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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.50 | 4.44 | -位 |
| エンジン性能 |
5.00 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
5.00 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
5.00 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
4.00 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
4.00 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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2024年6月28日 15:36 [1857443-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
![]() |
||
|---|---|---|
GSR250からのステップアップで400が欲しいと探してる際に、一際目に止まったバイクがザンザスでした。
その他にも、VFR400zやcb-1やイナズマ等ネイキッドスタイルを軒並み調べましたが、販売台数の少なさと、特徴的なフレームに一目惚れし、購入に踏み切りました。
ZXR400のエンジンをデチューンしたかと思えば、ギヤ比は低中速寄りになり、カウルも剥いだモデルと言われる為、車重は184kg(カタログ)と軽量。
6000回転までは優しい乗り味ですが、それ以上からの盛り上がりが驚きました。
全開走行はフロントがムワムワして正直怖いですが、中型0-100最速は伊達じゃないなと思います。
・ちょっとした懸念点
街乗りの信号待ちでは、水温計がすぐ上がってしまうので、電動ファンがずっと回りますw
・カスタム性
カスタム出来るような社外パーツは全くと言って良いほど無いので、ZZRの足回り等の流用や、ヘッドライト周り、キャブセッティングを弄ったり等が主になるかなと思います。
・自慢ポイント
今じゃアルミをふんだんに使用したフレームなんてもう中型クラスじゃ出ないでしょうし、出ても100万円は余裕で超えるんじゃないですかね。
ザンザスはZXR400をまんまネイキッドにした訳ではなく、フレームが専用設計と拘りの込められた車体で、実はスイングアームもちゃっかりガルアームになってます。
アルミフレームのせいで草レース出禁は知った時笑いましたね。
要約した単純な評価に移ります。
・価格 76万(税)
・走行距離 4万キロ程
・燃費 15?20km/L
・スタイル ストファイの元祖
・エンジン性能 反応性の良さ
・乗り心地 サスが柔らかすぎるかな
・走行性能 2stには敵わないが、ドッカン加速を味わえる。
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2010年7月27日 23:15 [330706-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
発売当時不人気で台数も少数しか出回っていないが、初めて見た瞬間これだと思い先月購入。
400の割りに車体はコンパクトで取り回しは楽。エンジンも癖があるとは思わないし乗りやすいバイクだと感じます。
良い点
不人気故に数が少ないので滅多に同じバイクに出会わない。
400では、出だしが早い方なので普通に走っていても余裕がある。
個性的なデザインが気に入っている。
悪い点
純正パーツやカスタムパーツが少ない
燃料タンク容量が14Lと少ない(気がする)
ヘルメットホルダーが使いにくい
kawasakiさん
大型バイクばかり作らないで400までしか乗れない、買えないライダーも居るので、是非ザンザスのようなkawasakiらしいバイクを作って欲しい。
参考になった2人
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