ホンダ NS50F

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	5.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Coupe Camper]

2016年10月9日 08:30 [967085-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

さすが！ホンダ品質

1987年製造の初号機AEROを1989年からもう２７年間以上も乗り続けています。走行距離は17千km程度。
この期間、消耗品の交換だけで、１度も故障せず、現在に至っております。スーパーカブも真っ青の耐久性です。ホンダ品質、さすがです。
中型バイクへのステップアップがなかなかできなかったのですが、このバイクのお陰で、34年間ずっとライダーでいられました。
本当に感謝しています。
今はCBR400R(2016年モデル）も所有に至ってますが、このバイクは一生大事に乗りたいと思っています。

【デザイン】
MBX50Fの後継モデルとして、初めてデビューした時の驚きを今も覚えています。フレームマウントのハーフカウルにセパレートハンドル。フルサイズボディ。テールにかけてのふくらみは、後方排気っぽい雰囲気も漂わせていました。当時の最新鋭の要素を全て網羅していました。
その後、CB400スーパーボルドールに連なっていった良いデザインと言えると思っております。

【エンジン性能】
7.2馬力のエンジンは、６速ミッションをフルに使うことで、キビキビした走りを実現してくれています。同時に、長距離走れば走るほど、エンジンが滑らかになっていくような印象を持っています。真夏時の熱ダレはナシ。
そして、何と言っても耐久性。製造からは２９年経過しておりますが、全くの故障知らず。凄いことです。
ただ、長距離走っていると、エンジンの振動が腕に伝わってきて、しびれます。ここは、今より低い、当時の技術力なのでしょうね。
排気音は、現在の基準からすると、やや大きめです。

【走行性能】
滑らかです。スポーツ走行はしないので、ツーリング時のインプレッションになりますが、ワインディングロードを気持ち良く走り抜けられます。
峠道の急な上り坂は、さすがに１速で回さないと登れないかな。
急制動等はあまり経験ありませんが、これまで１度もタイヤロック等での転倒経験はありません。
夜間のライトは暗いため、注意が必要です。
信号発進では、スクーターの方が早いですが、ワインディングやロングツーリングも含めたトータル走行性能は、当然こちらが上です。

【乗り心地】
ゼロハンとしては大柄なボディ。
ずいぶんいろいろなところをツーリングしてきましたが、窮屈さを感じたことはありませんでした。
但し、CBR400Rに乗りなれてしまうと、逆に、随分前傾姿勢で、ステップの位置も高めだったんだなあと感じるようになりました。

【取り回し】
90kg前後とCBR400Rの半分以下の重量で、軽い。狭い場所では、ヨッコラショとリアの取回し用ハンドルを持ち上げて、方向転換するのも楽です。立ちごけはありえないですね。

【燃費】
35km/L以上は確実です。

【価格】
当時の新車価格に比べ、現在の一般的な中古価格は高いと思います。

【総評】
原付免許で乗れ、きちんとMTバイクの基本が学べます。長距離ツーリングにも堪えられる車格とパワー、タンク容量（10L）。
のんびりと一般道を走っていくツーリングに向いています。法定制限速度が30km/hと２段階右折には閉口しますが。
原付自転車と言っても、しっかりとした作りのちゃんとしたバイクです。なめちゃいけないし、しっかりメンテが必要です。
新たにバイクを検討している初心者の方々には、古いバイクゆえ、オススメはしません。最低でも125ccくらいがよい。
一方、若かりし日のノスタルジーに浸りたい方にとっては、もし程度の良いものが見つかったら、きっと、今も満足できるマシンなのではいないでしょうか。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下