ

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	2.12	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.24	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	5.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.24	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[にゃんこ先生です。]

2016年10月16日 12:21 [968797-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	5
価格	2

学生時代の通学用

発売間もなくに購入して約10年保有していました。
思い出補正もあると思いますが、レビューします。
【デザイン】
外装はほとんど当時のジョルノと一緒で、ぱっと見での違いはギアチェンジのペダルとそれに合わせたステップ部、あとカラーバリエーションぐらい。
私は赤に乗っていたので目立ちましたが、ルックスが同じジョルノとの差別化として有りだと思います。
赤は経年劣化で色あせは仕方ないです。
【エンジン性能】
良くも悪くもカブエンジンそのもの。
法定速度遵守であれば問題ない。
2万km以上乗っていても駆動系のトラブルはありませんでした。
ただしオイル管理はこまめにしていました（カブエンジンはオイルが目に見えて減っていきます）。
【走行性能】
スクーターに比べたらギアチェンジが在る分、加速は遅いですが、法定速度までは問題ないです。きつい登坂ではさすがにトップギアでは失速しますが、2速であればほとんど問題なし。
【乗り心地】
カブに比べればシート形状、タイヤサイズなどで良いがスクーターと同じレベル。
【取り回し】
カブに比べれば小回りはきくと思うが、傾けすぎるてアンダーカバーの脇やマフラー、スタンドなどをよく擦っていました。
【燃費】
登坂路が多かったが70〜80km/l位は走っていました。
【価格】
見た目ジョルノ、中身はカブという変わり種なので当然高かった。中古価格もやや高値になってますが他にはないレアな構成なので仕方ないかも。
【総評】
購入動機は、本来欲しかったベスパ50sが高額かつメンテが…、と考えていたときにちょうどジョルカブが発売されてレトロなスタイルに変速ギア付というのが私的にストライクでした。
リヤヘビーな印象で発進時にフロントがリフトしやすく、リヤがスライドしやすい感じでした（コントロール出来る範囲なので個人的には楽しくて良い）。
シート下に収納スペースがありますがハーフメットサイズにプラスアルファ程度なので、防寒具とU字ロック入れても小さめのバッグくらいは入ります。
結構エンジンに負担をかけた乗り方をしていましたが、機関部や駆動系は最後まで大きなトラブルは無かった。
震災の津波で瓦礫に押しつぶされて廃車になりましたが、そのような事態にならなければ現役で乗っていたと思います。

使用目的

通勤

頻度

毎日

[tico_tico_tocchi]

2014年12月23日 22:09 [781058-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	4

良い原付です

見た目はジョルノ、中身はカブ。
奇妙な原付ではありますが重宝しています。
カブエンジンなので非力ですが燃費は抜群！
普通のカブと比べるとボディカバーがある分メンテナンスしづらいのが難点。
代わりにメットインがありますので積載では大きく勝ります。
バイク屋に持っていったときに珍しがられるのも楽しいですね。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日